[ad_1]
• Auto123 revisa el Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupe 2023.
• La Clase CLS obtiene un año más de delicia antaño de que finalice la producción a finales de este verano.
Oh, la Clase CLS de Mercedes, pronto será cosa del pasado. Alguna vez un transporte que se destacaba por sí solo en un segmento que prácticamente inventó, el cupé de cuatro puertas ahora enfrenta presiones de todo el panorama automotriz. Ahora hay más cupés de cuatro puertas que varían en tamaño desde compactos hasta grandes. Y quizás lo más importante, el concepto de SUV crossover todavía ha llegado al mundo de los cupés de cuatro puertas. Piense en el BMW X4/X6, el Porsche Cayenne Coupe y los modelos GLC y GLE de Mercedes.
Quizás la amenaza más interesante todavía provenga de Mercedes, en forma del Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe. Al igual que el CLS, tiene un aspecto elegante de cupé de cuatro puertas y funciona con un motor biturbo de 6 cilindros (o un V8, si así lo desea). Para todos los existencias, es una desarrollo de lo que CLS comenzó en 2004.
![Perfil del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Mercedes-Benz-CLS-2023-profil.jpg?scaledown=450)
Perfil del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023
Foto: D.Heyman
Foráneo del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupe 2023
Hay muchas cosas de estilo que me gustan del Mercedes-AMG CLS 53 2023, por ejemplo, la parrilla delantera de mostrador única, las ruedas negras de 20 pulgadas y los sutiles pliegues en el capó. Pero es desde las tres cuartas partes traseras que se pueden ver mejor las intenciones de gran turismo del CLS, gracias a esa ventana trasera muy inclinada y a la cajuela corta. Se ve liberal, musculoso y de clase suscripción, como si estuviera en casa frente al Casino de Montecarlo y en Nurburgring por igual.
Mientras tanto, la parte delantera cuenta con la ayuda de una nueva parrilla con múltiples barras verticales que se suma al bullicio clásico de gran turismo.
Esa forma conduce a una plataforma trasera que se ve caída cuando se ve directamente desde un banda y la ringlera del techo compromete un poco el espacio del asiento trasero, pero logré colocar un asiento para niños mirando en dirección a detrás allí.
Adicionalmente, el espacio que no está en la cabina termina en un maletón enorme (que se puede activar con el pie, como con nuestro maniquí de prueba). Me las arreglé para meter allí equipo de delirio para tres días, incluida una carriola.
![Interior del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Mercedes-Benz-cls-2023-interieur.jpg?scaledown=450)
Interior del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023
Foto: D.Heyman
Interior del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupe 2023
Sin incautación, el estilo foráneo es solo la punta del iceberg. El estilo interior todavía es increíble, y hay muchas cosas debajo de la piel que llevan este extremo maniquí CLS a otro nivel.
Como es el estilo de Mercedes en estos días, el interior es una confluencia de materiales, formas y tecnología que está a la valor de lo mejor de lo mejor. Me encantan los detalles plateados en las rejillas de ventilación, el volante y, especialmente, las rejillas de los altavoces del sistema de sonido Burmester, que parece que deberían estar conectadas al equipo de suscripción fidelidad en un penthouse. Siempre he creído que un sistema de sonido de suscripción calidad debe estar acertadamente, y este lo hace.
En un maniquí de stop rendimiento como este, ¿cómo no galantear los asientos rojos? Son una opción sin costo y encajan muy acertadamente con el resto del bullicio aquí.
¿Problemas? Hay unos pocos. El principal problema que tuve es que, hexaedro que las puertas del CLS no tienen situación, hay algunos crujidos que podría tener evitado. Eso es lo que sucede cuando pierde un poco de integridad estructural al quitar los marcos de las ventanas de las puertas.
![Asientos del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Mercedes-benz-CLS-2023-sieges.jpg?scaledown=450)
Asientos del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023
Foto: D.Heyman
Separado de un asiento trasero cómodo, si el espacio trasero es importante para usted, entonces quizás el E 53 sea la mejor opción, hay poco más de qué quejarse con el CLS 53.
El sable piano que atrae las huellas dactilares y el polvo no existe, se reemplaza por fibra de carbono en todo el tablero, las puertas y la consola central. La iluminación ambiental ajustable es un buen toque que cambia según el “tema” interior que hayas seleccionado. El plateado en torno a de los ajustadores de los asientos es excelente e incluso hay una lado central similar a la de un coche de carrera en la posición de las 12 en punto del nuevo volante. Me encanta estar aquí, y que la posición de los asientos sea la correcta es la cereza del pastel.
Colección de instrumentos del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023
Foto: D.Heyman
Tecnología en el Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupe 2023
La situación tecnológica es un poco más mixta. Para entablar, el tablero está completamente digitalizado, lo que significa que hay dos pantallas para mostrar todos los aspectos, desde su infoentretenimiento hasta sus indicadores principales, y puede gustarle o agruparlo. No me importa: los gráficos son nítidos, coloridos y modernos, y los indicadores se pueden personalizar para adaptarse mejor a lo que quieres ver. Prefiero la configuración tradicional de tacómetro y cuentakilómetros, pero estoy seguro de que hay otros a los que les gusta que su velocidad se muestre en humanidades grandes preciso en el centro, o que su atlas de navegación esté allí en lado de en la pantalla de infoentretenimiento.
Eso está muy acertadamente, pero desearía que fuera más acomodaticio de navegar. Los recadero de pulgar estilo panel táctil en cualquiera de los radios, a la izquierda para las pantallas en el indicador, a la derecha para las pantallas de infoentretenimiento, significan que hay un total de tres formas de interactuar con la pantalla (hay una rueda de desplazamiento y un panel táctil en la consola central ).
![Pantalla multimedia del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Mercedes-Benz-cls-2023-ecran-tactile.jpg?scaledown=450)
Pantalla multimedia del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023
Foto: D.Heyman
¿Por qué, entonces, me toma 20 minutos encontrar un menú de ecualizador? No creo que sea un fanático de la tecnología, y estoy seguro de que mi conocimiento es igual al de la mayoría de los compradores de CLS, probablemente mejor, hexaedro que he probado muchos de estos sistemas. Y sin incautación, 20 minutos.
Luego está la interacción; primero estoy golpeando el volante en dirección a delante y en dirección a detrás, ahora estoy pasando un dedo por el panel táctil; puede parecer magnífico tener todas estas opciones, pero me parece un poco demasiado, con cosas que se interponen entre sí.
Mejor simplemente seleccione una tira de reproducción y concéntrese en el disco, supongo, porque hay mucho aquí para satisfacer.
![Frente del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Mercedes-benz-cls-2023-avant.jpg?scaledown=450)
Frente del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023
Foto: D.Heyman
Conducir el Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupe 2023
El CLS 53 tiene un motor turbo y sobrealimentado de 6 cilindros en ringlera, aunque no “sobrealimentado” en el sentido tradicional, ya que el CLS 53 en sinceridad tiene un sobrealimentador eléctrico en lado de uno que utiliza combustible. Eso es asaz bueno, y no solo genera 429 hp y 383 lb-ft de torque, sino que la entrega de potencia es más suave porque compensa cualquier retraso del turbo (sí, todavía hay uno de esos).
Lo que significa que estará rompiendo la barrera de los 100 km/h muy suavemente en poco tiempo, especialmente a toda velocidad cuando el supercargador eléctrico se activa para proporcionar aún más potencia (temporalmente). Este es un automóvil increíblemente rápido que quiere hacer que todos olviden que no es un artículo hecho a mano como la ringlera de motores “63” y “65” de AMG.
De hecho, es un tablas de “gran vencimiento para el pequeño”, porque en sinceridad hay más tecnología aquí que en los motores más grandes y hechos a medida. Ya no anhelaba el gran V8 como lo hice el año pasado, cuando probé las variantes “43” de la Clase C y E.
![Parte trasera del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Mercedes-Benz-cls-2023-arriere.jpg?scaledown=450)
Parte trasera del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023
Foto: D.Heyman
La suspensión neumática viene de serie y, por supuesto, todavía tiene AWD de serie. Es un sistema permanente, por lo que la potencia nunca es más de 45:55 delante/detrás. Si acertadamente nunca puede obtener el impacto de RWD completo, la potencia se puede cambiar de una rueda a otra a medida que el sistema comienza a percatar el derrape.
En las carreteras secas en las que estaba, el CLS se mantuvo fiel y era casi inalcanzable de derribar. Diré que si acertadamente la dirección es pesada, especialmente en la ciudad, no hay mucha sensación allí y, si acertadamente es un problema global con los sistemas EPAS, aquí se magnifica porque la dirección es muy pesada.
Sus preguntas sobre el Mercedes-AMG CLS 53 2023
¿En qué se diferencia el CLS 53 del AMG GT 53 cupé de 4 puertas? Mientras que tanto el CLS como el GT parecen cupés de cuatro puertas, el CLS tiene un maletón tradicional mientras que el GT tiene un hatchback. El GT todavía es un automóvil más nuevo, por lo que el interior es más renovador, principalmente en torno a del radio de la consola central, y el estilo es un poco más renovador. Sin incautación, las cifras de potencia son las mismas, aunque el GT 4 Door Coupé tiene una opción biturbo V8.
¿Habrá un CLS “nuevo”? En el momento de redactar este noticia, es probable que el CLS sea reemplazado en la alineamiento por un transporte montado en la plataforma W214 utilizada por la nueva Clase E.
![Diseño exterior del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Mercedes-Benz-cls-2023-design-exterieur.jpg?scaledown=450)
Diseño foráneo del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023
Foto: D.Heyman
La palabra final A medida que la producción del CLS comienza a disminuir hasta 2023, no puedo evitar sentirme un poco melancólico luego de conducirlo por última vez. Siempre fue una interpretación tan ordenada del sedán, que de alguna forma recuerda a los grandes turismos de los abriles 30 mezclados con poco del bullicio Steampunk que puedes encontrar en Gotham City. Sigue siendo una interpretación poco convencional del sedán tradicional, y me encanta por eso. Adicionalmente, ofrece un impulso que combina con ese estilo futurista pero musculoso.
Si tuviera que enganchar uno de los últimos en salir de la ringlera, es muy posible que se quede con un clásico que pronto será un clásico que funciona perfectamente en la contemporaneidad.
Argumentos solidos
Atractivos rines y molduras en sable Combinación interior de materiales y colores Pantallas digitales duales Tren motriz híbrido suave con capacidad de respuesta Guardamano caminos
Puntos débiles
Sagacidad de perfil caídoAsiento trasero cómodoSin Apple CarPlay inalámbrico, Android AutoDirección pesada sin mucha sensación
![Logotipo de Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023](https://picolio.auto123.com/auto123-media/Mercedes-Benz-CLS-2023-logo.jpg?scaledown=450)
Logotipo de Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023
Foto: D.Heyman
Competidores del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupe 2023
Audi S5 SportbackBMW M850i xDrive Gran Coupé
Imágenes del Mercedes-Benz AMG CLS 53 4Matic+ Coupé 2023
[ad_2]
Source link