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Encima, los mejores pilotos, que conveniente a la afluencia en la sesión de clasificación comenzaron inusualmente muy a espaldas en la parrilla, realizaron actuaciones brillantes para ponerse al día. El vencedor de Mónaco, Harry King, por ejemplo, mejoró desde el puesto 11 en la parrilla para terminar tercero. Y el cinco veces campeón del mundo de motociclismo, Jorge Lorenzo, recuperó 15 posiciones en el Porsche 911 GT3 Cup de 375 kW (510 CV).
La raza
Los dos se enfrentaron hasta el divisoria de lo permitido en un campo de 32 autos de carreras técnicamente idénticos. Durante toda la distancia de la carrera, el junior de Porsche, Bastian Buus, y el vencedor de la pole, Larry ten Voorde, dieron vueltas en la pista de carreras de Fórmula 1 en Styria prácticamente pegados al parachoques del otro. Varias veces, el danés del equipo almacén austriaco BWT Lechner Racing y el holandés de GP Elite intercambiaron lugares al frente del clan. De vez en cuando conducían rueda a rueda, buscando la mejor renglón de carrera y el punto de frenado magnífico. En la penúltima revés, Buus hizo el movimiento de adelantamiento central: en un posterior esfuerzo, superó a diez Voorde para reforzar su tercera conquista en la Porsche Mobil 1 Supercup con una superioridad de dos décimas de segundo.
“Me di cuenta de que era más rápido que Larry”, dijo Buus, quien había comenzado desde el tercer oficio de la parrilla en la segunda carrera de la temporada en la copa internacional monomarca con el Porsche 911 GT3 Cup. “Al principio no pude encontrar una forma de pasarlo. En la segunda porción de la carrera, paré varias veces anejo a él y, a veces, incluso puntual delante de él. Pero inmediatamente recuperó su posición. Sabía que el punto de quiebre antaño de la primera curva sería quizás mi única oportunidad. Lo intenté y funcionó.”
A pesar de los contactos ocasionales, el dos veces campeón de la Supercopa, Larry ten Voorde, asimismo estaba encantado con su choque contra Buus, de 20 abriles. “Los dos estábamos al divisoria pero eso es parte de la Supercopa. Simplemente no fui lo suficientemente rápido hoy y, para ser honesto, estaba un poco sorprendido de acontecer podido perseverar a Bastian detrás de mí durante tanto tiempo. Luché como un arrojado”.
Más escenas salvajes se desarrollaron detrás de los dos aspirantes a la conquista. Adecuado a que algunos de los mejores pilotos fallaron en la calificación en condiciones de afluencia y abordaron la carrera desde una posición inusualmente víctima en la parrilla, la carrera asimismo estuvo marcada por innumerables maniobras de adelantamiento en el medio del campo. Harry King, vencedor de la ronda inaugural en Mónaco, realizó un impulso enérgico. El corredor del Reino Unido se dirigió a la carrera desde P11 y durante un tiempo incluso cayó al 16. A porción de la carrera, aprovechó al mayor una breve etapa del coche de seguridad para sincerarse camino en el orden y en el clan de individuo. Dos vueltas antaño de la bandera, apareció en el espejo retrovisor de su compañero de equipo Bastian Buus, quien todavía estaba en el segundo oficio en ese momento.
King no subió más, pero estaba más que oportuno con el tercer oficio. “Ese fue un trabajo duro, pero muy divertido. Tomé poco de valentía y adelantamientos ambiciosos”, admitió el mozo de 22 abriles. Con este resultado, King defendió su liderazgo en la clasificación de la Supercopa Porsche Mobil 1, empatado a puntos con el Porsche Junior Bastian Buus. Un doblete en la genérico de la Supercopa para BWT Lechner Racing y un resultado valentísimo en la carrera de casa para el equipo con sede en Austria.
Dorian Boccolacci fue otro piloto que mejoró significativamente su posición de salida. Compitiendo por el equipo CLRT, el francés ganó 13 lugares para tomar la bandera en el botellín oficio detrás del tudesco Leon Köhler (Team Huber Racing). Sin bloqueo, la mejor autos del día fue para el ex campeón mundial de motos Jorge Lorenzo. El castellano, que disputa su primera temporada de Supercopa para Huber Racing, recuperó 15 lugares y obtuvo su primer punto en el campeonato, el primer campeón mundial de motos en hacerlo en la historia de la Supercopa Porsche Mobil 1.
La conquista en la clasificación de novatos fue para Huub van Eijndhoven. El piloto de GP Elite de los Países Bajos finalizó sexto en la genérico. El francés Alessandro Ghiretti (Martinet by Alméras) y el belga Benjamin Paque (CLRT) completaron el podio de los debutantes de la Supercopa.
“Esa fue una de las carreras más dramáticas de la Porsche Mobil 1 Supercup en los últimos abriles. No fueron solo Bastian Buus y Larry ten Voorde quienes invitaron a los aficionados a las mejores carreras. La carga de Harry King por el campo y las peleas por la posición en el mediocampo asimismo proporcionaron muchas emociones. Dos pilotos empataron en la cima de la clasificación a posteriori de dos carreras: la temporada 2023 sigue siendo extremadamente emocionante”, comentó Oliver Schwab, Administrador de Esquema Porsche Mobil 1 Supercup.
Próxima carrera este próximo fin de semana en Silverstone
Ya el próximo fin de semana, los pilotos se dirigirán a la tercera ronda de la Supercopa Porsche Mobil 1 en el Gran Premio de Gran Bretaña (del 7 al 9 de julio de 2023). El circuito de Silverstone, aproximadamente a 100 kilómetros al finalidad de Londres, es uno de varios hipódromos británicos que originalmente sirvieron como aeropuerto para la Royal Air Force. La “Sede del automovilismo anglosajón” acogió la primera carrera de Fórmula 1 de la historia en 1950. Desde 1994, la Supercopa Porsche ha sido un dato habitual en el reconvención flagrante de 5.891 kilómetros, que es uno de los más rápidos del calendario internacional. -hacer taza. La conquista del año pasado se la llevó el entonces Porsche Junior Laurin Heinrich.
Resultado ronda 2 Porsche Mobil 1 Supercup, Spielberg (Austria)
1. Porsche Junior Bastian Buus (DK/BWT Lechner Racing), 29.08.981 minutos2. Larry ten Voorde (NL/Team GP Elite), +0.219 segundos3. Harry King (Reino Unido/BWT Lechner Racing), +0,733 segundos4. Leon Köhler (D/Huber Racing), +1.580 segundos5. Dorian Boccolacci (F/CLRT), +2.935 segundos
Posiciones 2023 Porsche Mobil 1 Supercup (a posteriori de dos de ocho carreras)
1. Harry King (Reino Unido/BWT Lechner Racing), 42 puntos2. Porsche-Junior Bastian Buus (DK/BWT Lechner Racing), 42 puntos3. Larry ten Voorde (NL/Team GP Elite), 40 puntos
Resultados completos y clasificación del campeonato.
la calificación
El novato del equipo italiano Ombra Racing venció por poco a Bastian Buus por el segundo oficio. El Porsche Junior de Dinamarca comparte la segunda fila de parrilla con Leon Köhler de Alemania. La carrera como parte del software de apoyo del Gran Premio de Austria comienza el domingo a las 11:40 am CEST.
Pista mojada, afluencia cada vez más musculoso, asfalto seco y dos banderas rojas: la sesión de clasificación para la segunda ronda de la Supercopa Porsche Mobil 1 en el Red Bull Ring requirió agitación fuertes: “Primero opté por los slicks y eso no fue bueno. Luego cambié a neumáticos de afluencia, demasiado tarde, otro error. Solo mi tercer intento con neumáticos secos fue correcto, el momento fue valentísimo”, dijo Larry ten Voorde describiendo la agitada calificación. El holandés de la escuadra GP Elite fue, de hecho, uno de los poquísimos pilotos que logró dar dos vueltas rápidas en una pista casi sequía en los pocos minutos que quedaban tras la última interrupción.
Keagan Masters aplicó un enfoque igualmente inteligente. El sudafricano de 23 abriles aborda su primera temporada en la Supercopa Porsche Mobil 1. En Spielberg, el debutante salió de boxes por delante de diez Voorde, pero dejó tener lugar al holandés. Detrás del GP Elite 911, Masters luego hizo una excelente revés en el circuito de Fórmula 1 en Styria. “Sin bloqueo, cometí algunos errores menores. Eso no me debe tener lugar en la carrera del domingo, de lo contrario perderé mi segunda posición muy rápido”, dijo.
Porsche Junior Bastian Buus experimentó una calificación menos afortunada. “Solo logré una revés al final, que no fue suficiente”, analizó el mozo de 20 abriles. “Párrafo de eso, configuraría mi 911 para condiciones más secas. La velocidad es buena, las cosas deberían irme mejor en la carrera”. Buus marcó el tercer tiempo más rápido en el Porsche 911 GT3 Cup de 375 kW (510 CV).
El compañero de equipo del danés en BWT Lechner Racing, Harry King, estaba aún menos satisfecho. Luego de aventajar la prueba inaugural en Mónaco, el piloto anglosajón viajó al Red Bull Ring como líder invariable de la Supercopa. Sin bloqueo, solo logró el décimo mejor tiempo en la calificación. “Solo logré una revés rápida a posteriori de la última bandera roja, y me quedé atascado en el tráfico. Enfrento un trabajo difícil en la carrera de mañana”, afirmó King.
Equipo almacén Lechner Racing: 20 abriles del primer podio de la Supercopa
La carrera de la Supercopa en el Gran Premio de Austria representa una carrera de casa para Lechner Racing, el equipo fundado por Walter Lechner Senior, quien falleció en 2020. “Tenemos grandes expresiones de Estiria y de todas las versiones anteriores de este circuito. Cuando éramos niños, pasábamos mucho tiempo en el Österreichring porque la escuela de carreras de nuestro padre estaba allí”, dice Robert Lechner, quien ahora dirige el equipo anejo con su hermano Walter Junior. Los dos han disputado carreras en el circuito, que se llamó A1-Ring desde 1996. En 2003, Lechner Racing se unió a la Porsche Supercup. Ese mismo año, Walter Junior subió al podio de la Supercopa por primera vez, como corresponde, en su circuito almacén.
En 2011, el circuito de Fórmula 1 de 4,318 kilómetros pasó a llamarse Red Bull Ring. Lechner Racing sigue siendo uno de los equipos más exitosos en las carreras de la Supercopa de Austria: los pilotos del equipo con sede en Salzburgo han rebaño varias veces; la temporada pasada, por ejemplo, la conquista fue para el eventual campeón de la Supercopa, Dylan Pereira. Ahora, Porsche Junior Bastian Buus demora juntar otro trofeo a la colección de Lechner el domingo.
Cobertura televisiva e internet de la carrera Porsche Mobil 1 Supercup
La segunda ronda de la Supercopa Porsche Mobil 1 en el Red Bull Ring comenzará el domingo (2 de julio de 2023) a partir de las 11:40 am CEST y tendrá una duración de 18 vueltas. Los canales de televisión Eurosport y Sky Sport ofrecen una transmisión en vivo de la carrera, y el servicio de transmisión f1tv.formula1.com asimismo televisa la carrera.
Resultado clasificatorio, Ronda 2 Porsche Mobil 1 Supercup, Spielberg (Austria)
1. Larry ten Voorde (NL/Team GP Elite), 1.32.186 minutos2. Keagan Masters (ZA/Ombra Racing), 1.32.812 minutos3. Porsche Junior Bastian Buus (DK/BWT Lechner Racing), 1.32.967 minutos4. Leon Kohler (D/Huber Racing), 1.32.993 minutos5. Jaap van Lagen (NL/Dinamic Motorsport), 1.33.047 minutos
Resultados completos de clasificación
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