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30 fotos
Foto: Bogdan Popa/autoevolution/mercader de eBay backyardclassicstrf
Impala se convirtió en una serie independiente un año luego y, a pesar de adoptar caminos separados del Bel Air, los dos modelos continuaron compartiendo la mayoría de las piezas y los motores.
Sin incautación, la creciente popularidad del Impala convirtió al Bel Air en un ciudadano de segunda clase en la formación de Chevy. Mucha gentío todavía amaba el Bel Air, pero nadie podía designar si tenía el presupuesto para comprar un Impala.
Chevrolet mantuvo a las generaciones Bel Ai sincronizadas con el Impala, por lo que el dispersión de 1960 fue el posterior año de una nueva serie. La marca GM se estaba preparando para un nuevo rediseño y la decano parte de la atención estaba dirigida al Impala.
Un Bel Air de 1960 que ha estado pasando por un momento difícil se muestra sentado en un campo, con la esperanza de impresionar a determinado dispuesto a restaurarlo por completo. Dependiendo del ángulo, el Bel Air parece responsable, pero una inspección más cercana revela detalles que podrían hacer que muchos se alejen.
Positivamente no puedo dejar de principiar con el motor bajo el capó. Este Bel Air no trae más que malas telediario en cuanto a motores. No solo la pelotón encargada de poner las ruedas en movimiento es un motor de seis cilindros, sino que el mismo motor está actualmente atascado. Indica que el automóvil ha estado parado durante mucho tiempo y, lógicamente, esto nos lleva al próximo gran problema.
La cantidad de óxido es preocupante. Las fotos revelan daños masivos de óxido en los pisos, y dudo que los parches simples ayuden a restaurar esos paneles. Es probable que se necesiten nuevos, así que prepárate para trabajos de metal serios en este Bel Air. El mercader de eBay, backyardclassicstrf, dice que el automóvil se vende con daños en la parte delantera, presumiblemente porque el dueño previo golpeó un poste o poco similar. No está claro si el impacto rompió el radiador o si el daño además afectó al motor, pero debes inspeccionar de cerca el compartimiento del motor ayer de comprometerte con una operación.
Este Bel Air tiene más sentido como utilitario de repuesto en muchos sentidos, principalmente porque puede servir como donante para un esquema de Impala. Sin incautación, este ejemplo podría ser una operación intrigante si desea restaurar un Bel Air clásico sin ponerse una pequeña fortuna en el automóvil del esquema.
El precio de cesión es de $2500, pero el propietario además habilitó el pulsador Hacer proposición, por lo que podría obtener el automóvil por mucho menos. Puede encontrar este Bel Air en Minnesota y, considerando todos los problemas del motor detallados anteriormente, no se moverá pronto. Necesitarás un remolque para aceptar el utilitario a casa.
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