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El XKSS fue un acertado desnivel por la valor de Jaguar de retirarse de las carreras a posteriori de la temporada de 1956. Como resultado, Sir William Lyons decidió convertir los autos de carrera D-Type restantes en autos deportivos de detención rendimiento. Conocido como el XKSS, Jaguar fabricó 16 ejemplares, incluido este, el XKSS 707, que será subastado por RM Sotheby’s durante la Semana del Automóvil de Monterey en agosto.
Originalmente pintado de crema sobre cuero rojo, el XKSS 707 fue comprado por Lou Brero Sr., quien murió en un desnivel de carrera antaño de que pudiera acoger la entrega. En cambio, el automóvil se vendió a Sammy Weiss, propietario de Oxford Motors en Sacramento, California, quien se lo vendió a Sidney Colberg. El coche permaneció en la colección de Colberg hasta que se lo vendió a Lord Anthony Bamford en 1975.
Lord Bamford, quien es presidente de JCB, un fabricante inglés de equipos pesados, lo tuvo brevemente antaño de pasárselo a Geoffrey Marsh, quien lo reacondicionó antaño de pasárselo a IG Campbell McLaren. Fue McLaren quien repintó el XKSS 707 en zarco metalizado y lo registró con las placas decorativas JAG 1 que lleva hoy. El automóvil permaneció en el establo de McLaren durante primaveras, continuó compitiendo en eventos históricos como el LeMans Classic y apareció en varias revistas británicas entusiastas.
![jaguar xkss 707](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
dieciséis Fotos
En 1992, fue comprado por Allen Lloyd, quien descubrió que el automóvil ya no tenía su bando de motor llamativo. Lloyd contó con la ayuda de Chris Keith-Lucas, una autoridad en Jaguares de competición, quien rastreó el bando del motor llamativo y lo reunió con el coche. El XKSS 707 permaneció al cuidado de Lloyd durante 19 primaveras, donde lo condujo en la histórica Mille Miglia de 2004 y lo exhibió en el Jaguar Heritage Museum en Browns Lane.
XKSS 707 es quizás el maniquí mejor documentado de la serie con 25,535 millas en el podómetro. Igualmente conserva su placa de matrícula, número de chasis, motor y caja de cambios originales. El próximo mes, se presentará en la Subasta de RM Sotheby’s en Monterey, donde se dilación que se venda por más de $12 millones de dólares estadounidenses.
El Jaguar XKSS y el D-Type en el que se podio eran superdeportivos de última reproducción en su época, muy parecidos a los modernos McLaren Solus GT o Aston Martin Valkyrie. Raramente salen a la cesión, pero por otra parte del XKSS 707, RM Sotheby’s está subastando un Jaguar D-Type durante la Semana del Automóvil de Monterey, que actualmente puede ver en el Registro duPont.
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