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• Auto123 revisa el Lexus RX500h 2023, una nueva variable en la radio y el RX más poderoso de la historia.
Rediseñar un maniquí de gran cesión no es una tarea que deba tomarse a la ligera; necesitas modernizarte pero incluso perdurar contentos a los fans. Es posible que a esas personas les hayan gustado muchos aspectos del maniquí inicial y no quieran que se cambien demasiado drásticamente.
Por lo tanto, Lexus tuvo que tener cuidado cuando llegó el momento de rediseñar el popular RX. En total, han hecho un buen trabajo para perdurar contentos a los leales, pero incluso para atraer compradores nuevos a la marca.
La principal de las mejoras son algunos ajustes de estilo esencia, así como la complemento del tren motriz híbrido Direct4. Esa es la lectura de Lexus del sistema de propulsión Toyota Hybrid MAX que se ha utilizado en modelos populares de Toyota, como la camioneta Tundra.
![El nuevo Lexus RX500h 2023](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Lexus-RX-500H-2023-GRISE.jpg?scaledown=450)
El nuevo Lexus RX500h 2023
Foto: D.Heyman
Foráneo del Lexus RX500h 2023 – 7.5/10
Popular como era el RX, no estoy seguro de que el estilo fuera la fuente principal de esa popularidad. Siempre ha sido un pequeño electrodoméstico, poco tuberoso. Los ajustes en los últimos primaveras han introducido cosas como una parrilla de eje oscurecida y colores brillantes, pero los huesos seguían siendo los huesos.
Las cosas son mucho mejores para esta iteración. En primer ocasión, Lexus movió los pilares A cerca de detrás para que el capó parezca más espacioso, lo que hace que el coche se vea más pequeño y fornido. Agregue las grandes ruedas negras y los espejos laterales en mi transporte de prueba, adicionalmente de la pintura plateada contrastante, y tendrá una apariencia que se parece más a la antigua Infiniti FX/QX70, es sostener, una SUV que se parece más a una camioneta inscripción.
![2023 Lexus RX500h, delantero](https://picolio.auto123.com/auto123-media/2023-lexus-rx-500h (3a).jpg?scaledown=450)
2023 Lexus RX500h, punta
Foto: D.Heyman
Una cosa de la que estoy menos seguro, y es poco importante, es la parrilla del RX, especialmente en la lectura F Sport como se ve aquí. No tiene situación y la forma en que se extiende hasta el asfalto de debajo es un poco brusca. Hay un divisor delgado en la saco, pero en sinceridad no hace mucho para romper las cosas.
Hay modelos RX de aspecto menos extremo en la tonalidad, pero si quieres el 500h, el paquete F Sport que trae la parrilla es tipificado.
![Interior del Lexus RX500h 2023](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Lexus-RX-500H-2023-Interieur.jpg?scaledown=450)
Interior del Lexus RX500h 2023
Foto: D.Heyman
Interior del Lexus RX500h 2023 – 8/10
En el interior, encontramos un asociación de indicadores digitales tipificado de 7 pulgadas y una interfaz multimedia Lexus completamente nueva con pantalla tipificado de 9.8 pulgadas o pantalla opcional de 14 pulgadas, esta última verdaderamente un ambiente épico para encontrar. Es nítido, Apple CarPlay inalámbrico y Android Automóvil vienen de serie, los gráficos son modernos y la interfaz es más optimizada que la inicial. Es una interfaz totalmente táctil o activada por voz, lo que significa que el frustrante sistema activado por panel táctil del automóvil de la engendramiento inicial es cosa del pasado.
En cuanto a la historia del sistema de activación por voz “Hola, Lexus”, la multitud de Lexus en el propagación transmitió una historia en la que habían pedido un documento que enumerara todos los comandos que podía hacer, para que les dijeran que el documento se extendería a casi 50 páginas Básicamente, puede hacer muchas cosas, desde encontrar el Arby’s más cercano hasta encontrar la fase de servicio más cercana, etc.
Pantalla táctil Lexus RX500h 2023
Foto: D.Heyman
Sin incautación, una cosa que no pude hacer fue cambiar los modos de manejo. Lo cual pensé que sería bueno porque la única forma en que podía hacerlo era navegando por los menús en la pantalla; no hay chico duros ni ruedas para hacerlo y los controles de modo de manejo que se encuentran en algunos otros productos Lexus siquiera están aquí. Por incómodos que fueran, me gustaba tener controles tradicionales para hacer mis órdenes. Al menos, solo hay cuatro modos de manejo para designar: Habitual, Sport, Eco y Custom, por lo que no fue poco con lo que pasé demasiado tiempo jugando.
En cuanto a la comodidad, la distancia entre ejes más larga y la vía trasera más ancha han añadido más asiento trasero y espacio de carga, pero el espacio del asiento punta prácticamente no ha cambiado, excepto por una característica crucial: la distancia desde el borde punta del tablero hasta el parabrisas ahora se acorta, lo que significa una mejor pinta cerca de exterior y mientras se conduce. Crea una sensación de estar más “sobre” las ruedas delanteras y, como resultado, tener una parte delantera más predecible.
El ajuste incluso ha acercado la pantalla de infoentretenimiento al conductor, reduciendo el espacioso importancia que antaño se requería.
![Asientos del Lexus RX500h 2023](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Lexus-RX-500H-2023-SIEGE.jpg?scaledown=450)
Asientos del Lexus RX500h 2023
Foto: D.Heyman
Excepto de eso, el asiento punta sigue siendo tan similar a un sofá como se dilación de un Lexus, y aunque la moderación es primordial, podría sobrevenir un poco más de apoyo allí, especialmente en el 500h, ya que un poco más de refuerzo anexo conduciría a una sensación más atlética.
Lo que apunta al hecho de que, con el ajuste más potente o sin él, no se supone que sea un SUV de parada rendimiento.
![Diseño exterior del Lexus RX500h 2023](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Lexus-RX-500H-2023-PROFIL.jpg?scaledown=450)
Diseño extranjero del Lexus RX500h 2023
Foto: D.Heyman
Conducir el Lexus RX500h 2023 – 8.5/10
La potencia del turbohíbrido 500h tiene una potencia nominativo de 366 hp y 406 lb-ft de torque, pero más que eso, incluso tiene un dinamo de motor trasero. Como resultado, el RX500h puede distribuir la potencia no solo de flanco a flanco, sino incluso de delante cerca de detrás para mejorar el permanencia al frenar y durante la apresuramiento. Se lumbre Direct4 AWD y es la forma en que Lexus combate la disputa contra la inercia.
Efectivamente, eso lo hace con desenvoltura. Gracias a esa configuración Direct4 y a la transmisión cibernética tradicional de 6 velocidades (los otros modelos obtienen una eCVT), la entrega de potencia desde el tope es rápida. No es un revés al pecho feroz, pero aquí hay más de lo que ofrecían las 450h anteriores, eso es seguro. Nunca me dejó con ganas cuando se trataba de maniobras de inscripción velocidad. Encima, cambiar al modo manual y usar las paletas montadas en las ruedas fue un placer sorprendente.
Desafortunadamente, la dirección no tiene el mismo propósito. Incluso en el modo Sport, que supuestamente reafirma la dirección, nunca tuve una idea clara de lo que estaba pasando debajo de las ruedas delanteras, y la resistor aún era demasiado quebranto para mi sensibilidad.
Motor del Lexus RX500h 2023
Foto: D.Heyman
Sin incautación, una vez que aprendí a abandonarse en él, no tuve que pensar en la sensación, porque con esa distancia entre ejes más larga y un voladizo punta más bajo, el libranza es bueno y cedido que ya no tienes ese gran espacio de tablero por delante, es se siente más directo en común.
La dirección de las ruedas traseras incluso entra en grupo, reduciendo notablemente el radiodifusión de libranza a bajas velocidades y aumentando la estabilidad a altas velocidades.
Repito, el 500h no es un maniquí de rendimiento y gran parte de los ajustes del chasis (la dirección en las cuatro ruedas, los amortiguadores adaptables, la tecnología Direct 4) tiene que ver con mejorar la comodidad de los ocupantes. A pesar de que las velocidades se vuelven más difíciles de manejar, el RX500h sigue siendo un transporte increíblemente cómodo que tiene poco movimiento de la carrocería, poco ruido y mucha solidez. El cuerpo es más raudo y más rígido que el inicial gracias al uso de más espada de inscripción resistor, soldadura de tornillos con láser, más soldadura por puntos y mejor adhesivo. El resultado es un SUV compacto como un tambor y que se siente de muy inscripción calidad.
2023 Lexus RX500h, saber en la tapa del maletón
Foto: D.Heyman
Algunas de sus preguntas sobre el Lexus RX500h 2023
¿Puedo remolcar con mi RX500h? Incluso con el peso adicional del sistema de propulsión híbrido, el RX500h aún puede remolcar hasta 1585 kilogramos, suficiente para un par de Sea Doos o un remolque pequeño.
¿Es el RX500h el único RX híbrido apto?Sí y no. Si desea el sistema Direct4 y el dinamo del eje trasero, el 500h es su única opción. Sin incautación, Lexus ofrece un híbrido RX350h que ofrece un sistema híbrido más tradicional.
¿Hay planes para soportar el híbrido enchufable 450h+ a Canadá? La radio canadiense Lexus RX consta del RX350, el RX350h y el RX500h. No hay planes para que el 450h+ se venda en Canadá en este momento.
Pantalla táctil de 2023 Lexus RX500h
Foto: D.Heyman
La palabra final El nuevo RX 500h con su tecnología de pantalones elegantes cuesta rodeando de $ 85,000, lo que podría ser una píldora difícil de tragar para los compradores en el segmento de crossover de ostentación compacto / mediano (Lexus enumera todo, desde el más definitivamente compacto Audi Q5 al BMW X5 casi de tamaño completo como competencia para el RX).
El otro desafío es que el crossover completamente eléctrico RZ existe, y comienza en 15 mil dólares menos que el RX 500h, y casi lo mismo que los 500h del maniquí Executive cargado. Genera menos potencia, por supuesto, pero el atractivo de un EV completo es cada vez más musculoso en estos días.
Dicho esto, la multitud todavía está comprando muchos más SUV y crossovers a gasolina en estos días y todavía queda mucha vida en esa plataforma. Y, por su parte, el RX500h es una nueva lectura fantástica de un maniquí popular que cumple muchos de los requisitos (estilo, rendimiento, infoentretenimiento) que deben cuidarse para esta nueva engendramiento.
Argumentos solidos
La cabina se movió cerca de detrás para ganar una apariencia más elegante Pintura plateada Iridium premium + ruedas oscuras Más espacio interior que antaño El sistema de infoentretenimiento más fresco de Lexus funciona aceptablemente Gran entrega de potencia Dirección en las ruedas traseras
Puntos débiles
El estilo de parrilla no es para todos. Los asientos rojos son un poco extremos. Demasiados pasos en la pantalla para aparecer a algunos comandos. Poca sensación de dirección.
![2023 Lexus RX500h, trasero](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Lexus-RX-500H-2023-ARRIERE.jpg?scaledown=450)
2023 Lexus RX500h, trasero
Foto: D.Heyman
Competidores del Lexus RX500h 2023
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