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Aston Martin seguro que sabe cómo celebrar un siglo (y una plazo). En honor a su 110 aniversario, el fabricante de automóviles ha presentado un nuevo superdeportivo con motor V12 llamado Valencia. Circunscrito a solo 110 unidades en todo el mundo, el Aston Martin Valencia cuenta con detalles de diseño retro y una caja de cambios manual, como la compañía lo claridad “el zaguero de una era”.
Al igual que el Aston Martin Victor escaso de 2020, el Valencia examen inspiración en el icónico V8 Vantage de las décadas de 1970 y 1980. El exógeno hace un excelente trabajo al combinar lo antiguo y lo nuevo; un capó con forma de concha con un respiradero en forma de “herradura” y faros retro redondeados le dan al Valencia una fascia delantera distintiva.
Las luces traseras horizontales de “hoja ligera” y un gran alerón incrustado ofrecen señales retro adicionales en la parte trasera, mientras que las hermosas llantas de panal de aleación forjadas livianas de 21 pulgadas vienen envueltas en nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport S 5 (275/35 delante, 325/30 trasero). Los compradores pueden designar entre 21 colores exteriores unificado, o pueden examinar la paleta de colores Q by Aston Martin para encontrar poco más exclusivo, como fibra de carbono expuesta.
El interior no es menos extravagante. Los diseñadores de Aston Martin tomaron el clásico tweed de gancho, como el del DBR1 vencedor de Le Mans en 1959, y lo combinaron con detalles de fibra de carbono de suscripción tecnología y asientos modernos y livianos. Incluso la palanca de cambios de madera redondeada tiene su propio encanto retro.
El V12 en cuestión es una mecanismo de 5.2 litros con doble turbocompresor montada en la parte delantera que produce 705 caballos de fuerza (715 PS) y 555 libras-pie (753 Newton-metros) de torque. Viene con la transmisión manual de seis velocidades “a medida” mencionada anteriormente (nuevamente, al igual que el Victor) y un diferencial mecánico de deslizamiento escaso.
Pero una inmensa potencia y una caja de cambios manual son solo una parte de la ecuación. El Valencia tiene una suspensión única distinta de otros Aston Martins que utiliza amortiguadores adaptables y barras estabilizadoras ajustadas específicamente para igualar la potencia de salida del V12. Más allá de eso, el Valencia tiene refuerzos adicionales, delanteros y traseros, que mejoran la rigidez torsional y adyacente, así como topes de cerámica de carbono. Los frenos delanteros son rotores cerámicos de carbono de seis pistones y 16,0 pulgadas, y los frenos traseros son rotores de cuatro pistones y 14,0 pulgadas. El par ayuda a perder 50.7 libras sobre los frenos de puñal unificado.
Como era de esperar, Aston Martin no incluye detalles de precios para el Valencia. Nuestra conjetura es que los 110 ejemplos ya se han contabilizado. Sin retención, el Valencia inicia la producción en la sede de Gaydon de Aston Martin en el tercer trimestre de 2023, y las primeras entregas están programadas para finales de este año.
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