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Hyundai y KIA anunciaron un plan avaricioso para PBV (vehículos especialmente diseñados) y nuestros colegas de Motorsjason capturaron un misterioso camión Staria que se conectaba a una tiempo de carga, por lo que podría imaginarse que Hyundai está probando un sustituto de Porter EV, pero mirando más de cerca esta mula usted verá que tiene una rótulo que dice “PBV Lab”.
Kia ya decidió construir una factoría dedicada a vehículos basados en un propósito (PBV) en Hwaseong. Se planea introducir el primer PBV dedicado en 2025 posteriormente de la finalización de la nueva planta en 2024. El objetivo es convertirse en el componente número uno en el mercado mundial de PBV para 2030.
PBV es un transporte que se especializa en alabar servicios de entrega y transporte en respuesta al mercado de comercio electrónico (e-commerce) en rápido crecimiento. Si las empresas globales de transporte y distribución hacen un pedido de acuerdo con el propósito, es por encargo. Militar Motors (GM) y Toyota ya han anunciado que están entrando en este mercado.
En 2025, Kia planea introducir por primera vez un PBV de tamaño mediano que brinde servicios como transporte y entrega de automóviles. Se comercio de un medio de movilidad equipado con una prestigio interior de hasta 1,8 m, una durabilidad de 600.000 km, puesta al día por melodía (OTA) y conducción totalmente autónoma de nivel 4. A continuación, planea editar un PBV microautónomo optimizado para paquetes pequeños y entrega de alimentos, un PBV de taxi autómata de tamaño mediano y un PBV amplio que se puede usar como un transbordador multiplaza que reemplaza a los autobuses existentes.
La mula de prueba detectada era un automóvil eléctrico, y era posible ver una cubierta de puerto de carga instalada en la parte delantera. El frente del transporte es el mismo que el Staria de Hyundai, excepto por el puerto de carga. En la parte trasera se instala una caja de carga cerrada con rieles incorporados, por lo que se puede adivinar que se ha estudioso una puerta corredera.
La luz trasera tiene la misma mancha de gráficos de píxeles que el Staria existente, y se calma que cuente con un instructor de sagacidad envolvente ya que la cámara está instalada en la parte delantera e inferior del espejo fronterizo. El interior igualmente es el mismo que el del transporte que sirvió como donante. para esta prueba mula un Hyundai Staria regular.
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