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• Auto123 revisa el BMW M340i xDrive 2023: Esto es lo que necesita/quiere retener.
El sedán serie 3 de BMW sigue liderando el camino cuando se negociación de ofrecer no solo una experiencia de conducción deportiva y dinámica, sino igualmente, sí, experiencia. Manejamos el M340i xDrive 2023, que tiene algunos estándares asaz altos que apoyar, y lo hace proporcionadamente.
2023 BMW M340i xDrive, tres cuartos al frente
Foto: D.Boshouwers
Novedades del BMW M340i 2023
Para 2023, BMW le ha entregado a su pequeño y sugestivo sedán algunas actualizaciones estéticas en el foráneo, tanto en la parte delantera como en la trasera, así como mejoras sustanciales en el interior con una nueva pantalla multimedia que dejará sin impresionar solo a los más cascarrabias. Incluso hay ajustes en la confín de acabados.
2023 BMW M340i xDrive, punta
Foto: D.Boshouwers
Foráneo del BMW M340i 2023 – 8/10
Los cambios no son masivos este año, el maniquí conserva su silueta inclinada alrededor de antes liderada por ese capó espléndido y la cabina colocada muy antes en el chasis. Tanto el paragolpes punta como el trasero se han rediseñado tenuemente y cuentan con entradas de flato/aberturas de escape modificadas. El aspecto de la parrilla en forma de riñón en el morro se modificó sutilmente y todo se monta sobre ruedas nuevas recién rediseñadas.
Tenga en cuenta que este año el maniquí M340i de la Serie 3 luce la insignia particular de BMW hecha para conmemorar el 50 aniversario de la división M de la marca.
2023 BMW M340i xDrive, interior
Foto: D.Boshouwers
Interior del BMW M340i 2023 – 8.5/10
El gran problema aquí, por supuesto, es la comienzo en la Serie 3 de la pantalla curva de visualización de datos/multimedia de BMW. Esa pantalla integra un asociación de datos de 12,3 pulgadas frente al conductor y una pantalla multimedia de 14,9 pulgadas. Entreambos funcionan con el nuevo sistema iDrive 8.0 de BMW, y los usuarios con experiencia en BMW notarán que hay menos ordenanza físicos con los que arriesgar que antiguamente. Entre los otros cambios se encuentran una palanca de cambios rediseñada (aunque tenga en cuenta que las paletas de cambio en el volante permanecen).
La nueva pantalla curva es un placer visual, con una resolución excelente y tiempos de respuesta aún mejores. No es de exiliar, puede configurar tanto la pantalla de datos como la pantalla multimedia al contenido de su corazón, si está dispuesto/oportuno de dedicarle tiempo. La interfaz es “estilo teléfono inteligente” con mosaicos y demás, y la encontré muy intuitiva, incluso si está repleta de menús y submenús. Sin incautación, eso es lo que los propietarios de BMW quieren y esperan, entonces, ¿quién soy yo para discutir?
2023 BMW M340i xDrive, tablero y nueva pantalla de curvas
Foto: D.Boshouwers
Argumentaré que tal vez debería acaecer más ordenanza físicos para ciertos comandos básicos. Para mí, los controles de clima y audio son imprescindibles; ningún conductor debe encontrarse obligado a dejar de mirar la carretera para comenzar a navegar por los menús para encontrar los comandos que se usan con frecuencia. Hay un asistente de voz, sí, pero no a todo el mundo le gusta usarlo.
Los asientos delanteros de este M340i son cómodos y, si proporcionadamente brindan el soporte adecuado cuando se enfrenta a caminos sinuosos, igualmente son lo suficientemente cómodos para el uso diario. Los fondos de los asientos cuentan con soportes extensibles para aquellos que tienen las piernas más largas que yo.
2023 BMW M340i xDrive, asientos traseros
Foto: D.Boshouwers
Pasé solo unos minutos en la última fila y el espacio es más corto allí, como era de esperar, pero sentí que sería manejable para un adulto de tamaño promedio incluso en un delirio por carretera más espléndido. Los asientos en sí son asaz cómodos.
Hay 481 litros de espacio de carga para nosotros detrás de esos asientos traseros, lo que no es espectacular pero siquiera es horrible. Es lo que debe esperar de un sedán más pequeño.
2023 BMW M340i xDrive, credencialización
Foto: D.Boshouwers
Trenes motrices del BMW M340i 2023 – 9/10
Es el statu quo para el maniquí aquí, con la Serie 3 todavía apto en tres configuraciones:
BMW 330i 2023: motor turbo de 4 cilindros y 2,0 L (255 hp, 295 lb-ft de torque) BMW 330e 2023: el mismo motor, pero en una configuración PHEV (288 hp de potencia total, rango de 37 km) BMW M340i 2023: 3.0 L motor turbo de 6 cilindros en confín (382 hp, 369 lb-ft de torque) con sistema semihíbrido
Las tres configuraciones de motor funcionan con una transmisión cibernética de 8 velocidades, y todas se pueden obtener con el sistema de tracción en las cuatro ruedas xDrive de BMW (es estereotipado en el 330i y el M340i).
2023 BMW M340i xDrive, tres cuartos trasero
Foto: D.Boshouwers
Conducir el BMW M340i 2023 – 9/10
Nuestro maniquí de prueba fue la reforma M340i con sistema xDrive AWD, que es probablemente el formato que la mayoría de los que se sienten atraídos por la Serie 3 por su deportividad compacta querrán tener, siempre que el presupuesto lo permita, por supuesto.
De esta forma, la Serie 3 es una máquina supremamente agradable de pilotar, desde el principio, porque la celeridad es rápida, instantánea y sin esfuerzo. Esta Serie 3 no es tan pequeña, ni tan liviana, como lo era antiguamente, pero se siente ágil y liviana sobre sus pies. Aún mejor, la transmisión cibernética es extremadamente competente y hace cambios rápidos y receptivos que prácticamente eliminan cualquier retraso a medida que avanza de modo seguido hasta el confín de velocidad. En el camino, tiene un compañía musical muy agradable del motor y las puntas de escape gemelas.
2023 BMW M340i xDrive, parrilla delantera
Foto: D.Boshouwers
La dirección es precisa al nivel de BMW, no es de exiliar, y es asaz pesada, lo cual es bueno porque estarás tentado a tomar este coche que se adapta a la carretera de modo agresiva en las curvas. Y cuando lo hace, la suspensión adaptativa funciona maravillosamente.
El modo Sport y especialmente el modo Sport+ agudizan todas las configuraciones notablemente para que verdaderamente puedas nominar qué tan deportivo y resistente para tu espalda quieres que sea el coche. Sepa que incluso en el modo Confort, que ofrece una conducción asaz cómoda, el M340i sigue siendo una máquina afilada equipada con una suspensión firme.
Mientras tanto, el frenado es suave pero mordaz, tal como lo necesitarías.
El consumo de combustible para el M340i 2023 tiene una clasificación de 10,3 l/100 km en ciudad, 7,4 l/100 km en carretera y 9,0 l/100 km combinados. Durante una semana de manejo primaveral fresco, promediamos 9.1L/100 km en manejo uniformemente compuesto.
2023 BMW M340i xDrive, rueda, faro
Foto: D.Boshouwers
Precios del BMW Serie 3 2023
Esto es lo que les cuesta a los compradores en Canadá las diferentes variantes de la Serie 3, incluido nuestro maniquí de prueba, el M340i:
2023 BMW 330i xDrive – $55,000 CAD2023 BMW 330e (RWD) – $54,9002023 BMW 330e xDrive – $58,9002023 BMW M340i – xDrive – $68,000
La palabra finalPara un automóvil pequeño, el BMW Serie 3 2023 es asaz alto, y para un automóvil pequeño, es asaz caro. Pero en uno y otro frentes, en estos días, es promedio para el segmento. Y a cambio, este sedán refinado y provecto ofrece una conducción delirantemente satisfactoria tanto en el día a día como cuando quieres empujar las cosas.
Argumentos solidos
Magnífico en la carretera Relativamente financiero en combustible Apariencia atractiva (¡sin una enorme parrilla de doble riñón!)
Puntos débiles
Suspensión un poco firmeEspacio un poco apretado en la parte traseraCaro cuando está proporcionadamente equipado
2023 BMW M340i xDrive, perfil
Foto: D.Boshouwers
Competidores del BMW Serie 3 2023
Audi S4 Cadillac CT4-VGénesis G70Mercedes-Benz C 43
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