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El Ferrari 412P es un coche de carreras icónico que dejó una huella indeleble en el mundo del automovilismo en la período de 1960. Introducido en 1967, fue diseñado específicamente para carreras de resistor, con un cuerpo elegante y aerodinámico creado por Pininfarina. Debajo del capó, el 412P estaba equipado con un potente motor V12, capaz de producir una potencia impresionante y un rendimiento estimulante en la pista.
Este Ferrari 412P Berlinetta tuvo un impacto inmediato, compitiendo en carreras por el Campeonato Mundial FIA. Fue producido en 1967 y comprado por el equipo del Coronel Ronnie Hoare. Pintado de rojo de carreras italiano con una napias zarco Cambridge, fue uno de los dos autos privados 412P en campaña ese año. Conducido por Richard Attwood y Lucien Bianchi, ocupó el tercer zona en la universal en los 1.000 kilómetros de Spa belgas, lo que ayudó a Ferrari a afirmar su título en el Campeonato Mundial de Marcas de 1967.
![1967 Ferrari 412P Berlinetta](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
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El chasis 0854 igualmente compitió en las 24 horas de Le Mans de 1967 y en la carrera de 6 horas de Brands Hatch en el Reino Unido ayer de que David Piper lo comprara. Piper lo usó para competir ese año en los eventos de 1000 kilómetros de París, 9 horas de Kyalami y 3 horas de Ciudad del Parte. Bajo la propiedad de Piper, igualmente corrió en Europa y Sudáfrica durante 1968-1969, ganando en los 200 kilómetros de Nuremberg de 1968, el Solituderennen en Hockenheim y el Gran Premio de Suecia.
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En 1969, el automóvil fue adquirido por Chris Cord, nieto de EL Cord, quien fundó la compañía de automóviles Cord. Más tarde cambió de manos, pasando por las colecciones de Lord Anthony Bamford, Sir Paul Vestey, John McCaw y Bruce McCaw ayer de que su contemporáneo propietario lo adquiriera. Luego se sometió a una minuciosa restauración de nueve primaveras que incluyó la renovación de su carrocería y levitón de carrera originales de sus días con el equipo del Coronel Ronnie Hoare.
El Ferrari 412P era esencialmente la lectura para clientes del utilitario de carreras 330 P3 que se destacó en la película “Ford v. Ferrari”. Los propios autos P fueron los sucesores del Ferrari 250 LM construido para competir en carreras de resistor de autos deportivos/GT, incluido este presentado en la subasta de RM Sotheby’s de este año en Monterey.
El chasis 0854 es uno de los dos autos 412P originales, y los otros autos se convirtieron a partir de las especificaciones de factoría P3. Desde su restauración, se ha demostrado activamente en espectáculos en los EE. UU.
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