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Surgieron nuevos detalles sobre el próximo miembro de la clan EV de Kia, el SUV EV5 de tamaño mediano. Inicialmente programado para ser audaz en China a finales de año, la nueva información directamente del presidente de KIA Corporation confirma que se lanzará en Corea del Sur y en el extranjero.
Según la industria del día 5, Kia confirmó recientemente el rango de precios del transporte, así como la capacidad de la hilera del EV5 que se venderá en el mercado franquista y en China. El EV5 a la liquidación en Corea del Sur se establecerá en el interior del rango en serie de 50 millones de won (38 000 USD/35 000 EUR) y el rango grande en el interior de los 57 millones de won (43 800 USD/40 000 EUR).
La capacidad de la hilera del EV5 que estará a la liquidación en Corea del Sur y otros mercados extranjeros será decano que la del EV6 contemporáneo (cuya capacidad de hilera es de 77,4kWh) y alcanzará los 82kWh, alcanzando más de 600km en el caso del maniquí de grande importancia. El mercado extranjero usará una hilera NCM, mientras que la traducción china solo usará LPF.
Otra información revelada se refiere al sistema de carga que esta vez se basará en un sistema de 400 V en oficio de un sistema de suspensión voltaje de 800 V utilizado en el resto de vehículos eléctricos dedicados de HMG. Con un sistema de 800 V, puede usar un cargador de transporte eléctrico ultrarrápido con una potencia de hasta 350 kW, pero Kia ha decidido optar por un sistema de 400 V para que sea más saldo comprarlo.
A pesar de que Kia dejó en claro inicialmente que el EV5 será un maniquí exclusivo para China con opciones para venderse en otros países en el futuro, el director ejecutor de Kia, Song Ho-seong, se dio la revés y dijo: “Todavía venderemos el EV5 en Corea del Sur y en el extranjero. ” y igualmente señaló que “El EV5 está luchando con una variedad de medidas de marketing para desautorizar la imagen del EV5 como un SUV para China”, agregó.
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