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Una imagen filtrada del situación del Tesla Cybertruck muestra un detalle de diseño decepcionante que muchos propietarios esperaban tener, ya que no hay un túnel de carga en la cúpula que extendería la largura de transporte permitiendo que los materiales largos se extiendan desde la caja hasta la cabina.
Una foto del Cybertruck en las líneas de producción a medida que se une la carrocería muestra que el transporte está equipado con un revestimiento anticorrosión, lo cual es una gran idea para el camión, ya que se usará comúnmente como un transporte de construcción.
Tesla asimismo planea que el Cybertruck opere en el agua como un respingo, al menos en algunos casos, y el anticorrosión es una gran idea si los propietarios lo ponen a prueba.
Si lo hacen, pueden ocurrir daños extensos y, si es demasiado, la corrosión podría ser la sentencia de homicidio para la camioneta totalmente eléctrica.
Por separado, los observadores del Cybertruck están interesados en la descuido de un paso desde la cama hasta la cabina.
Aquellos en el subreddit de Tesla Motors están decepcionados al ver que no hay un paso evidente en el cuerpo del Cybertruck que conectaría la cabina con la cama, lo que elimina la posibilidad de usar la camioneta como un overlander para acampar, o por espacio excesivo para transporte de materiales.
¡Recubrimiento anticorrosión que luce acertadamente en el CyberTruck! Aquí vemos que no habrá ningún túnel de carga en la cúpula. pic.twitter.com/cyuK0hxDz1
– ₮ƧLλ ₱H∅ΞN!X (@TeslaPhx) 14 de julio de 2023
La especulación ha persistido durante algún tiempo sobre si Tesla incluiría una transferencia para varias aplicaciones. Por supuesto, el diseño final del Cybertruck se ha trillado en varias ocasiones en Texas y California, pero Tesla aún no ha revelado los detalles más finos.
Es probable que cosas como este detalle de diseño, en particular, no se revelen hasta el evento de entrega de Cybertruck, que está programado para este trimestre y, con suerte, sucederá a tiempo.
Se sabe que Tesla es agresivo con algunos plazos, pero toda la evidencia parece mostrar que las fases iniciales de producción del Cybertruck han comenzado y el fabricante de automóviles está avanzando con las construcciones iniciales del cliente.
Carrocería Tesla Cybertruck con megacast trasero de una sola cámara trillado en Giga Texas
Hay varias razones por las que la Cybertruck puede no favor sido la candidata más ideal para un passthrough, o midgate, como suele llamarse. Tesla hará lo que considere mejor para el transporte y su diseño, y esa es nuestra primera conclusión: tal vez simplemente no querían hacerlo.
En segundo emplazamiento, podría favor sido un problema de ingeniería. Es probable que Midgates requiera una construcción completamente diferente del camión, y aunque es solo una ligera diferencia en el diseño, es posible que Tesla haya tenido la mente puesta en desarrollar el Cybertruck sin uno. Se podrían revelar más detalles sobre por qué en el futuro, pero no parece evidente en este momento.
No se conocen problemas de seguridad con tener un midgate, y si Tesla esperaba ganarse a algunos compradores de camiones con el Cybertruck, existe la posibilidad de que la descuido de uno podría hacer que los clientes potenciales opten por otro diseño. El Sierra EV Denali de GMC tiene uno, así como el Silverado EV de Chevrolet, pero solo en su configuración más cara, que cuesta más de $100,000.
Si acertadamente no esperamos que sea un problema importante para los compradores de camiones que optan por un EV, el Tesla Cybertruck que carece de una puerta intermedia podría ser una de las pocas desventajas de la camioneta a medida que se acercan las entregas iniciales.
Clientes de Cybertruck: ¿La descuido de un midgate será un punto problemático para ustedes? Si es así, envíeme un correo electrónico a joey@teslarati.com. ¡Me encantaría chatear! Incluso puede comunicarse conmigo en Twitter @KlenderJoey, o si tiene sugerencias de noticiario, puede enviarnos un correo electrónico a tips@teslarati.com.
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