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Maruti Suzuki tiene como objetivo duplicar su facturación en la lapso hasta 2031 y, para lograrlo, invertirá fuertemente en nuevas tecnologías, traerá a la carretera más productos, incluida media docena de vehículos eléctricos, y aumentará la capacidad de producción, dijo el director caudillo Hisashi Takeuchi.
El fabricante de automóviles más egregio del país tomará algunos “megapasos” en los próximos primaveras para blindar su liderazgo en el mercado indio, dijo Takeuchi.
“Al observar el inmenso potencial del mercado automotriz indio, nuestra empresa matriz, Suzuki Motor Corp (SMC), ha esbozado un sólido plan de crecimiento. Nuestra empresa matriz tiene como objetivo duplicar la facturación para el año fiscal 31. India jugará un papel muy importante en la consecución de este objetivo”, dijo Takeuchi, y agregó que la subsidiaria india todavía apuntaría a duplicar los ingresos en este período.
Takeuchi estaba hablando al ganancia del impulso de su transporte premium multipropósito Invicto, con un precio de INR 24.79-28.42 lakh. La compañía, que obtiene el transporte del socio de alianza total Toyota, ha recibido hasta ahora 6200 pedidos para el Invicto.
Según su táctica de crecimiento durante la lapso hasta 2031, SMC tiene como objetivo obtener una facturación total de INR 4,32 lakh crore, en comparación con INR 2,16 lakh crore en el año fiscal 22. Para obtener este objetivo, Suzuki ha planificado una inversión de INR 2,8 lakh crore para el año fiscal 31, que se utilizará para mejorar la cartera de productos, incorporar nuevas tecnologías y establecer nuevas instalaciones de fabricación. Takeuchi se negó a compartir los detalles de las inversiones destinadas específicamente al crecimiento de las operaciones en India, pero dijo que su compañía examen duplicar la capacidad de producción a más de 4 millones de unidades por año en este período.
El 12 de mayo, ET informó que Maruti Suzuki estaba considerando modificar al menos INR 45 000 millones de rupias durante los próximos 7 u 8 primaveras para mejorar la capacidad de producción en 2 millones de unidades para aumentar la décimo en el mercado locorregional e impulsar las exportaciones. La construcción está en pleno apogeo en Kharkhoda, donde se prevé que la primera planta con una capacidad de 250.000 unidades por año se ponga en marcha para 2025. La instalación en Kharkhoda producirá 1 millón de unidades al año cuando esté completamente puesta en servicio. Por otra parte, la compañía recibió la aprobación de su directorio para establecer capacidad para otro millón de unidades.
Maruti Suzuki todavía ha concretado planes para exhalar media docena de vehículos eléctricos aquí el próximo año fiscal en delante. “Estamos comprometidos a traer seis vehículos eléctricos para el año fiscal 30-31 en diferentes segmentos. Por otra parte, en nuestro delirio de descarbonización de vehículos, continuaremos implementando múltiples tecnologías de tren motriz como GNC e híbridos en nuestros productos e introduciremos biocombustibles como el combustible flexible de alcohol etílico y el biogás”, dijo Takeuchi.
Mientras tanto, el fabricante de automóviles está tratando de consolidar su presencia en el segmento de vehículos utilitarios deportivos de rápida desarrollo en el país. Maruti Suzuki, que ha audaz cinco nuevos productos en el segmento SUV, tenía una décimo de más o menos del 20 % en esta categoría a fines del postrero trimestre (frente al 8,5 % en el Q1FY23). Takeuchi dijo: “Si proporcionadamente ahora estamos en la segunda posición en la industria (para SUV), es solo cuestión de tiempo antaño de que tomemos la posición número uno en el segmento de SUV”.
La compañía superó a la industria el postrero trimestre y dilación abastecer el impulso en el futuro. Takeuchi dijo: “Igualmente mencionamos que creceremos más rápido que la industria en el año fiscal 23-24. Los números del cuarto uno demuestran acertadamente nuestro espíritu. La industria creció un 9,2 % y registramos un crecimiento del 12,2 % en el primer trimestre”.
Maruti Suzuki examen recuperar su cuota de mercado perdida en los próximos primaveras. “Nuestra intención es recuperar nuestra décimo de mercado lo más cerca posible del 50% que hemos tenido en el pasado”, dijo a ET el presidente RC Bhargava en una interacción precedente.
Esto significaría más de tres millones de vehículos para 2030, cuando se proyecta que el mercado franquista de automóviles crezca a 6-7 millones de unidades por año, según un ejecutor de la industria. “Del total de cuatro millones de unidades planeadas (por Maruti Suzuki), un millón de unidades vendrían de exportaciones y ventas de OEM (fabricantes de equipos originales)”, dijo el ejecutor. “La capacidad restante se está planificando de modo que permita al fabricante de automóviles retornar al 50% de la cuota de mercado”.
Maruti Suzuki vendió 1,61 millones de vehículos en el mercado indio el año pasado y tenía una cuota de mercado de más o menos del 41%.
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