Bentley Bentayga EWB irrumpe en Goodwood Hillclimb tirando de un remolque completamente cargado

El Bentley Bentayga EWB ha establecido un récord no oficial en la famosa subida de la colina del Goodwood Festival of Speed ​​al remolcar 2,5 toneladas de paja por el trayecto en solo 1 minuto y 21 segundos.

Bentley realizó una carrera impresionante gracias a Ifor Williams Trailers, el longevo fabricante de remolques de menos de 3500 kg (7716 lb) del Reino Unido, pero no es la carrera en sí lo más impresionante. En cambio, es el hecho de que el Bentayga EWB funcionaba con combustible renovable hecho de paja de desecho agrícola.

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Todos y cada uno de los Bentley modernos que participen en el Festival de la Velocidad de Goodwood de este fin de semana utilizarán este combustible renovable que promete dominar las emisiones de carbono en un 85 % desde el pozo hasta las ruedas. Las 2,5 toneladas de paja desplazadas por el Bentayga EWB en su trayecto único por Hillclimb son suficientes para crear 1.100 millas de combustible que todos los Bentley modernos pueden utilizar sin modificaciones. Esta forma de biocombustible todavía cumple con el estereotipado universal EN228 para gasolina.

Este reformador biocombustible de segunda reproducción utiliza biomasa residual que se descompone mediante fermentación. Esto conduce a la creación de alcohol etílico que luego se deshidrata para crear etileno que puede transformarse en gasolina a través de un proceso llamado oligomerización. A través de este proceso, las moléculas de hidrocarburo cortas se encadenan para producir otras más largas y más densas en energía.

Conducir el Bentayga EWB es un motor V8 biturbo de 4.0 litros que genera 542 hp y 568 lb-ft (770 Nm) de torque. Esto le permite alcanzar las 62 mph (100 km/h) en 4,5 segundos. Por otra parte de contar con un arduo sistema de tracción en todas las ruedas, el Bentayga EWB todavía tiene dirección electrónica en todas las ruedas que dirige las ruedas traseras contiguo con las ruedas delanteras a velocidades de autopista para mejorar la estabilidad y en la dirección opuesta a velocidades bajas para acortar efectivamente la distancia entre ejes y mejorar el radiodifusión de libranza.