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El nombre del trofeo es el mismo, pero el campeón de pick-up de este año es nuevo desde cero. Manteniendo las habilidades robustas y la versatilidad inigualable del envejecido Ford Ranger, esta traducción nueva agrega una gran cantidad de refinamiento, tecnología y estilo para obtener una vencimiento dominante.
Con señales de sus primos más grandes de EE. UU., el aspecto cincelado de la última Ranger y las distintivas luces LED para pasar en forma de C le dan un atractivo positivo. Una vez más, hay una selección de estilos de carrocería de cabina simple o doble, por otra parte de todo, desde el maniquí XL que trabaja duro hasta el Raptor inspirado en Mengua con su suspensión afinada para los deportes de motor y su motor de gasolina V6 biturbo que escupe fuego.
Las mejoras son aún mayores en el interior, donde hay más espacio y un tablero cuidadosamente diseñado dominado por una pantalla táctil erecto de 12 pulgadas que ejecuta el infoentretenimiento SYNC 4 viable de usar de Ford. La calidad es excelente y la mayoría de los modelos cuentan con un kit que normalmente está reservado para los SUV de ingreso escala.
El Ranger todavía se siente aún mejor en movimiento, con un rondar más compuesto, un manejo más nítido y un refinamiento mejorado. Ahora existe la opción de un diesel V6 vigoroso y suave, mientras que la tracción en las cuatro ruedas permanente significa que esta es una camioneta que es tan cómoda en la carretera como en terrenos difíciles.
Fundamentalmente, este Ford no ha olvidado sus raíces de clase trabajadora. El radio de carga es más extenso, mientras que el portón trasero cuenta con fijaciones para abrazaderas para que pueda estilarse como sotabanco de trabajo. Y, por supuesto, como con todas las camionetas, hay un gran hucha de impuestos si la maneja como un transporte comercial.
Si desea un automóvil que se sienta igual de cómodo en un sitio de construcción o en la escuela, entonces no busque más allá del extraordinario Ranger.
Nuestra eleccion
Ford Ranger 3.0 EcoBlue Wildtrak (£44,721 sin IVA)
Cuesta un poco más, pero consideramos que la fuerza adicional y el refinamiento del diésel V6 de 237bhp valen la pena. El terminado Wildtrak todavía viene repleto de un kit SUV premium, por otra parte de una gran cantidad de ayudas para la seguridad del conductor y la suspensión Soft Ride para una viejo comodidad.
Recomendado
toyota hilux
Cuando se manejo de la dura vida sindical, pocas máquinas son tan confiables y duraderas como la Hilux. No puede igualar la sofisticación del Ford, pero la construcción robusta, el espacio de carga espacioso y la confiabilidad legendaria del Toyota lo convierten en una añadido brillante a cualquier flota. La traducción GR Sport recientemente rejonazo todavía le da al Toyota un toque de atractivo atrevido.
volkswagen amarok
Desarrollado en conjunto con el Ranger, el zaguero Amarok se ve y se siente un poco más lujoso que su hermano Blue Oval por en el interior y por fuera. La dinámica de conducción similar a la de un automóvil viene de serie y es tan útil como una aparejo de trabajo. Sin secuestro, una vinculación más estrecha y precios más altos juegan en contra del VW en el cálculo final. Aún así, pocas camionetas son tan elegantes o deseables.
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