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Ha surgido un referencia flamante que sugiere que Tesla está examinando actualmente el potencial de la tecnología de peroles de carga extremadamente rápida (XFC) de StoreDot. La startup de baterías israelí StoreDot se ha ganadería la reputación de producir baterías para vehículos eléctricos que son capaces de cargarse a velocidades muy rápidas.
Si aceptablemente las telediario sobre los avances en las baterías de las nuevas empresas son conveniente abundantes, las afirmaciones de StoreDot sobre sus baterías XFC han sido validadas por un tercero en el pasado. En diciembre, el laboratorio de baterías independiente Shmuel De-Leon Energy (SDLE) probó las baterías XFC de celda de bolsa de 30 Ah de StoreDot. El laboratorio concluyó que las baterías de la startup cuentan con una capacidad superior de carga rápida y una reincorporación densidad de energía de 300 Wh/kg.
Como se señaló en un referencia de USA Today, el examen de Tesla de la tecnología de StoreDot destaca el compromiso del fabricante de vehículos eléctricos de crear y desarrollar las mejores baterías para sus autos eléctricos. En su caso, las baterías XFC de StoreDot deberían ayudar a que los vehículos de Tesla sean aún más viables para viajes largos. StoreDot, a posteriori de todo, tiene como objetivo mejorar sus baterías XFC para que sean capaces de cargar 100 millas en cinco minutos para 2024. Se demora que esto mejore aún más a 100 millas en tres minutos en 2028, y 100 millas en dos minutos para el final de la período.
Como señala la publicación, el examen informado de las baterías de StoreDot por parte de Tesla no es una indicación de que las dos compañías se asocien en el futuro. Sin incautación, destaca el enfoque de Tesla en la búsqueda de tecnologías de peroles de próxima concepción que podrían mejorar aún más el rendimiento de su transporte. La amplia experiencia de Tesla en sistemas de papeleo de baterías e integración de vehículos además la convierte en una empresa ideal para probar y potencialmente validar el trabajo de StoreDot.
Tesla ya está buscando acelerar el mejora y la producción de sus celdas 4680, que ya se están equipando en algunas unidades Model Y de Gigafactory Texas. Sin incautación, como Elon Musk ha señalado en el pasado, Tesla todavía está buscando apoyar más suministro de baterías para sus vehículos a medida que la compañía persigue sus agresivos objetivos de producción y entrega. Por lo tanto, si aceptablemente el referencia de USA Today todavía es una especulación en este punto, está adentro de su carácter que Tesla considere el potencial de las tecnologías de nuevas empresas como StoreDot.
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