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Hola, Mark,
Mi nombre es Xxxx, he sido propietario de un VW Alltrack 2017 desde 2017 y cliente de su concesionario durante ese tiempo. Quería nombrar su atención sobre un incidente inquietante que ocurrió en su unidad de servicio. El 14 de mayo, conducía nuestro transporte como parte de la progresión del funeral de mi tía en Whitetop, VA con miembros de la clan en el automóvil. El transporte de repente perdió todo el refrigerante, la presión y entró en modo flácido, dejándonos varados a mí y a mi clan en la falda de una montaña.
Acabo de tomar parte del unidad de servicio de que un técnico dejó una punta de metal (como lo describió el representante de servicio en el correo de voz) en el interior del compartimiento del motor durante la última invitado de servicio. Durante la conducción, esta “aparejo” impulsó una parte del motor, presumiblemente con suficiente fuerza para atravesar el radiador en superficie de la dirección opuesta alrededor de la cabina. La parte más preocupante de esto no es que el transporte se averió, sino la idea de que este incidente fue causado por una medida prevenible. Y lo que podría favor sucedido si la aparejo de metal hubiera volado en la dirección opuesta alrededor de la cabina es aterrador. Este transporte ha tenido todo el servicio en VW de Xxxx, por lo que es seguro que la aparejo provino de un superficie.
Nunca me he quejado una vez sobre mi experiencia, pero creo que ahora debe abordarse. Al final del día, lo único que me importa es un automóvil confiable para mí y mi clan.
A continuación se muestra el historial preocupante de este transporte, todo bajo la agencia de su unidad de servicio:
Julio 2021 36,xxx millas – Motor sofocado por muerto compresión y EPC, luz check engine. Dejar a mi clan varada oportuno a que el transporte entró en modo de emergencia.
Servicio: el técnico aconsejó una mala honradez de gas y carbón ($ 214). Noviembre de 2021 39,xxx millas: más problemas del motor EPC que conducen al modo de emergencia. Servicio: el técnico aconsejó una mala honradez de gas y carbón ($ 400). Enero de 2022 43 000 millas: el técnico recomendó gasolina en mal estado e inyectores electrónicos nuevos. El cliente desaconsejó esta instalación porque el problema no era de naturaleza electrónica o de chispa. Servicio: inyectores nuevos ($ 1,800) junio de 2022 45,xxx millas: ascensión repetida por parte del cliente en EPC informal y conducción del transporte en modo de emergencia. Servicio: técnico preceptor encontró: prueba de compresión que muestra el cilindro n.º 2 con 115 psi. Metralla de metal en el cárter de grasa. Resultados de la prueba de fugas: 70 % (lo común es aproximadamente del 95 % o 90 %). El técnico notó fallas en los anillos del pistón (posiblemente oportuno al carbono). Reparación: motor nuevo según las instrucciones de VWofNA. Cubierto por aval extendida. ($194) julio de 2022 45, xxx millas: el día luego de coger el transporte con el motor nuevo, el técnico olvidó conectar el cableado correctamente. El transporte se devolvió para su reparación. 5 de mayo de 2023 52,xxx millas: el técnico encontró una aparejo de metal en el compartimiento del motor que provocó la conducto de las piezas del motor.
Me gustaría programar un tiempo para balbucir con usted si es posible. Estaré en el concesionario el 18 de mayo aproximadamente de las 4 p. m. O acondicionado el 19 de mayo.
Este historial de reparaciones parece (en mi opinión) demasiado frecuente y poco inexacto. Entiendo que todas las marcas de vehículos tienen problemas de reparación, sin incautación, mi experiencia parece peor que el promedio.
Tengo problemas para considerar los próximos pasos, pero obviamente quería nombrar su atención sobre esto para su beneficio y el mío.
He libre un ticket con VW de Norteamérica. No estoy seguro de si presentar una multa frente a la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Carolina del Septentrión sería el mejor paso a seguir. Por privanza, avíseme cuando tenga tiempo para conectarse.
Por postrer, quería compartir la increíble experiencia que tuve con el representante de servicio Xxxxx. Ha sido un salvador trabajar con él durante el cambio de motor y simplemente una persona fantástico.
Saludos
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