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En el corazón del tren motriz híbrido del SC63 se encuentra un nuevo V8 biturbo de 3.8 litros, con una potencia máxima de 680 hp según las reglas LMDh.
Lamborghini está dinámico para competir en la máxima categoría del Campeonato Mundial de Resistor (WEC) y el Campeonato IMSA WeatherTech Sportscar por primera vez el próximo año. Y el fabricante de automóviles finalmente ha revelado su nuevo retador, el prototipo híbrido SC63 LMDh.
Lamborghini se enfrentará a BMW, Ferrari, Porsche y más en Le MansSC63 es el primer corredor de resistor electrificado de Lamborghini
Lamborghini SC63 obtiene un V8 biturbo de 3.8 litros
El SC63 funcionará bajo el conjunto de reglas LMDh, que requiere un tren motriz híbrido de 680 hp con una caja de cambios, grupo y dispositivo de motor-generador estandarizados.
En el corazón del tren motriz se encuentra un V8 de 3.8 litros completamente nuevo, al que Lamborghini ha conectado un par de turbocompresores. Estos están montados fuera de los bancos de cilindros en lo que la firma claridad una configuración de ‘V fría’, lo que ayuda con el refrigeramiento y la facilidad de servicio. Esto demostrará ser fundamental para el éxito del automóvil en las carreras de resistor, donde se dilación que las piezas fallen a medida que el estrés de las cargas altas constantes, durante horas entre paradas, pasa bollo.
Esta ‘V fría’ asimismo pesa menos y víctima el centro de recaída del utilitario, mejorando las características de manejo del SC63, dijo Lamborghini.
Lamborghini SC63 utiliza chasis Ligier
Las regulaciones de LMDh requieren que los fabricantes usen un chasis cojín proporcionado por uno de los cuatro constructores, y Lamborghini se ha asociado con Ligier. Lamborghini es el primer socio LMDh de Ligier; una preeminencia, según la firma italiana, ya que pudo trabajar desde cero con anciano atrevimiento para modificar fundamentos como el diseño de la suspensión delantera.
El monocasco está envuelto en una carrocería diseñada en el estudio de diseño Centro Stile de Lamborghini, que presenta señales que se familiarizarán con los próximos autos de carretera, como las luces en forma de Y en la parte delantera y trasera.
Lamborghini competirá en WEC e IMSA
Un SC63 participará en el WEC 2024, que asimismo incluye las 24 Horas de Le Mans. Otro automóvil participará en el Campeonato IMSA WeatherTech Sportscar en EE. UU. El equipo de carreras Iron Lynx de Italia, que asimismo maneja un conjunto de autos Lamborghini Huracán GT3, será responsable de ambas entradas.
Hasta ahora, Lamborghini ha confirmado a los pilotos de industria Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli y los ex pilotos de F1 Romain Grosjean y Daniil Kyvat como parte de su formación de pilotos. Pero es probable que pronto se anuncien más controladores.
El Lamborghini SC63 competirá contra rivales de BMW, Porsche, Cadillac y Alpine en la clase LMDh. Todos estos competidores de LMDh asimismo se enfrentarán a participantes en la clase Hypercar de Le Mans de la talla de Ferrari, Toyota y Peugeot.
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