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Los planes de Tesla de construir una gigafábrica de automóviles en India comenzaron a cobrar peso a medida que surgían más detalles. Se rumorea que los funcionarios de Tesla se reunirán con el ministro de comercio de la India este mes por segunda vez para discutir los planes de la gigafábrica. Se calma que Tesla fabrique un transporte eléctrico completamente nuevo de $24,000 en el país, similar al que está programado para la producción en Giga México en 2025.
A principios de este mes, Panasonic inició conversaciones con el gobierno locorregional para establecer una factoría de baterías en India. Según los informes, los planes estaban relacionados con la instalación de producción inminente que Tesla construirá en India posteriormente de que Elon Musk se reuniera con el primer ministro de India, Narendra Modu, en junio. Panasonic quiere ingresar al Esquema de incentivos vinculados a la producción (PLI), que refleja la Ley de reducción de la inflación en los EE. UU., para comenzar a producir celdas de peroles de iones de litio en la India.
Los incentivos ofrecidos a través de este software cubrirían 20 GWh de capacidad de fabricación, suficiente para construir 400.000 vehículos eléctricos con un 50-kWh paquete de baterías o 500,000 EV con un paquete de 40 kWh. Este es el paso más importante para establecer una dependencia de suministro en el país, aunque Tesla necesita más que solo celdas de peroles para construir vehículos eléctricos en India.
Cuando Tesla alentó a los proveedores a rajar fábricas en India, igualmente comenzó a considerar sus opciones para construir una gigafábrica locorregional. Reuters informa que los representantes de Tesla se reunirán con el ministro de comercio de la India este mes para discutir los planes para la factoría, específicamente la asignación de tierras. Tesla tiene la intención de construir un bajo costo VE en India, con los medios locales discutiendo un coche eléctrico completamente nuevo de $24,000. Esto suena precisamente como el asequible maniquí Gen-3 que Tesla está preparando para producir en Giga México en 2025.
Es probable que las discusiones toquen un tema delicado: los incentivos estatales. Tesla quería un trato preferencial para entregar sus vehículos eléctricos en India antaño de comenzar la producción. Actualmente, los automóviles importados en India están sujetos a aranceles aduaneros que van del 60% al 100%, según sus características. El año pasado, conversaciones similares entre Tesla y el gobierno indio no llevaron a ninguna parte, y Tesla abandonó los planes de volver en el país. Tras la reunión de suspensión perfil entre Narendra Modi y Elon Musk en junio, estos planes están nuevamente sobre la mesa.
¿Tesla obtendrá sus incentivos esta vez? Los funcionarios locales dicen absolutamente que no. Según el Times of India, que cita a un funcionario del gobierno, Tesla no recibiría un trato preferencial. En cambio, se alienta al fabricante de vehículos eléctricos a solicitar apoyo bajo los esquemas existentes, como el PLI al que Panasonic quiere ingresar. “En común, la política será la misma para todos. Para una sola empresa, es posible que al gobierno no le guste hacer políticas separadas. Hasta el momento, no hay ningún plan para dar un trato particular”, dijo el funcionario al Times of India.
Representantes de Tesla visitaron India en mayo para reunirse con funcionarios de varios ministros, incluido el Empleo de Comercio e Industria. Si se planea una nueva reunión este mes, esto significa que las conversaciones avanzan más rápido de lo que se pensaba. Elon Musk dijo posteriormente de reunirse con Modi que Tesla estará en India “tan pronto como sea humanamente posible”. Tesla tiene mucho trabajo por hacer para iniciar la producción locorregional. Menos del 2% de los vehículos vendidos en India son eléctricos a peroles, a pesar de ser el tercer mercado automotriz más conspicuo del mundo.
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