[ad_1]
Caudillo Motors ha adquirido la startup de baterías ALGOLiON con sede en Israel por un monto no revelado, con el objetivo de desarrollar nuevas formas de rastrear el estado de la fila de los vehículos eléctricos.
ALGOLiON ha desarrollado un software que utiliza datos de los sistemas de empresa de baterías de EV para ayudar a identificar anomalías en celdas individuales, lo que podría proporcionar una detección temprana de eventos de fuga térmica y otras fallas de la fila, según un comunicado de prensa de GM.
![Plataforma BEV3 de General Motors y baterías Ultium Plataforma BEV3 de General Motors y baterías Ultium](https://images.hgmsites.net/lrg/general-motors-bev3-platform-and-ultium-batteries_100741623_l.jpg)
Plataforma BEV3 de Caudillo Motors y baterías Ultium
“El software utiliza algoritmos sofisticados para identificar cambios minúsculos que podrían afectar la vitalidad de la fila semanas antaño que otros métodos que se usan hoy en día sin hardware o sensores adicionales, todo mientras la fila sigue funcionando correctamente”, afirma GM.
Esto suena como una saco de conocimiento que podría poseer ayudado a la compañía a diagnosticar un problema con las baterías Chevy Bolt EV que creaba un aventura de incendio más rápido y quizás de una modo menos costosa. En un momento, el remedio de retiro involucró la instalación de monitoreo de estado de la fila.
El fabricante de automóviles no discutió planes específicos para la implementación de este software, pero señaló que comenzará a integrar las operaciones de ALGOLiON con las suyas. Los empleados de ALGOLiON, incluidos los fundadores de la startup, permanecerán en Israel y se unirán a más de 850 empleados de GM en un centro tecnológico allí.
![Batería GM Ultium: apilamiento de celdas Batería GM Ultium: apilamiento de celdas](https://images.hgmsites.net/lrg/gm-ultium-battery--cell-stacking_100747158_l.jpg)
Pila GM Ultium: apilamiento de celdas
GM se ha jactado de que su sistema inalámbrico de empresa de fila ofrece un longevo nivel de monitoreo internamente de la fila y le permite esquilar más fácilmente la tecnología o usar diferentes celdas. De cara al futuro, GM está apostando por la tecnología de baterías de ánodo de silicio, así como por la química del metal de litio.
De hecho, el fabricante de automóviles puede estar aprovechando el monitoreo del estado de la fila a medida que se vuelve más flexible con las celdas en un futuro cercano. Eso incluye no solo las células centrales Ultium LLC de la compañía, sino además las de una próxima planta de GM-Samsung.
[ad_2]
Source link