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La carga rápida de 800 voltios CC que un puñado de vehículos eléctricos en el mercado es capaz de hacer en este momento se considera una delantera tecnológica.
Pero ni un solo Tesla lo ofrece actualmente. Siquiera la red Tesla Supercharger en EE.UU.
Lo extraño de cargar a 800 voltios o más, en comparación con los 400 voltios a los que se cargan rápidamente la mayoría de los vehículos eléctricos, es que cuando está recomendado al cargador, es posible que ni siquiera sepa que está sucediendo. La mayoría de los vehículos o cargadores que lo habilitan no marcan la ocasión, distinto de permitir una carga muy rápida en condiciones ideales.
![2022 Hyundai Ioniq 5 y Kia EV6 de carga rápida - Lacey, WA 2022 Hyundai Ioniq 5 y Kia EV6 de carga rápida - Lacey, WA](https://images.hgmsites.net/lrg/2022-hyundai-ioniq-5-limited-awd_100839586_l.jpg)
2022 Hyundai Ioniq 5 y Kia EV6 de carga rápida – Lacey, WA
La mayoría de los equipos modernos de carga rápida de CC utilizan de forma predeterminada la carga de longevo voltaje cuando el transporte lo permite, porque significa que puede entregar la misma potencia de carga con menos corriente y menos resistor y calor, lo que brinda el beneficio práctico de conectores más delgados y livianos. o cables para la potencia entregada.
Sin incautación, en la mayoría de los casos, cualquier transporte y cargador capaz de hacerlo lo aprovecha aumentando la potencia de carga y acortando el tiempo de carga. En última instancia, las celdas se cargan al mismo voltaje pase lo que pase, por lo que se prostitución de la bloque del paquete y de lo que se hace con la corriente eléctrica.
Esta delantera igualmente puede confundirse un poco en la carrera cerca de el puerto del habitual de carga norteamericano (NACS) de Tesla, y explicaré por qué. Pero primero, hay cierta confusión que aclarar.
![Estaciones de carga Porsche de 800 voltios instaladas en el concesionario Estaciones de carga Porsche de 800 voltios instaladas en el concesionario](https://images.hgmsites.net/lrg/porsche_100662168_l.jpg)
Estaciones de carga Porsche de 800 voltios instaladas en el concesionario
Donde comienza la confusión de 800V
La carga de 800 voltios no debe confundirse con las arquitecturas de vehículos de 800 voltios, lo que permite que los motores, inversores y otros componentes principales funcionen con un voltaje más detención. Eso ofrece un conjunto diferente de ventajas de eficiencia, rendimiento y hucha de peso, especialmente adjunto con la carga de detención voltaje.
Si acertadamente una bloque de 800 voltios ayuda a maximizar todos esos beneficios, no es necesario usar lo que más importa en este momento para una cantidad de compradores de vehículos eléctricos que buscan la viabilidad de un alucinación por carretera y qué tan rápido pueden obtener electrones en el paquete de baterías en la tiempo de carga.
El GMC Hummer EV de GM, por ejemplo, funciona a 400 voltios, y cada capa de su paquete de baterías de doble capa funciona de alguna guisa como un paquete individual. En la carga de 400 voltios, los paquetes se conectan en paralelo, pero para la carga de 800 voltios, un interruptor les permite conectarse en serie, como las celdas de una linterna larga de varias celdas, para usar el voltaje más detención.
Ese “truco” de 800 voltios permite que la camioneta Hummer EV, con su paquete de baterías de 205 kwh, se cargue a 350 kw y gane casi 100 millas de luces en 10 minutos, a pesar de su sistema de 400 voltios y su ineficiencia en comparación con otros vehículos eléctricos. . Y los grandes paquetes de dos pisos en Chevy Silverado EV y GMC Sierra EV se cargarán de la misma guisa.
![Supercargador Tesla Supercargador Tesla](https://images.hgmsites.net/lrg/tesla-supercharger_100875194_l.jpg)
Supercargador Tesla
Por qué 800V es más importante ahora que a principios de este año
En las últimas semanas, varios fabricantes de automóviles, el más flamante Mercedes-Benz, han regalado un paso al frente para adoptar el puerto NACS de Tesla. En su iteración V3 contemporáneo, Tesla Supercharging alcanza un mayor de 500 voltios, y con el hardware V4 que aprovechará el Tesla Cybertruck, Tesla ofrecerá una capacidad de 1000 voltios, con una potencia máxima de 615 kw y, eventualmente, 1000 kw.
El sistema de carga combinado (CCS) es el puerto que, en la ahora, viene en casi todos los vehículos eléctricos del mercado estadounidense que no son de Tesla. Puede entregar 350 amperios de corriente de carga a un voltaje de hasta 1000 voltios, lo que equivale a una salida máxima habitual de 350 kw. Se está fabricando hardware CCS de 400 kw y se ha demostrado hardware de 700 kw.
![Los vehículos eléctricos de GM obtienen acceso a Tesla Supercharger en 2024 Los vehículos eléctricos de GM obtienen acceso a Tesla Supercharger en 2024](https://images.hgmsites.net/lrg/gm-evs-get-tesla-supercharger-access-in-2024_100888356_l.jpg)
Los vehículos eléctricos de GM obtienen camino a Tesla Supercharger en 2024
NACS sigue siendo una interfaz propietaria, pero SAE International está trabajando para hacer de NACS un habitual antiguamente de la asimilación de la industria. Actualmente, los modelos de Tesla cargan hasta 480 voltios, lo que hace factible una potencia máxima en torno a los 250 kw. Con un adaptador, la mayoría de los vehículos eléctricos de 400 voltios podrían cargarse en la red Supercharger esencialmente a las mismas velocidades que ven en los cargadores CCS.
El hardware del adaptador aún no está aquí; e incluso cuando lo sea, con carga de longevo voltaje, será un comarca nuevo diseñar un adaptador de enchufe CCS para que modelos como el GMC Hummer EV puedan tener una carga de 800 voltios a los niveles de potencia que los clientes esperarían.
Es por eso que hasta ahora ningún fabricante de automóviles ha dicho que comenzará a instalar el puerto Tesla en los vehículos eléctricos antiguamente de 2025. En un sentido genérico, depende de que Tesla pueda sacar ese hardware de próxima concepción (incluidos los adaptadores). Tesla aún no tiene un transporte de pasajeros o una camioneta personal que aproveche la carga rápida de CC de longevo voltaje. Del mismo modo, aunque BMW, Ford, Mercedes-Benz, Nissan, Rivian, Volkswagen y Volvo han ofrecido múltiples vehículos eléctricos, ningún de ellos hasta el momento ha utilizado la carga de 800 voltios o más.
![2022 Lucid Air con carga rápida en Garberville, CA 2022 Lucid Air con carga rápida en Garberville, CA](https://images.hgmsites.net/lrg/2022-lucid-air-fast-charging-in-garberville-ca_100890961_l.jpg)
2022 Lucid Air con carga rápida en Garberville, CA
Hyundai, Kia y Porsche tienen los vehículos con longevo capacidad de carga de 800 voltios en los EE. UU., una explicación simple de por qué ningún de ellos se ha apresurado a adoptar NACS. Lucid siquiera, que depende de él para ver sus tiempos de carga líderes en la industria.
Por esa razón, GM tomó una osadía particularmente audaz y sus grandes camiones eléctricos serán uno de los primeros casos de prueba para ver si NACS puede entregar lo que se necesita con la suficiente prontitud.
Vehículos eléctricos con carga de 800 V
![2022 Audi E-Tron GT 2022 Audi E-Tron GT](https://images.hgmsites.net/lrg/2022-audi-e-tron-gt_100780861_l.jpg)
2022 Audi E-Tron GT
![2022 Porsche Taycan GTS Deporte Turismo 2022 Porsche Taycan GTS Deporte Turismo](https://images.hgmsites.net/lrg/porsche-taycan_100819555_l.jpg)
2022 Porsche Taycan GTS Deporte Turismo
![2023 Hyundai Ioniq 5 2023 Hyundai Ioniq 5](https://images.hgmsites.net/lrg/hyundai-ioniq-5_100848871_l.jpg)
2023 Hyundai Ioniq 5
![2022 Kia EV6 2022 Kia EV6](https://images.hgmsites.net/lrg/2022-kia-ev6_100827171_l.jpg)
2022 Kia EV6
Aquí está la inventario sobrado limitada de vehículos eléctricos que, hoy en día, pueden usar la carga rápida de 800 voltios o más para las paradas de carga más cortas del alucinación por carretera, adjunto con las estimaciones oficiales de los fabricantes de automóviles:
Audi E-Tron GTDC Tiempo de carga rápida: 5-80 % en 22,4 minutos Potencia máxima: 270 kw
GMC Hummer EVDC tiempo de carga rápida: 100 millas en 10 minutos, o 10-80 % en menos de una hora Potencia máxima: 350 kw
Hyundai Ioniq 5DC tiempo de carga rápida: 10-80% en 18 minutosPotencia máxima: 235 kw
Hyundai Ioniq 6DC tiempo de carga rápida: 10-80% en 18 minutosPotencia máxima: 235 kw
Tiempo de carga rápida Kia EV6DC: 10-80% en 18 minutos Potencia máxima: 235 kw
![2023 Aire lúcido Touring 2023 Aire lúcido Touring](https://images.hgmsites.net/lrg/2023-lucid-air_100873444_l.jpg)
2023 Distinción lúcido Touring
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GMC Hummer eléctrico
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SUV eléctrico GMC Hummer 2024
Tiempo de carga rápida Lucid AirDC: 300 millas en 20 minutos Potencia máxima: más de 300 kw
Tiempo de carga rápida Porsche TaycanDC: 5-80% en 22,5 minutosPotencia máxima: 270 kw
Algunos futuros vehículos eléctricos con carga de 800 V
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2024 GMC Sierra EV Denali Tirada 1
Y estos son los vehículos eléctricos que se calma que lleguen para el maniquí del año 2024 con una carga de 800 V o superior:
Chevrolet Silverado eléctrico
GMC Sierra EV
Vamos a EV9
Alcance lúcida
Cibercamión Tesla
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