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La parte trasera es un poco decepcionante y parece ser una yuxtaposición de nociones de diseño tradicionales y modernos de Cadillac. Ubicados a los dos lados del parabrisas trasero hay nociones de iluminación delgados, muy parecidos a los que encontraría en el Lyriq o el Celestiq de exaltado postín.
Están en desacuerdo con las luces traseras genéricas, casi caídas, y los otros nociones de diseño. En normal, existe una sorprendente similitud con el Chevrolet Blazer EV que se reveló el año pasado, y no nos sorprendería encontrar que los dos comparten muchas partes, como la plataforma Ultium.
Las estadísticas del Ocupación de Tecnología de la Información (MIIT) de China, de quien se originó la filtración, afirman que el Optiq es más vasto que el Cadillac XT5 con motor ICE, pero no mucho. Con 189,8 pulgadas de grande, 64,6 pulgadas de stop y 75,3 pulgadas de ufano, es solo 0,3 pulgadas más grande que el XT5. La distancia entre ejes del Optiq mide 116.3 pulgadas, más corta que la del Blazer EV.
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