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Hyundai, Kia y Genesis están interesadas en producir vehículos eléctricos en los Estados Unidos de América. La marca orientada al suntuosidad ya fabrica la traducción de cero emisiones del GV70 en Montgomery, Alabama. Internamente de poco, Kia hará lo mismo con el nuevo EV9, un SUV eléctrico de tres filas con un tamaño similar al Telluride con motor de combustión interna.
Se han reservado más de $ 200 millones para una expansión de la planta de ensamblaje de West Point en Georgia, donde el transporte utilitario de tamaño ordinario entrará en producción en algún momento del segundo trimestre de 2024. Dicho de otra guisa, el EV9 fabricado en EE. UU. comenzará a aterrizar en el concesionario. lotes en el verano de 2024 para el año maniquí 2025.
La montaña de metálico en efectivo mencionada anteriormente creará en el estadio de béisbol de 200 puestos de trabajo en West Point, que actualmente produce el K5, Sportage, Sorento y Telluride. Por otra parte de ser el transporte eléctrico de Kia fabricado en EE. UU., el EV9 además es el transporte eléctrico a acumulador más caro de Kia hasta la época. El precio para el mercado estadounidense aún no se ha confirmado, pero una pesquisa de clientes realizada por Kia sugiere $56,000 como precio saco.
En comparación, el EV6 tiene un precio original de $42,600. Igualmente vale la pena mencionar que el EV9 comienza en £ 64,995 en el Reino Unido, mientras que el EV6 GT orientado al rendimiento cuesta £ 62,645 en el momento de la publicación. Hablando de eso, el EV6 GT se unirá al Ioniq 5 N para el año maniquí 2024. El recién llegado debutará en el Goodwood Festival of Speed con un limpiaparabrisas trasero que probablemente se trasladará a niveles de infraestructura menores.
Volviendo a centrar la atención en el nuevo EV9, los aspectos más destacados vienen en forma de 7 asientos, hasta 300 millas (483 kilómetros) de autonomía para el Wind+ RWD, hasta 5000 libras (2268 kilogramos) en términos de capacidad de remolque y 24 minutos para cargar la acumulador del 10 al 80 por ciento con un cargador rápido de CC.
Basado en la casa de vehículos eléctricos E-GMP del Ioniq 5 y EV6, el EV9 hace alarde de una configuración de 800 voltios. Arreglado con asientos tipo capitán en la segunda fila (para un total de seis), el EV9 además cuenta con un tomacorriente V2L en el campo de acción de carga para surtir cualquier cosa a una velocidad de hasta 3.68 kilovatios.
Los puntos destacados incluyen encima una opción de motor dual con 379 caballos de fuerza y 516 libras-pie (700 Nm) en la plataforma, lo que permite una celeridad de 0 a 60 en 5,0 segundos. Catalogado con hasta 7,8 pulgadas (19,8 centímetros) de distancia al suelo, el EV9 es una propuesta tentadora para VE compradores correcto a una respaldo de 10 abriles líder en la industria.
Programado para ganar a los Estados Unidos en el cuarto trimestre de 2023, el transporte de pasajeros eléctrico más ínclito de Kia se fabrica en Gwangmyeong, Corea del Sur. Anteriormente conocida como la Planta Sohari, dicha instalación está ubicada acordado al sur de la renta del país, Seúl.
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