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El Lexus GX 550 es un SUV de fasto con dos o tres filas de asientos y verdadera capacidad todoterreno. Compite con Infiniti QX80, Land Rover Range Rover Sport y Jeep Grand Cherokee.
El GX 550 está rediseñado para 2024 con un tren motriz turboalimentado, un próximo maniquí híbrido y un maniquí Overtrail más enfocado en todoterreno. Las actualizaciones deberían mejorar la calificación TCC de su predecesor de 4.8 de 10. (Lea más sobre cómo calificamos los autos.)
Todo hasta el entorno. El entorno es una interpretación modificada de lo que sustenta el posterior Lexus LX 600, la camioneta Toyota Tundra, el SUV de tamaño completo Toyota Sequoia y la próxima camioneta de tamaño mediano Toyota Tacoma.
El GX sigue siendo un SUV de carrocería sobre armadura, aunque ahora estará acondicionado con un asiento de cárcel en la segunda fila y asientos para cinco personas o asientos tipo capitán que limitan la capacidad total de asientos a cuatro pasajeros. Una tercera fila estará acondicionado en ciertos modelos para acomodar a siete pasajeros. Es 3.7 pulgadas más ancha, 2.8 pulgadas más larga y tiene una distancia entre ejes 2.4 pulgadas más larga que su predecesora.
Lexus se inclinó con destino a el tradicional perfil derecho de SUV cincelado, en bloques con el posterior GX. El frente parece una interpretación estrecha del LX más ilustre gracias a sus dimensiones más estrechas, pero el costado adquiere un carácter propio con una resistente andana de cintura que se eleva a medida que se adentra en el guardafango trasero perforado. La parte trasera está cuadrada como un Land Rover y cuenta con una luz trasera LED de satisfecho completo. El portón trasero ya no se abre con destino a un flanco y ahora se abre con destino a hacia lo alto como otros SUV, y el vidrio trasero se abre de forma independiente para conseguir a la carga. Los modelos Overtrail ruedan sobre neumáticos más gruesos de 33 pulgadas y rines de 18 pulgadas.
El motor V-8 probado y efectivo se ha ido. Inicialmente, el GX solo se ofrecerá con un V-6 biturbo de 3.4 litros con una potencia nominativo de 349 hp y 479 lb-ft de torque. Con una transmisión cibernética de 10 velocidades, cada GX contará con tracción permanente en las cuatro ruedas con diferencial central bloqueable Torsen y caja de transferencia de 2 velocidades. Los modelos Overtrail agregarán un diferencial de soledad trasero para situaciones más resbaladizas, mientras que estará acondicionado un sistema electrónico de suspensión dinámica cinética (E-KDSS) que desconecta las barras estabilizadoras para una veterano articulación. Las versiones Premium, Premium+ y Overtrail contarán con un enganche de remolque y una clasificación de remolque de 8,000 libras.
Lexus aún no ha hablado de las clasificaciones completas de bienes de combustible, pero prórroga una clasificación combinada de 17 mpg. Eso es solo 1 mpg mejor que la antigua clasificación V-8.
Se dice que un híbrido está en camino, pero Lexus no ha proporcionado ningún detalle o plazo.
El GX debería acercarse y manejarse mejor gracias a una nueva suspensión delantera de doble horquilla, una suspensión trasera multibrazo, una distancia entre ejes más larga por 2.4 pulgadas y una postura 3.7 pulgadas más ancha. Los amortiguadores adaptativos estarán disponibles, pero no la suspensión neumática.
El GX tendrá capacidad para siete pasajeros, pero solo en ciertos modelos, y Lexus aún no ha detallado cuáles. Algunos GX tendrán un asiento de cárcel en la segunda fila dividido 60/40, mientras que otros ofrecerán asientos tipo capitán en la segunda fila. La tercera fila acondicionado será plegable eléctrica o manualmente, según el maniquí; no se pliega completamente en el asfalto adecuado a que está montado en el asfalto sobre el eje trasero sólido. Lexus aún no ha publicado las especificaciones interiores para el espacio para personas o carga, pero el fabricante de automóviles señaló que el espacio para el equipaje ha mejorado con respecto al maniquí antecedente.
El interior del GX se vuelve digital con un clan de indicadores digitales normalizado de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 14,0 pulgadas. El tablero aún presenta un motivo de diseño horizontal, pero se ha bajado para una mejor visión con destino a delante. Los controles todoterreno están agrupados en la consola central pegado a la palanca de cambios. Apple CarPlay inalámbrico y Android Automóvil serán normalizado, mientras que una pantalla de visualización primero estará acondicionado.
El frenado de emergencia mecánico con detección de peatones, monitores de punto ciego y control de crucero adaptativo son normalizado. Un sistema de cámara de perspicacia envolvente estará acondicionado.
¿Cuánto cuesta el Lexus GX 2024?
Lexus aún no ha hablado sobre el precio del Lexus GX 550 2024, pero prórroga un precio original de más o menos de $ 60,000 y modelos completamente equipados que superen los $ 75,000. Se ofrecerá en seis versiones, que incluyen Premium, Premium+, Overtrail, Overtrail+, Luxury y Luxury+.
El 2024 GX 550 viene con hasta 12 portavasos (según el maniquí), seis puertos de carga (solo cuatro en Overtrail), un inversor de CA de 120 voltios y un sistema de audio de 10 bocinas. Un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes y un sistema de sonido Mark Levinson de 21 bocinas estarán disponibles.
¿Dónde se fabrica el Lexus GX 2024?
El Lexus GX 2024 se fabricará en la planta Tahara del fabricante de automóviles en Japón.
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