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El más flamante fue en mi 2021 en las últimas dos semanas. Ajuste a 38 PSI en frío. El aviso de presión depreciación en la parte trasera derecha apareció luego de 15 minutos de salir de casa. Se detuvo y todos tenían 40.5 dadas las altas temperaturas y la conducción. Hizo una recalibración y salió a la autopista. Una vez que se realizó la recalibración, en aproximadamente 10 minutos, todos los neumáticos mostraron depreciación. Una parada en la llanta Discount volvió a confirmar que todas las llantas tenían 40.5. Establecido en 38 y recalibrado y despegado. Más de 50 millas en coche por la autopista y todo estuvo proporcionadamente. En el camino de regreso desde el destino, la luz se encendió nuevamente mostrando todas las presiones bajas. Llegué a casa y todos estaban en 38-38.5.
Este sistema es una completa mierda. No hay una sola delantera en ello. Direct TPMS usa baterías y eventualmente fallan, sí. Pero no son imprecisos. Nuestros autos usan baterías que eventualmente todavía fallan, por lo que ese argumento es ridículo e inválido. Volvo está provocando un segundo solaz de adivinanzas inseguro, ineficiente e imperdonable con sus clientes con este iTPMS.
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