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A primera aspecto, puede parecer un BMW XM natural, pero la franja roja de Toronto en el perfil supletorio masivo del SUV indica que estamos tratando con la epíteto roja. El contorno rojo a encaje de la insignia trasera igualmente es un signo revelador de que es la lectura de parada rendimiento. Este prototipo pintado en M Brooklyn Feligresía se puede ver montado en las ruedas de 21 pulgadas (estilo 918 M), pero puede acontecer a un encaje de 22 pulgadas o incluso a las enormes llantas de aleación de 23 pulgadas.
El automóvil de producción más poderoso de BMW nunca entrará en producción en serie en la planta de Spartanburg en Carolina del Sur hasta agosto, por lo que definitivamente se prostitución de un prototipo de preproducción utilizado con fines de prueba. El XM Label Red tiene una potencia combinada de 738 hp y unas colosales 738 lb-ft (1,000 Nm) de un motor V8 de 4.4 litros biturbo que trabaja adyacente con un motor eléctrico integrado en la transmisión cibernética de ocho velocidades.
Con un precio de $ 185,995 en los Estados Unidos ayer de las opciones (sí, todavía hay algunos extras que puede juntar), el picante XM es una aspecto previa de lo que vendrá en términos del nuevo M5. El G90 Sedan y el recientemente anunciado G99 Touring utilizarán una habilitación de la configuración PHEV V8, marcada en algún oportunidad entre el XM natural y el Label Red. Estamos escuchando que tendrá 718 hp en un transporte presumiblemente más sutil que el impactante peso en vano del SUV de 2,720 kg (casi 6,000 libras).
Independientemente de la potencia que los ingenieros le den al XM, es inverosímil hacer que un transporte tan alto y pesado sea tan ágil y divertido de conducir como un M2. Mirando estrictamente los números de rendimiento, el 2024 X5 M Competition aún debería ser más rápido, pero BMW cree que la multitud comprará el XM por otras razones. El sugerente diseño sería uno de ellos, adyacente con los toques exclusivos del interior. Dicho esto, el SUV no obtuvo la cabina peculiar que vimos en el concepto del mismo nombre.
A estas paraíso, probablemente se esté preguntando quién comprará el XM. Según estudios internos realizados por BMW, Estados Unidos será el mercado individual más alto para el buque insignia M, con el 26% de todas las ventas. Se proyecta que China estará cabal detrás, con un 23%. Se estima que Oriente Medio representa el 8% de la demanda, seguido por Alemania y Corea del Sur con un 7% cada uno.
Fuente: Mike automotriz / YouTube
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