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En términos de diseño, un homenaje al 356, tecnológicamente, el Porsche Vision 357 Speedster totalmente eléctrico se friso en el 718 GT4 e-Performance. En universal, Porsche presentó más de 15 modelos nuevos y clásicos en los terrenos del Duque de Richmond en West Sussex. Uno de los más destacados es el 356 No. 1 Roadster, el primer deportivo de la marca. Seis ganadores de Le Mans todavía estuvieron en exhibición para los aficionados al automovilismo que asistieron.
“El Porsche Vision 357 es un visaje a la primera serie de modelos de Porsche, el utilitario deportivo de ensueño de Ferry Porsche. Y regalado que el 356 se ha ilustración a fuego en la memoria colectiva de la marca como descapotable y coupé, la misma dialéctica se aplica al prototipo: solo puede acontecer dos”, dice Michael Mauer, Vicepresidente de Estilo Porsche. “El Porsche Vision 357 Speedster encarna la esencia de la marca. Placer de conducción y dinamismo de conducción combinados con una forma extremadamente purista. Al igual que con el Mission X que presentamos hace solo unas semanas, este maniquí demuestra que incluso con genes de diseño frescos, el ADN de Porsche brilla”.
El Vision 357 Speedster se friso en la tecnología del Porsche 718 GT4 e-performance. Entonces, los motores eléctricos y la tecnología de baterías provienen del Mission R y el chasis del 718 GT4 Clubsport. Tras su estreno mundial en el Goodwood Festival of Speed, el estudio de diseño se exhibirá en la Rennsport Reunion de este año en EE. UU. a finales de septiembre.
Diseño extranjero: parabrisas punta acortado y cubierta de tela de un solo costado
El concept car tiene el parabrisas chaparro y acortado que es pintoresco de un velocista, lo que le da aún más energía a la carrocería monolítica del utilitario. Abarcando el costado derecho del automóvil hay una cubierta de tela del tipo que alguna vez fue global en los autos deportivos descapotables. El reposacabezas del conductor parece suspendido en el garbo adecuado al dato antivuelco de carbono técnicamente diseñado detrás de él. Detrás está la puerta del puerto de carga y el áncora para la capota clásica del velocista.
El concepto de dos colores con los dos tonos grises Marble Feligresía y Grivelo Feligresía Metallic está inspirado en los precursores históricos del automovilismo, como los guardafango delanteros que se utilizan para ampararse contra las rocas que vuelan en escenarios de carrera y las aletas delanteras, que cuentan con el color metálico más umbrío. Las ruedas delanteras todavía están pintadas en Mediocre Grivelo Metalizado. Esto se complementa con contrastes en Miami Blue, por ejemplo, en los mecanismos de manumisión rápida en el capó punta envolvente.
El logotipo del aniversario con el gran “75” y los dos abriles “1948” y “2023” presentan Grivelo Feligresía Metallic y Miami Blue, una nueva alternativa a los rudimentos decorativos del coupé Vision 357, donde se utilizó el rojo como color adicional. Encima de esto hay unicornios de estilo cómic frente a las ruedas traseras. La mítica criatura fue dibujada específicamente para el concept car por los diseñadores de Porsche, quienes todavía pusieron su mano en el impactante logotipo “Speedster”. Las cámaras sustituyen a los retrovisores exteriores. Como en los antepasados clásicos, no se colocan en las puertas, sino más delante en los guardafango. En el 357 descapotable, presentan una nueva forma aerodinámicamente optimizada que recuerda a las alas.
Otros detalles del diseño extranjero son familiares de su prototipo hermano: el sello de luz de cuatro puntos en la parte delantera presenta un diseño sin rodeo que evoca el Porsche 356. Las luces traseras se asientan detrás de un conjunto de puntos modelados fresados en la propia carrocería. Otro visaje a la primera serie de modelos Porsche es el patrón de rejilla enhiesto en la parte trasera. La tercera luz de freno está integrada en el diseño de la parrilla.
La vía ancha da una impresión alcista y prosperidad la estabilidad de conducción. Las llantas de 20 pulgadas son de magnesio y están equipadas con tapacubos de fibra de carbono y candado centralizado. Visualmente, todavía recuerdan una rueda legendaria de Porsche: el 356 A y el 356 B con frenos de tambor tenían llantas con un círculo de pernos notablemente noble de 205 milímetros.
Diseño interior: habitáculo corto y purista
El interior se reduce a lo esencial y se adapta totalmente al conductor. La posición disminución del asiento es esencialmente deportiva. La carcasa del asiento de CFRP está integrada en el monocasco. El conductor se sienta en almohadillas cubiertas de Racetex y se mantiene firmemente en su superficie con un cinturón de seguridad de seis puntos con una correa de cinturón Miami Blue. El agrupación de instrumentos se asienta sobre la columna de dirección como una superficie transparente. El volante de carreras ejemplifica la futilidad, mientras que el amortiguador de impactos parece suspendido. Mientras tanto, los controles individuales revisitan el color de acento Miami Blue desde el extranjero.
Todo el tablero tiene un rematado de tejido de carbono. Como alternativa a una guantera convencional, las correas Miami Blue en la sección superior derecha se pueden usar para afirmar los accesorios. Las correas de tela simples reemplazan las manijas de las puertas convencionales. Este detalle del medio racing ahorra peso.
Desfile de iconos: otros modelos de Porsche en el Festival de la Velocidad
El Vision 357 es lo más destacado de Porsche en Goodwood, pero está allá de ser la única irregularidad del fabricante de autos deportivos que estará adecuado para el evento. Porsche traerá más de 15 modelos nuevos y clásicos a West Sussex. Un desfile particular de Porsche ascenderá la famosa colina dos veces al día en el Festival de la Velocidad. El ilustre campo estará liderado por el 356 No. 1 Roadster. Le seguirá el 928 “Trigema” traducción de carreras de 1983, un Cayenne Transsyberia, un 959, un 911 Turbo S (tipo 993) y un muy particular 911 Carrera S (991). Este maniquí único fue el 911 número un millón fabricado desde la arribada del icónico deportivo en 1963.
Porsche todavía celebrará el centenario de las 24 Horas de Le Mans en Goodwood. Luego de todo, la marca tiene el récord de 19 victorias generales. Porsche todavía mostrará tres campeones de clase y tres ganadores generales, entre otros, en Goodwood. Esto incluye el 718 W-RS Spyder (campeón de la clase de 2.0 litros en 1961), el 935 Martini (campeón de la clase en 1976) y el 911 RSR en el diseño “Pig” (campeón de la clase GTE Pro en 2018). El trío de ganadores absolutos incluye el 936/81 Spyder, el 911 GT1 ’98 y el 919 Hybrid de 2017.
Luego de sus estrenos en las festividades que marcan los “75 abriles de Porsche Sports Cars”, el 718 Spyder RS y el Mission X se presentarán al manifiesto en universal por primera vez en Goodwood. El avance del roadster purista, el 718 Spyder RS, se dedicó al mayor placer de conducir en carreteras sinuosas. El concept car Mission X es la reinterpretación espectacular de un hipercoche, con puertas estilo Le Mans que se abren y avanzan, y un sistema de propulsión eléctrico apto y de stop rendimiento.
Adicionalmente de otros modelos actuales del fabricante de autos deportivos con sede en Stuttgart, los visitantes de Goodwood todavía tendrán la oportunidad de ver un tractor diesel Porsche “Junior 108”. Luego de todo, las comisiones por desarrollos de clientes eran una parte integral de la cartera de la empresa en los días en que el Porsche 356 estaba en producción. Entre 1949 y julio de 1963 se fabricaron unos 120.000 tractores bajo inmoralidad con el nombre de Porsche.
Único en su clase: el Festival de la Velocidad de Goodwood
El Sunday Times britano describió una vez la legendaria subida de la colina en el Festival de la Velocidad como un “cruce entre el Gran Premio de Mónaco y el Royal Ascot”. Un reconvención chinche flanqueado por pacas de heno, el reconvención de 1,86 km es un desafío tanto para el conductor como para el automóvil. El circuito recorre los terrenos de Goodwood House, propiedad de Charles Henry Gordon-Lennox, undécimo duque de Richmond. El ávido entusiasta del automovilismo estableció el Goodwood Festival of Speed en 1993. Unos 180.000 fanáticos del automovilismo asisten al evento de autos de carreras históricos y modernos en el sitio en West Sussex en el sur de Inglaterra cada año. Para conmemorar el 75 aniversario de la marca Porsche, una escultura del intérprete Gerry Judah será la estancia central del Festival de la Velocidad.
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