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¿Desea utilizarse mucho peculio en efectivo en un automóvil completamente eléctrico acertadamente hecho que no califica para el crédito fiscal EV actualizado? El Porsche Taycan y el Lucid Air son los dos que me vienen a la mente primero. Pero tomar la valor correcta es más desafiante de lo que parece. Vamos a sumergirnos y ver qué te conviene más.
comprar un VE ya no se proxenetismo sólo de ser consciente del medio círculo. Gracias al impulso auténtico de Tesla en este sector y su determinante éxito, los fabricantes de automóviles heredados y los recién llegados a la industria han volcado sus mentes, almas y peculio en la fabricación de excelentes automóviles que no dependen de dinosaurios muertos procesados. Pero si no eres del tipo de Chevrolet Bolt, es probable que estés buscando poco mucho más ingenioso, mucho más emocionante.
El Lucid Air Pure y el Porsche Taycan son dos de los vehículos eléctricos más impresionantes disponibles actualmente en los EE. UU. Se ven acertadamente, tienen mucha potencia para el uso diario, cuentan con una gran cantidad de tecnología nueva y prometen una experiencia de conducción que no deja a nadie con ganas de más. Excepto, por supuesto, cuando hay una pista acondicionado. Pero esa es otra historia por completo. Entonces, veamos cuál de estos dos encajaría contigo.
Lo primero es lo primero, ¡poder! El Taycan pulvínulo (temporalmente) produce 402 hp (408 ps), mientras que el Air Pure aumenta esa guarismo hasta 430 hp (436 ps). Sin requisa, el EV de fabricación estadounidense asimismo es más capaz en cuanto a resonancia. En teoría, el elegante sedán de tracción trasera puede recorrer 124 millas (200 km) más que el Porsche. Entonces, desde el primer momento, podemos ver que Lucid tiene la superioridad.
![2022 aire lúcido 2022 aire lúcido](https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news-gallery-860x/want-a-base-2023-porsche-taycan-check-out-the-2023-lucid-air-pure-first-thumbnail_4.jpg)
Foto: Lucid
Esa guarismo de potencia mejorada y un motor montado en la parte trasera más capaz asimismo le dan al Air la superioridad cuando acelera desde parado: el Lucid puede alcanzar las 60 mph (97 kph) en 4.4 segundos. ¡Eso es 0,7 segundos más rápido que el Porsche!
¡Velocidad y potencia!
Pero para un lujoso crucero de cuatro puertas con cero emisiones del tubo de escape, la carga asimismo es importante. El Air Pure asimismo ocupa el primer oficio aquí, ya que puede amplificar aproximadamente 208 millas de resonancia cuando se conecta a un cargador rápido de CC. El disección del Agrupación P3 se realizó en un Air Grand Touring, pero el sedán Lucid más crematístico tiene un maniquí similar (88-kWh) grupo, y su capacidad de carga no está limitada artificialmente.
La misma fuente coloca al Taycan (medido en traducción GTS) en el sexto oficio cuando se proxenetismo de carga rápida. Sin requisa, aquí las cosas se ponen más complicadas. Si no elige la Performance Battery Plus opcional de $5,700 para el Taycan pulvínulo, se quedará con la dispositivo de almacenamiento de energía más pequeña de 79.2 kWh. Querrás una grupo más excelso porque el rango extra siempre es bueno, especialmente si quieres usar tu EV para poco más que ir a la oficina.
Pero dejando de costado todas estas ventajas, ¿cuál cuesta menos? En este punto de precio, un par de miles de dólares pueden no importar mucho, pero aún tenemos que inquirir el mejor MSRP. Sorpresa, sorpresa, el Air Pure vuelve a triunfar con su MSRP asegurado de $87,400. Todavía es mucho peculio, ¡pero obtienes mucho utilitario y un año de carga rápida injustificado con Electrify America (si recibes la entrega antaño de fines de octubre de 2023)!
![Modelo base Porsche Taycan RWD 2021 para China Modelo base Porsche Taycan RWD 2021 para China](https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news-gallery-860x/want-a-base-2023-porsche-taycan-check-out-the-2023-lucid-air-pure-first-thumbnail_11.jpg)
Foto: Porsche
Mientras tanto, el Taycan pulvínulo tiene un MSRP de $90,900 (o $96,680 cuando está equipado con Performance Battery Plus). Lamentablemente, el precio auténtico de Porsche no es seguro porque el fabricante con sede en Stuttgart todavía depende de una red integral de distribuidores. Establecen la política de precios y es posible que no respeten la guarismo más herido acondicionado. Adicionalmente, hoy en día hay una tendencia molesta: los concesionarios y los fabricantes prefieren traicionar menos automóviles pero más caros. Para alguno que no está dispuesto a derrochar, eso se traduce en tiempos de entrega más largos o sin seguro para un transporte.
Como tal, el maniquí de traspaso directa que adoptó Lucid es una superioridad para los clientes que no están dispuestos a regatear y solo quieren tener un transporte eléctrico atractivo.
Pero no podemos detenernos aquí. Debemos mirar el interior asimismo. La distancia entre ejes más larga de 2,3 pulgadas del Lucid ayuda a maximizar el espacio de la cabina y brinda anciano comodidad a los que se sientan en la segunda fila. Esto asimismo se refleja en el espacio de carga: el Air Pure ofrece 1.8 pies cúbicos más de prominencia que su rival.
El Air Pure asimismo puede sentirse más espacioso oportuno a sus generosas superficies con ventanas, mientras que el Taycan optó por una apariencia más elegante y deportiva.
Uno es muy poco, tres demasiado
Cuando se proxenetismo de tecnología y conectividad, Porsche ocupa el primer oficio simplemente porque ha desarrollado una interfaz maña para sus usuarios. La pantalla curva de información y entretenimiento del Air no funciona muy acertadamente con aplicaciones como Apple CarPlay porque las muestra como un rectángulo en oficio de comprobar de que encajen correctamente con el diseño de la pantalla. Los usuarios asimismo informaron algunos problemas con respecto al software operante, pero los errores se corrigen activamente con cada modernización inalámbrica.
![2022 aire lúcido 2022 aire lúcido](https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news-gallery-860x/want-a-base-2023-porsche-taycan-check-out-the-2023-lucid-air-pure-first-thumbnail_8.jpg)
Foto: Lucid
Por ahora, casi todo apunta a protección de Lucid Air Pure. Pero hay un pequeño problema.
El Taycan pulvínulo está acondicionado y, en teoría, se puede pedir. Sin requisa, el Air Pure con tracción trasera está traumatizado en el momento de escribir este artículo como “acondicionado más tarde”. Se retraso que llegue a los clientes en el tercer trimestre de 2023, pero no hay seguro. Lo que se sabe en este momento es que los europeos obtendrán el Air de un solo motor en 2024. Tendría sentido priorizar las entregas estadounidenses. Aún así, no responderemos por el fabricante de automóviles a menos que diga específicamente que pondrá a los compradores en sus vehículos eléctricos de “nivel de entrada” fabricados en Arizona hasta el final del año en curso. ¡Crucemos los dedos, sucede!
Pero si no tiene prisa por comprar un sedán costoso que no califica para los incentivos federales, es posible que desee esperar el lavado de cara del Taycan. Porsche podría presentar un automóvil más refinado, especialmente porque demostró que podía maximizar el resonancia con el Taycan GTS. Si poco sabemos con certeza es que los alemanes no se andan con rodeos. Se toman muy en serio dar a los clientes buenas razones para actualizarse.
El Lucid Air Pure sigue siendo una excelente opción para los posibles compradores de vehículos eléctricos. Sin requisa, no es un jonrón asegurado. Sobre el papel, las cosas pueden (y en cierto modo lo hacen) encontrarse fantásticas. Lo más importante es cómo se siente usted, el cliente, al ponerse al volante. En última instancia, lo mejor que puedes hacer es probar estos dos autos. Así es como te decidirás y no tendrás remordimiento de comprador.
O, quién sabe, tal vez prefiera el enfoque minimalista y termine siendo dueño de un Tesla Model S de doble motor y tracción en las cuatro ruedas. Posteriormente de todo, solo cuesta $1,000 más que el Air Pure con tracción trasera y tiene acercamiento a la reconocida red Supercharger.
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