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El híbrido enchufable Toyota RAV4 Prime está siendo retirado del mercado y afecta la carga. Jeep está enviando una proporción más muerto de SUV eléctricos a Europa de lo que sugirió anteriormente. ¿Y qué marca o transporte del Corro VW podría obtener la carga inalámbrica muy rápida de la compañía? Esto y más, aquí en Green Car Reports.
Se desaconseja la carga en climas fríos del Toyota RAV4 Prime y el Lexus NX 450h+ como parte del retiro del mercado de estos híbridos enchufables oportuno a un componente defectuoso que podría provocar un incendio. Este es el primer retiro relacionado con la propulsión de este PHEV muy querido que no es una corrección de software.
La marca Jeep de Stellantis parece poseer legado marcha a espaldas en sus planes de vehículos eléctricos para Europa. Jeep presentó el Avenger el año pasado con la intención de traicionar una interpretación de gasolina de forma muy limitada en el continente, pero se informa desde que se amplió la disponibilidad del maniquí con tanque y tubo de escape como parte de lo que el presidente de Jeep en Europa lumbre un “ valor “pragmática” que no afectará el objetivo de la marca de ir todos los EV allí para 2030.
Y como parte de un síntesis del trabajo de mejora e investigación que potencialmente ahorra peso y aumenta el rango que está realizando el Corro Volkswagen en los EE. -territorio de carga. Sin confiscación, todavía no se mencionó el puerto de carga Tesla NACS.
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