[ad_1]
El segmento de los SUV continúa creciendo, tanto individualmente como en términos de modelos disponibles y ventas. Hay un enorme espectro de opciones en una viso de diferentes tamaños, y aquí tenemos lo mejor que Skoda y Volkswagen tienen para ofrecer.
Para Skoda, ese es el Karoq, que es un poco más vasto que el T-Roc que hemos vinculado aquí. En una clase con válido competencia, su atractivo radica en amparar las cosas simples. Si desea sistemas de propulsión híbridos o híbridos enchufables, deberá agenciárselas en otra parte, pero los motores que están presentes hacen el trabajo admirablemente.
Uno de los sistemas de propulsión menos apreciados es el diésel 2.0 TDI, el motor que usa el automóvil en nuestras imágenes. La potencia de salida de 148bhp está adecuadamente para un automóvil como este, pero son los 360 Nm de torque lo que en realidad marca la diferencia. Un sistema de tracción en las cuatro ruedas y una caja de cambios cibernética de doble embrague y siete velocidades hacen que sea muy seguro y reconfortante de conducir. Con un remate de remolque de 2100 kg, asimismo transportará cómodamente más que cualquier otra opción de tren motriz en el rango. A pesar de todo eso, nuestro fotógrafo Pete Gibson tiene un promedio de 44,9 mpg hasta ahora.
El Karoq obtiene grandes puntos por el espacio. Elija el completo SE L y obtendrá lo que Skoda pira asientos traseros VarioFlex. El bandada trasero normalizado se convierte en tres asientos individuales que se pueden plegar, deslizar en torno a delante o quitar por completo. Hacen que un automóvil que ya es espacioso sea increíblemente versátil. Un paquete opcional ‘Simply Clever’ incluye una alfombrilla reversible para el maletero con una alfombrilla de condón para sisar en un costado y una red adicional para el maletero para fijar objetos más pequeños.
En el maniquí SportLine que se ve aquí, los pagos mensuales son de £ 613 por mes en un PCP de tres primaveras con un depósito de £ 5,000. Pero el SE Drive 1.0 TSI más financiero cuesta solo £ 341 por mes.
El T-Roc no es tan vasto como el Karoq, y la diferencia entre los dos es similar a la que hay entre el Golf y el Octavia. Sin bloqueo, eso no ha impedido que el VW sea un éxito de ventas.
En lo que va de 2023, el T-Roc es el único maniquí en las alineaciones de cualquiera de las marcas que se ubicó en el top 10 de las listas de ventas de autos nuevos del Reino Unido, y el atractivo es claro tan pronto como se sumerge en los números. Haga coincidir las cifras de PCP de tres primaveras con el Golf ya de precio competitivo en la página aludido, y el T-Roc de nivel de entrada cuesta £ 279 por mes, £ 25 por mes menos que el Golf para un automóvil con la misma gasolina TSI de 1.0 litros y 108bhp.
En muchos sentidos, parece que obtienes más coche por menos moneda. Si adecuadamente su huella es más corta y compacta en la carretera que la del Golf, la bisectriz del techo más adhesión del T-Roc significa que hay más espacio para el conductor y los pasajeros en el interior, y con 445 litros, el maletero asimismo es más vasto.
El VW ofrece el estilo de conducción stop que es tan popular entre los compradores en este momento, pero la forma en que conduce en la carretera no se ve significativamente comprometida por ello. El circular es tenuemente más firme que el del Golf, pero sigue siendo lo suficientemente sereno y refinado como para ser muy placentero proceder con él todos los días.
¿Necesitas traicionar tu coche?
Encuentra tu mejor propuesta entre más de 5000 distribuidores. Es liviana.
Skoda tiene una alternativa en forma de Kamiq. Tiene mucho espacio y tiene una buena relación calidad-precio, pero el T-Roc se siente como un paso delante cuando se manejo de calidad y refinamiento.
La viso T-Roc asimismo es más versátil. Las opciones de tracción delantera y en las cuatro ruedas están disponibles, y los motores van desde ese 1.0 TSI hasta el T-Roc R de 296bhp que escupe fuego.
Resultados
¿Qué coche sale en la parte superior?
Vencedor: Skoda Karoq
Es asaz liviana argumentar que el Karoq es el mejor automóvil que fabrica Skoda en este momento. Está diseñado para ser un SUV natural práctico y versátil, y cumple con su cometido. Algunos rivales ofrecen más fascinación, pero es un excelente contendiente serio.
Subcampeón: Volkswagen T-Roc
El T-Roc no es absolutamente sobresaliente en ninguna campo de acción, pero se las arregla para funcionar muy adecuadamente en todos los ámbitos. Sin bloqueo, legado que las tasas de financiación mensuales son actualmente tan competitivas, el Volkswagen de repente se convierte en un prospecto extremadamente atractivo.
Cifras
[ad_2]
Source link
