Ferrari cambiará la filosofía y el concepto de utilitario de F1 para 2024

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Ya nos hemos centrado en los aspectos técnicos de la proceder de la Scuderia Ferrari en el circuito de Hungaroring en Hungría. A través de nuestro habitual investigación de rendimiento, tocamos varios temas relacionados con el rendimiento del coche rojo en suelo húngaro. Podríamos sostener muchas más cosas desde una perspectiva técnica, aunque sigue siendo muy difícil descifrar las causas precisas de tal rendimiento. Los factores que contribuyen son muchos, de hecho demasiados. Y sobre todo, por desgracia, en Ferrari Racing Division no parecen entenderlos.

La crítica es válida. No es posible deleitarse los luceros con las victorias de los demás con tanta frecuencia, especialmente cuando se lleva con orgullo el emblema simbólico del Cavallino Rampante. Pero en el fondo, ¿a quién engañamos? De poco sirve la historia cuando el presente se nos escurre entre las manos como granos de arena. Lo que verdaderamente importa es el futuro, un aspecto sobre el que ahora Ferrari debe doblar con valor.

La visión presente está remotamente de ser color de rosa. La luz al final del túnel lucha por aparecer. Se siente la desidia de un especie operante completo, como lo demuestran los repetidos errores que se suceden independientemente. Encima, el SF-23, un automóvil que puede calificarse de “peculiar”, empeora las cosas. Capaz de actuaciones impresionantes en ciertos contextos, especialmente en la clasificación a una sola dorso, es extremadamente débil en otros escenarios, como en Inglaterra, donde ni siquiera podría acaecer a un Williams.

Ahora es evidente que el nivel de comprensión del plan 675 no existe. O al menos, existe solo en rastros muy desvaídos. ¿La realización de una miríada de pruebas orientadas al futuro en un automóvil indescifrable conducirá a poco bueno? La pregunta sigue en pie, y lo más probable es que, incluso internamente de la dirección deportiva, no encuentren respuesta. Un concepto expresado por un tal Scott Fitzgerald encaja perfectamente con el estado presente del equipo de Maranello: “Así que seguimos navegando, barcos contra la corriente, transportados sin cesar en dirección a el pasado”.

Ferrari cree, pero ¿serán capaces de hacerlo? El primer subapartado del artículo nos interroga sobre el futuro inmediato de Ferrari. Entre las diversas palabras pronunciadas al beneficio del Gran Premio de Hungría, la undécima carrera de la campaña de carreras de Fórmula 1 de 2023, el aspecto más interesante se relaciona con una información críptica de Carlos Sainz. Aquí está: “En Bélgica, probablemente, adoptaremos una filosofía de carrera diferente”. Sin duda, las cincuenta y seis saber que componen esta frase expresan un deseo de cambiar las cosas. Por lo tanto, podemos juzgarlo positivamente.

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Sin requisa, hay un hecho que no está del todo claro. Porque, al final, todos los enfoques pueden cambiar, pero si el automóvil sigue teniendo un rendimiento inferior y no existe la capacidad de comprender y, en consecuencia, mandar el SF-23, ¿cómo pueden mejorar los resultados? No pueden, esta es la respuesta más razonamiento.

Quizás, a través de un enfoque técnico diferente, razonar “absurdamente” y evaluar aspectos del automóvil que no se han considerado hasta ahora, podría ser un camino. Estamos hablando de un cambio importante a nivel operante. Y aquí llegamos al meollo del asunto. Toda la buena voluntad y los esfuerzos que bordean la paranoia, ¿serán suficientes para modificar un arquetipo que simplemente se niega a funcionar?

De nuevo Ferrari, teniendo en cuenta que desde la salida de Mattia Binotto solo ha perdido piezas sin reponer su estructura, ¿cómo aplazamiento encontrar soluciones internas en las mismas mentes que dieron vida a un plan fallido, convencidas de que era bueno? Posteriormente de todo, la única entrada nueva es Frederic Vasseur. Y parece, a simple olfato, que a pesar de ser agradecido por su determinación y valentía para aceptar equiparable desafío, por último el francés está “volviéndose como Binotto” frente a micrófonos y cámaras, según explica el experimentado en F1 Alessandro Arcari para FUnoanalisitecnica.

Ferrari y la necesaria hoja en blanco ¿De qué sirve un coche adecuadamente ponderado si no rinde? El enésimo “caso” del artículo nos hace reflexionar. A través de la observación compulsiva de las imágenes a borde de Ferrari, podemos sostener con confianza que el SF-23 suele estar muy adecuadamente ponderado. Pero lo que es aún más improbable es lo próximo: el manejo del utilitario rojo suele ser mejor en la carrera que en la calificación. En un contexto donde el coche italiano rinde peor si tenemos en cuenta los tiempos por dorso.

En otras palabras, nos enfrentamos a un coche de F1 que es difícil de pilotar en la calificación pero que a menudo ha mostrado un rendimiento excelente. Mientras que a la larga, ofrece una manejabilidad trascendental, pero al mismo tiempo destruye los neumáticos y se vuelve premioso. Un escena verdaderamente divertido, por no sostener bizarro, pintado por artistas inconscientes a los que no podemos equivocarnos al catalogar de impotentes delante tal situación.

El paquete de actualizaciones introducido entre España y Austria ha hexaedro resultados positivos. Tal vez no muchos, pero siguen presentes. Argumentar lo contrario sería sostener una falsedad. Sin requisa, si en verdad el SF-23 no produce las prestaciones requeridas, como se ha dicho anteriormente, ¿positivamente merece la pena persistir en un plan que no funciona correctamente y que no ofrece la beocio señal de futuro?

En este punto, el reseteo conceptual es urgente. Reset, suspensión, borrado, dorso al estado original. Resolver una situación fea para restaurar un clima propicio para la colaboración mutua que pueda reiniciar el equipo. Según la información recabada por la redacción de FUnoanalisitecnica, este proceso está en marcha, pero lógicamente requiere tiempo y el apoyo total de mentes frescas no “envenenadas” por las circunstancias actuales.

No sabemos concretamente qué quiso sostener Carlos Sainz en la citada frase. Esperamos que haya querido sostener precisamente esto y no solo un enfoque diferente para las carreras individuales. Por otro costado, el objetivo es siempre el mismo para la histórica selección italiana, ya estas gloria ni siquiera hace desidia reiterarlo. Sería redundante e irrespetuoso, considerando la infinita paciencia de los fans.