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De todos los productos ofrecidos por BMW M, el M340d tiene que estar entre los más oscuros, ya que muchos encontrarán que el concepto de un automóvil diésel de parada rendimiento en 2023 está proporcionado desactualizado. El hecho de que solo se venda en ciertos mercados hace que el automóvil sea proporcionado raro, pero igualmente interesante, ya que solo tiene que enfrentarse a un rival: el Audi S4 TDI en su interpretación europea. Pasó por un Life Cycle Impulse el año pasado cercano con toda la término 3er y obtuvo un techo de fibra de carbono opcional, pero solo para el sedán. Ahora, Manhart le está dando una gran dosis de resistor.
El M340d LCI ha tenido su motor diésel de seis cilindros en término masajeado por el preparador teutónico para extraer 380 caballos de fuerza y unos colosales 770 Newton-metros (568 libras-pie) de torque. No es que el sedán deportivo diésel en serie fuera débil, ya que BMW le regala al automóvil 340 hp y 700 Nm (515 lb-ft). Debemos señalar que la creación de Manhart igualmente supera al poderoso ALPINA D3 S (355 hp y 730 Nm / 538 lb-ft).
Las cifras de rendimiento no se han revelado, pero con el motor B57 biturbo que ahora genera mucha más potencia, es ciertamente más rápido que los modelos BMW y ALPINA. Te recordamos que el dúo necesita 4,6 segundos para alcanzar los 100 km/h (62 mph) desde parado. En cuanto a la velocidad máxima, el M340d xDrive tiene un tope electrónico de 250 km/h (155 mph), pero la puesta al día al D3 S desbloquea una velocidad máxima de 273 km/h (170 mph).
Puede darse cuenta fácilmente de que este no es un sedán M Performance diésel ordinario por las puntas de escape cuádruples y las ruedas personalizadas de 20 pulgadas complementadas con resortes H&R. El M340d mejorado se ha rebajado 40 mm en el eje punta y 30 mm en el trasero, mientras que la carrocería ha rebaño una variedad de complementos de fibra de carbono. En el interior, hay marcos de puertas iluminados, levas de cambio de carbono y una cubierta de carbono para la parte trasera de los asientos delanteros. Como se ve en el foráneo, el círculo de BMW ha sido reemplazado en el interior por la propia insignia de Manhart.
Será interesante ver por cuánto tiempo BMW continuará ofreciendo el M340d dadas las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas. Mientras tanto, aquellos que disfrutan de un desinteresado par motor a bajas revoluciones, una excelente pertenencias de combustible y recorren muchas millas en carretera pueden obtener este excelente todoterreno, que igualmente viene con una apariencia Touring más praxis.
Fuente: Manhart
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