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El Camino siguió funcionando hasta 1987 como una lectura del Chevelle o Malibu, pero son los modelos de 1964 a 1972 los más buscados en estos días. ¿Por qué? Bueno, la respuesta es muy simple. Al igual que el Chevelle de la época, El Camino fue parte de la conflicto de los muscle cars y salió de la ristra de montaje con algunas opciones de rendimiento notables.
El LS6 V8 de 1970 de 454 pulgadas cúbicas (7.4 litros) es obviamente el más icónico y deseable. Calificado con la friolera de 450 caballos de fuerza y 500 libras-pie (678 Nm) de torque, convirtió la camioneta en un automóvil de 13 segundos por el cuarto de milla. Todavía es una gema rara, con solo aproximadamente de 500 unidades producidas.
Pero el SS 454 LS6 no fue el único El Camino reforzado arreglado a lo abundante de los abriles. Ya en 1965 se introdujo una lectura Turbo-Fire de 327 pulgadas cúbicas (5,4 litros) con 300 caballos de fuerza, mientras que en 1966 se presentó el V8 de piedra sobresaliente de 396 pulgadas cúbicas (6,5 litros) con 325, 350 o 375 caballos, dependiendo del año del maniquí. El El Camino de 1969 que ves aquí es una de esas camionetas SS 396 de color celeste definitivo.
El Camino fue relativamente popular en 1969, con más de 48.000 ejemplares entregados. Sin secuestro, a medida que las camionetas basadas en automóviles pasaron de moda y los muscle cars se desvanecieron posteriormente de la crisis del petróleo de 1973, muchos utes se pudrieron cuando sus propietarios los reemplazaron con automóviles modernos. En total, los Caminos de finales de la división de 1960 que todavía funcionan son difíciles de encontrar en 2023. Y es precisamente por eso que este ejemplo de 1969 es una gema espectacular.
Destruido en Fathom Green y equipado con un techo de vinilo frito, este cupé utilitario tiene el paquete completo. No solo está disponible de óxido y aún luce gran parte de su perfecto llamativo, sino que el interior no ha sido caducado desde que salió de taller. Sorprendentemente, la tapicería negra todavía se ve fresca, mientras que el tablero no muestra grietas. Pero aquí están las informativo aún mejores: este El Camino todavía luce una combinación de 396 V8 y transmisión cibernética que coinciden con los números.
De acuerdo, no es la lectura tope de gradación con 375 caballos de fuerza del Turbo-Jet de 396 pulgadas cúbicas, pero 325 caballos de fuerza son más que suficientes para aguantar esta belleza a velocidades de autopista. Más aún porque el motor se ve muy adecuadamente y funciona como debería. Lo que no sé con certeza es si El Camino fue restaurado o no. Pero con 63,000 millas (101,389 km) en el odo, podría ser uno de esos autos originales que solo recibió algunos retoques y tal vez un repintado.
Si es poco que le gustaría estacionar en su camino de entrada, el SS 396 está buscando un nuevo propietario de Tampa, Florida. La propuesta es de $ 30,400 con dos días para el final, pero la reserva aún está en su circunstancia. Como narración, los El Camino SS 396 de 1969 en excelentes condiciones están valorados en aproximadamente de $ 53,000, mientras que los ejemplos listos para Concours pueden alcanzar cerca de $ 70,000.
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