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Amigos, en los últimos meses, he estado probando el kit de conversión de biciclo eléctrica Swytch, y puedo asegurar que no hay absolutamente ninguna privación de llevar miles de dólares en una nueva biciclo eléctrica para disfrutar de la hechizo de la energía eléctrica. Lo mejor de todo es que ni siquiera necesitas una biciclo nueva. Impulso el arcaico transporte de dos ruedas, finta el polvo de ese asiento y agárrese cachas para este.
Lo que ven en la corredor no es más que yo mismo, mi destartalado Focus Whistler con ruedas de 27,5 pulgadas. Lo que es más importante, integrado en el buje punta no hay más que un motor de 250 W alimentado por una conjunto montada en el manillar o el kit de conversión de biciclo eléctrica Swytch, y puedo asegurar que esta tiene que ser una de las mejores alternativas a un ¡Una biciclo eléctrica costosa que puedes tener en tus manos!
Evaluación de diseño
Para entender lo que está pasando con este kit de conversión, debemos dar un paso antes y analizar todas las partes del todo. Si no sabe cómo funciona un kit de conversión de biciclo eléctrica, considérelo como un tesina VW Beetle personalizado en el que está instalando un motor Boxster: es un chasis almohadilla atemporal con el poder de la tecnología moderna. Digo esto porque el kit no usa ausencia más que su biciclo existente como almohadilla, pero ese motor ‘Boxster’ (el motor Swytch y el paquete de baterías) es poco completamente diferente. Ah, y entenderás por qué uso esta comparación en breve.
Ahora, voy a saltarme los detalles de mi Focus Whistler y me limitaré al hecho de que no importa qué tipo de biciclo tengas; el kit Swytch está apto en una variedad de tamaños de ruedas. Desde 16 en ruedas Brompton hasta 20 en cruiser, 28 en bicicletas de carretera, e incluso 29 en ruedas MTB, todas pueden equiparse con este kit. En breviario, si tienes una biciclo, puedes divertirte al mismo nivel que yo.
![Kit de conversión Swytch Kit de conversión Swytch](https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news-gallery-860x/ridden-swytch-e-bike-conversion-kit-imbues-your-life-with-fun-capability-and-speed-thumbnail_1.jpg)
Foto: Florin Profir para Autoevolution
En genérico, el sistema se compone de varias partes, incluida una configuración de rueda y motor, el soporte de la conjunto, el paquete de conjunto y, sobre todo, un sensor de cadencia de pedaleo, siendo este final la esencia para desbloquear la velocidad ilimitada. Bueno, tan rápido como tus engranajes y piernas te lleven. En la caja, igualmente recibirá una pila de bridas para cerciorarse de que los cables no se enganchen en los componentes existentes de la biciclo.
Hay poco que quiero traer a su atención. Poner esto en mi Whistler requirió un alucinación a Service HubWorks, una tienda particular donde ensamblar el kit por un profesional tomó rodeando de 45 minutos a una hora, con una pequeña charla y yo estropeando el flujo de Radu (el mecánico). Pero, una vez que obtuvimos la aprobación de que todo estaba configurado, era hora de ver qué podía hacer Swytch, a lo que llegaremos en breve.
Desde una perspectiva de diseño, quiero señalar solo dos inconvenientes menores de la configuración. La primera es que agregará algunos kilos de más a su biciclo, principalmente en la parte delantera y sobre la rueda delantera, y esto afectará la geometría y el flujo de su alucinación, pero no hasta el punto de no retorno, ya que todavía pude. para tomar poco de tiempo melodía con mi Whistler mientras tengo el kit equipado.
![Kit de conversión Swytch (Batería y montura) Kit de conversión Swytch (Batería y montura)](https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news-gallery-860x/ridden-swytch-e-bike-conversion-kit-imbues-your-life-with-fun-capability-and-speed-thumbnail_13.jpg)
Foto: Florin Profir para Autoevolution
El segundo inconveniente es la posición de montaje de la conjunto. Adecuado a que se asienta en el manillar, definitivamente abarrotará su cabina e incluso impedirá que algunas luces u otro hardware se centren correctamente. El regulador y la pantalla agregados llevan esta idea aún más remotamente. En cuanto a la conjunto, afectará la forma en que se comporta su dirección, ya que su biciclo se volverá un poco más pesada en la parte superior.
Pero esos son solo dos defectos menores y desventajas de la configuración. Parágrafo de eso, el kit Swytch puede ser el compañero urbano consumado para moverse por la ciudad, hacer mandados y, si es necesario, incluso para ir a uno o dos singletrack un sábado por la mañana.
Pruebas del mundo positivo
Ahora, hay un montón de beneficios que descubrí al usar un kit de este tipo, y el primero y más importante es el costo. En el momento de la prueba, el kit de Swytch se vendía por rodeando de £ 1000, que es aproximadamente $ 1300. Eso es casi la fracción del costo de su biciclo eléctrica menos costosa en el mercado. En segundo extensión, el autor diversión de esta cosa no tiene precio. Entenderás lo que quiero asegurar.
Dejando de banda el precio, hay innumerables razones por las que el kit Swytch necesita su atención, pero ayuda a comprender con precisión dónde pertenece este sistema en un entorno urbano. La razón por la que digo esto es principalmente por el rango del kit. En este momento, hay dos variaciones disponibles, 15 km (9 millas) de radio o 30 km (18,6 millas). Recuerda, Swytch es una marca británica y las ciudades son un poco más compactas en Europa. Es este rango restringido lo que seguramente lo mantendrá usando energía eléctrica en la ciudad.
![Kit de conversión Swytch (Motor) Kit de conversión Swytch (Motor)](https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news-gallery-860x/ridden-swytch-e-bike-conversion-kit-imbues-your-life-with-fun-capability-and-speed-thumbnail_12.jpg)
Foto: Florin Profir para Autoevolution
Aún así, hay un banda positivo en esto. Adecuado a un radio corto y una conjunto desmontable, la recarga no toma mucho tiempo, con una carga completa en el paquete de 15 km que toma aproximadamente una hora, a veces menos, si su alucinación no aprovechó todo su zumo. Aquí es donde pude distinguir positivamente los beneficios de este kit.
Imagine que tiene un alucinación en biciclo de 7 a 15 millas al trabajo todos los días. Bueno, colóquese la conjunto, tome el cargador y tírelo en su bolsa o mochila, baje su biciclo por las escaleras o en un elevador (la mía encaja) y diríjase al trabajo. Claro, llegarás allí con las baterías completamente agotadas, pero en aproximadamente una hora, dependiendo del paquete que tengas, estarás despierto y diligente para comenzar una vez más.
Posteriormente del trabajo, irá a casa, posiblemente se detenga a tomar un té o un café, y podrá recargar la conjunto una vez más: la mayoría de los cafés, bares y restaurantes no tienen ningún problema con que toque su red eléctrica para la próximo etapa de su alucinación. Felicitaciones a Baristro Place por dejarnos filmar en su café. Posteriormente de todo, gastas decenas de dólares o euros en cenas y bebidas. ¿Qué es un poco de energía eléctrica? Con su conjunto cargada y inventario para funcionar, probablemente se irá a casa. Pero primero, ¿qué tal un poco de compras?
Y ese es un día en la vida con un kit de biciclo eléctrica Swytch. Sin retención, permítanme señalar un poco por qué este kit puede ser una de las mejores soluciones para las personas que buscan una velocidad ilimitada mientras viajan en su transporte de dos ruedas. Ahora, si configura este kit en una máquina de una sola velocidad o cualquier cosa sin engranajes, sus sueños de velocidad ilimitada pueden desaparecer. Primero, no hay engranajes que le permitan alcanzar cadencias de pedaleo más bajas a velocidades más altas, por lo que eventualmente pedaleará sin ir más rápido.
![Kit de conversión Swytch (Sensor de cadencia) Kit de conversión Swytch (Sensor de cadencia)](https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news-gallery-860x/ridden-swytch-e-bike-conversion-kit-imbues-your-life-with-fun-capability-and-speed-thumbnail_25.jpg)
Foto: Florin Profir para Autoevolution
Pero, si tienes una biciclo con engranajes como mi Whistler, las cosas adquieren una historia completamente diferente. En este momento, uso un casete Shimano con velocidades de 9×3 y, sin socorro eléctrica, puedo navegar a unos 35 kph (22 mph) en circunscripción desembarazado. Sin retención, una vez que lanzo el kit de Swytch, ese número desaparece del agua. Puedo alcanzar velocidades de 50 kph (30 mph) o más. No sé si Radu manipuló el sistema, o simplemente funciona así, pero la desatiendo de un sensor de torque y la presencia de solo un sensor de pedal significa que el motor puede ser engañado para pensar que estás luchando y está alimentado. con potencia mientras pedaleas. ¿Recuerdas todo eso sobre un motor Porsche Boxster en un Beetle? Es por eso que usé esa comparación.
Una pregunta importante que tenía en mente desde el principio es cómo este sistema cambia la dinámica de mi MTB. Bueno, definitivamente lo hace, y hay ventajas y desventajas. En primer extensión, está el peso añadido en la parte delantera de la biciclo, que cambiará el comportamiento de la MTB al subir cuestas. Retrocediendo, igualmente hay cambios. Si te gusta saltar tu MTB, definitivamente va a ser más difícil establecer esa rueda delantera, no increíble, pero sí difícil.
Mientras probaba esta configuración en senderos, alcanzaba poco de tiempo melodía e incluso escaleras, no pude evitar pensar que la cuadrúpedo y el soporte de la conjunto se abrirían en algún momento y perdería el paquete. Bueno, esto nunca sucedió, y para examinar por qué, nos sentamos con el cofundador Dmitro Khroma para tener una idea más clara.
![Kit de conversión Swytch (Batería y montura) Kit de conversión Swytch (Batería y montura)](https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news-gallery-860x/ridden-swytch-e-bike-conversion-kit-imbues-your-life-with-fun-capability-and-speed-thumbnail_15.jpg)
Foto: Florin Profir para Autoevolution
Venga a averiguarlo, las posibilidades de que este soporte se anconada y percance su paquete de baterías a algunos arbustos son cero. ¿Por qué? Este sistema se tomó prestado de una aparejo que se encuentra a menudo en una tienda de bicicletas, empuñaduras de topo, y una vez que se sujeta, “no se suelta”. Luego se probó, en carreteras, parques, descensos y escaleras, pero sobre todo, en una máquina de prueba de vibraciones. ¿El resultado? “Confiamos mucho en el diseño”. y estoy muy de acuerdo; No tuve ningún problema con la anillo.
Conclusión
Al final del día, pude probar este kit sin tener que llevar fortuna en él; solo un beneficio de trabajar en autoevolución, pero, y este es uno ilustre, si leo una letras como esta, diciéndome todo sobre cómo este kit vale cada dólar, incluso posteriormente de 200 o más millas, y que yo puede potencialmente pirarse por la ciudad como un murceguillo saledizo del abismo, asistido por la bondad eléctrica, diría: “¡Inscríbeme!” En breviario, el equipo de Swytch está en lo cierto aquí, y este kit tiene el autor diversión, la velocidad y la capacidad de llevarte a ti y a tu biciclo a los estándares modernos.
ventajas
Aplicable en un entorno urbano Se adapta a una amplia tonalidad de bicicletas Asequible Capaz Diversión Desventajas Cambia la geometría de la biciclo Cabina desordenada Rango restringido
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