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La industria de las casas rodantes ha evolucionado dramáticamente desde la período de 1960, pero la mayoría de los campistas todavía se basan en camionetas y camionetas de producción. Sin incautación, los vehículos recreativos basados en automóviles ya no existen a menos que hablemos de proyectos construidos en casa.
Por supuesto, las casas rodantes basadas en automóviles siquiera eran muy comunes en la período de 1960, pero algunas compañías más pequeñas ofrecieron conversiones como alternativas a los camiones y camionetas más grandes. Great Dale House Car Co. de Colorado fue una de esas empresas, y sus autocaravanas se basaron en autos intermedios y de tamaño completo. La compañía todavía convirtió algunos muscle cars en casas rodantes. El Dodge Charger de 1966 que presentamos en 2022 es una de esas construcciones locas.
Hoy, sin incautación, estamos viendo poco un poco diferente. La casa rodante abandonada que ves aquí se friso en una plataforma de fastuosidad. Estoy hablando de un Lincoln Continental de 1960, uno de los vehículos más elegantes y caros de su época. No es del tipo que esperarías ver transportando una gran caravana con cama, baño y estufa. Además es una gema asaz rara, muy parecida a los Cadillacs que todavía se convirtieron para uso de camper a principios de la período de 1960. En verdad, estoy asaz seguro de que esta cosa es única.
Rescatada por la masa de “RESTORED”, esta caravana ha estado sentada durante 50 abriles. Y como era de esperar, está en mal estado con manchas de óxido y pintura desgastada en el clip delantero. Por otro costado, no es tan malo como debería ser posteriormente de 50 abriles, pero supongo que es porque pasó la maduro parte de su vida en Arizona.
El caparazón de la caravana está en realidad en muy buenas condiciones. Los paneles aún están rectos, la mayoría de las ventanas aún están en su circunscripción y parece que volvería a la vida con solo un poco de honradez. Por otro costado, las parte no son tan buenas por internamente. El colchón y la estufa se han ido, el techo tiene goteras y los armarios se han ido demasiado allá. Este interior debe desmontarse y reemplazarse para que esta casa rodante pueda retornar a utilizarse.
Además hay malas parte bajo el capó. Si admisiblemente parece ser llamativo, el motor MEL V8 de 430 pulgadas cúbicas (7.0 litros) está atascado posteriormente de cinco décadas sin un sorbo de gasolina. Y nuestros anfitriones no lograron que volviera a funcionar a pesar de que lo desarmaron todo lo que pudieron sin levantarlo del compartimiento del motor. Los cilindros se asentaron con óxido durante demasiado tiempo, y ese es solo uno de los muchos problemas importantes.
Tal como está, el V8 no se puede revivir a menos que se elimine y se reconstruya por completo. Pero nuestros anfitriones tienen un plan diferente para esta autocaravana. Se prostitución de un intercambio con un diesel de seis cilindros en rasgo Cummins de 5.9 litros de un Dodge Ram 2500 de 1997. Este motor todavía necesita poco de trabajo, pero con 180 caballos de fuerza y 420 libras-pie (569 Nm) de torque, el motor de 12 válvulas es una opción sólida y más capaz en combustible para una casa rodante pesada.
Claro, esto todavía significa que el Continental perderá su MEL V8 que coincide con los números, pero bueno, al menos lo veremos regresar a las vías públicas. Además espero que se restaure la caja de la casa rodante porque este Lincoln único en su clase merece una segunda oportunidad en la vida. Hasta que eso suceda, míralo en su estado flagrante en el próximo video.
Y, por cierto, 1960 fue el postrer año para la tercera reproducción del Lincoln Continental. Introducida en 1958, la plataforma de fastuosidad se ofreció en configuraciones de dos y cuatro puertas, incluidos los estilos de carrocería de techo rígido, convertible y Landau. El V8 de 430 pulgadas cúbicas y la transmisión cibernética de tres velocidades fueron la única combinación de transmisión.
![Miniatura de vídeo](https://img.youtube.com/vi_webp/5Hkg5bJVH1g/hqdefault.webp)
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