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Su estilo puede ser controvertido, pero nadie puede desmentir que el nuevo BMW M2 es una fuerza a tener en cuenta en una carrera de resistor. Este ejemplo Sapphire Black del G87 equipado con la transmisión cibernética de ocho velocidades se alineó con otros autos de rendimiento de tamaño similar en una serie de carreras de remolque seguidas de una prueba de frenos. Cerca de señalar que el coche compacto M es el único coche del especie que tiene una caja de cambios de convertidor de par, ya que los otros tres utilizan una cibernética de doble embrague.
Se podría argumentar que el Audi RS3 Sportback y el Mercedes-AMG A45 S tienen la delantera de que entreambos cuentan con tracción total, mientras que el Porsche 718 Boxster GTS y el BMW M2 envían su potencia exclusivamente a las ruedas traseras. Hay algunos rumores de que una lectura xDrive llegará al bebé M, pero escuchamos que no sucederá antiguamente de 2026. Hasta entonces, ese motor de seis cilindros en semirrecta dirige a los 460 ponis con destino a a espaldas.
Hablando de eso, el BMW es el más potente de todos, seguido por el AMG con 421 hp, mientras que el Porsche y el Audi tienen 400 hp. El M2 puede ser el más cachas, pero todavía es el más pesado por un ganancia significativo. Con un peso de 1.725 kg, es congruo vasto en comparación con el Porsche (1.435 kg), mientras que los hatchbacks tienen pesos similares, con 1.570 kg en el caso del RS3 y 1.550 kg para el A45 S.
A pesar de soportar una gran cantidad de masa adicional y tener “solo” una caja de cambios de convertidor de par, el M2 fue el más rápido en todas las carreras de remolque y rodadura. Solo perdió la prueba de frenos de 100 mph cuando el RS3 se detuvo por completo un poco más rápido. Es seguro responsabilizarse que el M2 CS solo necesario con un rumor de 518 hp será aún más rápido cuando llegue al mercado en algún momento en 2025. Siempre que todavía esté sucediendo un M2 xDrive, el G87 será un cohete de saquillo. Bueno, ya lo es.
Fuente: carwow / YouTube
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