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Las guerras de caballos de fuerza están allí de terminar, ya que la imagen del tuning es implacable en su búsqueda para extraer cada poco de rendimiento de los motores ya potentes. Este M5 Competition LCI de la vivientes F90 saliente ya tenía más de 600 hp de industria, pero eso no impidió que el propietario del automóvil impulsara el V8 a una potencia de cuatro dígitos.
Modificado visualmente para parecerse al M5 CS con su pintura Frozen Deep Green Metallic con detalles en bronce, el súper sedán ha tenido su motor biturbo de 4.4 litros masajeado por el taller de tuning MR Vanos con sede en el Reino Unido para entregar la friolera de 1,000 caballos de fuerza. Quizás aún más impresionante es la signo de torque ya que el “S63” ahora produce más de 1,200 Newton metros (882 libras-pie). Estas cifras de potencia sitúan al M5 en el división de los superdeportivos.
¿Qué mejor forma de poner a prueba esos números que aceptar el automóvil a una sección sin restricciones de la Autobahn? Este bruto con volante a la derecha logró un impresionante sprint a 62 mph (100 km/h) en 2,61 segundos o unas tres décimas de segundo más rápido que un M5 CS normalizado. Hizo de 62 a 124 mph (100 a 200 km/h) en 5,12 segundos, lo que resultó en un sprint de 0 a 124 mph (200 km/h) en solo 7,73 segundos, seguido de un cuarto de milla en 9,85 segundos.
El automóvil parece ser una delicia para conducir, y sinceramente nos sentiríamos intimidados por la salida de 1,000 caballos de fuerza, tanto que siempre lo mantendríamos en modo de tracción total. Expedir ese tipo de potencia solo al eje trasero daría como resultado un carácter extremadamente oportuno en la parte trasera, especialmente porque incluso en el modo 4WD hay un locución importante de las ruedas.
Este motor está a punto de desaparecer ya que BMW está reemplazando gradualmente el antiguo “S63” con su nuevo híbrido suave “S68” que presenta la misma configuración V8 de 4.4 litros y doble turbo. El ICE parcialmente electrificado se ha confirmado para la próxima vivientes del M5 que se lanzará el próximo año como un híbrido enchufable en versiones sedán y wagon. Se demora que produzca una potencia combinada de más de 700 hp, y puede estar seguro de que los sintonizadores trabajarán en el motor de combustión para obtener un impulso adicional.
Fuente: AutoTopNL / YouTube
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