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![En un análisis reciente realizado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, 16 modelos de SUV se clasificaron entre un total de 23 vehículos en todas las categorías con las tasas más bajas de muertes de conductores. - Foto: pexels.com/mali maeder](https://fleetimages.bobitstudios.com/upload/automotive-fleet/content/news/2023-07/pexels-mali-maeder-105296-__-720x516-s.jpg)
En un observación nuevo realizado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, 16 modelos de SUV se clasificaron entre un total de 23 vehículos en todas las categorías con las tasas más bajas de muertes de conductores.
Foto: pexels.com/mali maeder
Cuando se tráfico de la seguridad de la persona detrás del volante, los vehículos más grandes pueden ser mejores. Al examinar los vehículos por marca y maniquí, los datos recientes revelan que 16 SUV y dos camionetas se ubican entre un total de 23 vehículos con las tasas más bajas de muertes de conductores por millón de primaveras de vehículos registrados.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés) ha estado calculando las tasas de asesinato de conductores aproximadamente cada tres primaveras desde 1989. Las tasas más recientes se basan en las muertes que ocurrieron entre 2018 y 2021 para vehículos del año maniquí 2020.
Las tasas de mortalidad de los conductores para los modelos 2020 en todas las categorías de vehículos (miniautos, autos pequeños, medianos y grandes, SUV y camionetas) varían ampliamente, desde cero para cuatro modelos hasta 205 para el de peor desempeño, el miniauto Mitsubishi Mirage G4 2020.
Junto a destacar que dos SUV, el BMW X3 4WD y el Nissan Pathfinder 2WD, cuentan con una tasa de mortalidad de conductores de cero. Pero en militar, las tasas de mortalidad de los conductores de los SUV son consistentemente bajas en comparación con los automóviles de todos los tamaños.
Por ejemplo, los miniautos tenían las tasas más altas de muertes de conductores, con un promedio de 153 muertes por millón de vehículos registrados por año. Compare esto con las tasas más altas de muertes de conductores entre los SUV, que son seis muertes por millón de primaveras de vehículos registrados para ocho modelos. Estos incluyen el Acura MDX 4WD, Acura RDX 4WD, BMW X5 4WD, Chevrolet Traverse 4WD, Ford Edge 4WD, Lexus NX 300 2WD, Porsche Macan y Subaru Ascent.
Otros seis modelos de SUV tienen tasas de mortalidad de conductores aún más bajas, que van de dos a cinco. En cuanto a los dos modelos de camionetas de la inventario, las tasas de mortalidad de los conductores son igualmente bajas, con una tasa de cinco para la GMC Canyon Crew Cab 4WD y una tasa de seis para la Toyota Tacoma Double Cab de caja larga. Adicionalmente, ni un solo SUV o camioneta figura entre los 21 vehículos con las tasas más altas de muertes de conductores.
Tendencias en muertes de conductores a lo dilatado del tiempo
Según el IIHS, las tasas de mortalidad de los conductores de camionetas, SUV y automóviles han disminuido con el tiempo, pero las tasas han disminuido más para los SUV y las camionetas.
Cuando se evalúa como una categoría militar de vehículos en superficie de por marca y maniquí, la tendencia es clara. En 1978, la tasa de muertes de conductores de todos los SUV fue de 273 muertes por millón de vehículos registrados, en comparación con 155 para automóviles y 237 para camionetas. En 2021, la tasa para todos los SUV fue de 28, en comparación con 64 para automóviles y 40 para camionetas. Con el tiempo, las tasas de mortalidad de los conductores de vehículos más grandes han caído por debajo de las de los automóviles.
El observación más nuevo de modelos específicos unido con estos datos históricos indica que los conductores detrás del volante de un SUV o camioneta, en comparación con muchos modelos de automóviles, pueden estar más seguros en caso de un choque. Dicho esto, estos mismos vehículos grandes representan un peligro significativo para los conductores de otros vehículos.
Muertes de otros conductores
Este año, por primera vez, IIHS asimismo calculó los mejores y peores modelos de acuerdo con la cantidad de conductores de otros vehículos muertos en choques con ellos. Y aquí es donde los datos apuntan al costado impreciso de los vehículos grandes y pesados.
Siete de los 20 vehículos con las tasas más altas de mortalidad de otros conductores son camionetas grandes o muy grandes, y cuatro más son SUV medianos. Por ejemplo, la Ram 3500 Crew Cab de caja larga 4WD ocupa el primer superficie en la inventario con la tasa más reincorporación de muertes de otros conductores de 189 muertes por millón de primaveras de vehículos registrados. La Ford F-350 Crew Cab 4WD ocupa el tercer superficie en muertes de otros conductores con una tasa de 147 y la Ram 2500 Mega Cab 4WD ocupa el cuarto superficie con una tasa de 145.
A los SUV medianos no les va mucho mejor. Por ejemplo, el Jeep Grand Cherokee 2WD tiene una tasa de mortalidad de otros conductores de 103, el Chevrolet Blazer 2WD tiene una tasa de 93, el Dodge Journey 2WD tiene una tasa de 90 y la tasa de mortalidad de otros conductores para el Jeep Wrangler de dos puertas 4WD es de 89.
Para dar este contexto de datos, la tasa promedio de muertes de otros conductores para todos los modelos de vehículos 2020 fue de 53 muertes por millón de primaveras de vehículos registrados. Eso significa que cuando ocurre un choque, varios SUV y camionetas son claramente más letales que muchos modelos de automóviles para los conductores de otros vehículos.
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