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A pesar de los planes concretos de electrificación, Aston Martin no quiere que todos sus productos se vuelvan eléctricos. Como tal, la compañía mantiene a Mercedes-Benz cerca para continuar usando su tecnología ICE, incluido el V8 biturbo que se encuentra en el Vantage.
Todos los socios secreto deberían ayudar a Aston Martin con su software EV y su objetivo de producir más unidades en los próximos abriles. Geely puede simplificar la sujeción de suministro para que la marca británica pueda editar autos nuevos en la carretera más rápido.
Podríamos ver todo esto desarrollarse una vez que Aston Martin presente su primer coche deportivo EV en algún momento de 2025, con el Valhalla encabezando la campaña de electrificación de la marca con su tren motriz híbrido enchufable de detención rendimiento.
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