[ad_1]
Tesla aún no ha revelado su Cybertruck ni ha revelado un cronograma exacto de cuándo revelará las especificaciones y los precios. El fabricante de automóviles eléctricos anunció que construyó uno el 15 de julio en Twitter, por supuesto, donde el CEO de Tesla, Elon Musk, incluso actúa como presidente ejecutante de la plataforma de redes sociales.
El miércoles, durante su puesta al día trimestral para inversionistas, la compañía y su equipo de liderazgo revelaron algunos datos tecnológicos más sobre este esperado camión eléctrico.
Una de ellas es que Cybertruck obtendrá una traducción más nueva y con decano densidad de energía de las 4680 celdas de Tesla que ya van en el Model Y.
“Aquí en Texas nos estamos preparando para editar nuestra celda Cybertruck, que tiene un 10 % más de densidad de energía que la producción flagrante”, dijo Drew Baglino, vicepresidente sénior de ingeniería de energía y tren motriz. “Eso se logró a través de la optimización del diseño mecánico y del proceso”.
Comparando 4680 vs. 2170 – Panasonic
Las 4680 celdas iniciales son comparables en densidad de energía a las 2170 celdas que usa Tesla, por lo que la optimización es extraordinario. Según los informes, Tesla incluso ha estado preparando una traducción con detención contenido de níquel de estas celdas.
Tesla continúa trabajando a través de la visión que se reveló en su Día de la Pila 2020, una que podría permitirle someter a la medio el costo de la celda de la hilera a desprendido plazo, en parte al defender el nuevo formato de celda. Baglino dijo que la producción de celdas de Tesla aumentó un 80 % en el segundo trimestre en comparación con el primer trimestre en su industria de baterías en Austin, Texas, y el equipo superó los 10 millones de celdas de producción fabricadas allí.
Sección transversal de la futura celda de Tesla
La futura celda de Tesla generará ganancias de energía y potencia
De lo contrario, Tesla dijo que ahora está probando el Cybertruck en todo el mundo para obtener la certificación y energía finales, y probar nuevas ideas.
“Este podría ser el producto de transporte más exclusivo en décadas; con eso viene probar y probar nuevas tecnologías”, según el mensaje trimestral de Tesla. “Tanto tecnológica como arquitectónicamente, este transporte romperá muchos límites, muy en recta con nuestra forma de pensar sobre la ingeniería y fabricación de vehículos”.
“Quiero acentuar que Cybertruck tiene mucha tecnología nueva, mucha”, reiteró Musk, sin revelar ningún ejemplo, pero en cambio pareció moderar las expectativas de una rampa de producción empinada.
Musk explicó que habrá poco del orden de 10,000 piezas y procesos únicos en el Cybertruck, y la rampa dependerá de los “medios menos adecuadamente ejecutados de los 10,000”.
Pruebas finales de la Cybertruck de Tesla
Bulto de producción de Cybertruck en 2024, entregas en 2023
Aunque aún no se ha determinado el ritmo de la rampa, Musk enfatizó que la entrega es inminente.
“Los fabricaremos en gran bombeo el próximo año y entregaremos el automóvil este año”, dijo.
Tesla afirmó que, hasta donde sabe, la Cybertruck será la primera camioneta de menos de 19 pies de desprendido con cuatro puertas y una cama de más de seis pies de desprendido.
Prototipo Tesla Cybertruck 2019 (Museo del Automóvil Petersen)
La mayoría de los garajes estadounidenses en casas de nueva construcción tienden a tener al menos 20 pies de desprendido según las paredes interiores, lo que dejaría solo 6 pulgadas por delante y por detrás del camión con la puerta del estacionamiento cerrada. Sin retención, muchos garajes tienen 22 pies de profundidad, lo que permite aproximadamente un pie y medio por delante y por detrás.
El precio sigue siendo desconocido, aunque Musk comentó sobre los precios de la competencia de camiones eléctricos. En un tuit sobre la caída de casi $10,000 en el precio del F-150 Lightning, Musk dijo: “El Ford Lightning es un buen transporte, solo que poco caro, especialmente dadas las altas tasas de interés en estos días para cualquier tipo de préstamo”.
Cibercamión Tesla
¿El Cybertruck comenzará en $ 39,900?
Tesla presentó el Cybertruck en noviembre de 2019, con tres modelos: una traducción de un solo motor con más de 250 millas de zona de influencia y con un precio auténtico de $39,900, una traducción de doble motor AWD con más de 300 millas de zona de influencia que cuesta $49,900 y una traducción trimotor AWD con más de 500 millas de zona de influencia que cuesta $69,900. Tesla eliminó esos precios y especificaciones en octubre de 2021, alimentando la especulación de que los aumentaría significativamente y reconfiguraría el camión.
¿Podría el aumento en la densidad de energía significar más zona de influencia? Aunque la compañía aún no ha revelado lo que significa, podría ayudar a aumentar el valencia del transporte, ya sea que aumente o no el precio.
Al menos uno de los analistas en la llamamiento de Tesla del miércoles preguntó si Tesla necesitará descender sus precios en normal una vez más a finales de este año dependiendo de las condiciones económicas, pero el CEO de Tesla pareció asegurar que eso ciertamente no será un problema para Cybertruck.
“La demanda está tan descontrolada que ni siquiera se puede ver el problema, así que eso positivamente no es un problema”, alardeó Musk.
[ad_2]
Source link
