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La Chevrolet Silverado EV es la compañera eléctrica a depósito de la Chevrolet Silverado 1500, que cubrimos por separado.
El 2024 Silverado EV trae la última tecnología de depósito eléctrica de GM a su tribu de camionetas pickup de tamaño completo. Es un pariente cercano del próximo GMC Sierra EV, así como de la camioneta GMC Hummer EV; los rivales incluyen el Rivian R1T y el Ford F-150 Lightning.
Es energético, útil, elegante y costoso. Le damos a la Chevrolet Silverado EV 2024 una calificación auténtico impresionante de 8.2 sobre 10 en la escalera TCC, con la advertencia de que las versiones WT que hemos conducido solo se pueden pedir como vehículos de flota. Las versiones civiles, incluida la RST que se lanzará este otoño, son aún más caras. (Repasar más sobrecómo calificamos los autos.)
Es un transporte completamente nuevo que utiliza la última bloque de depósito eléctrica Ultium de GM: una tribu de vehículos que ahora zapatilla desde el Cadillac Lyriq crossover EV de cinco asientos hasta la gigantesca camioneta GMC Hummer EV.
La Silverado EV se registra como casi igual en la escalera de estilo a sus hermanos de depósito. Es un transporte de forma elegante, camioneta o no. Gracias a Todopoderoso por las hojas de papel limpias. Con su parte delantera deliciosamente limitada, faros LED delgados, sección central recortada y paneles de vela, tiene una forma aerodinámica y agradable a la horizonte con un interior regular y mejorado digitalmente, aunque está cubierto de montones de plástico molesto en las versiones Work Truck que hemos conducido.
La transformación eléctrica de la Silverado es cortesía de un paquete de baterías compartido con los Hummers y el próximo GMC Sierra EV. Con aproximadamente 200 kwh, más o menos, de capacidad de potencia, la Silverado EV de motor dual genera 510 hp en la delimitación WT, o hasta 785 hp cuando se instala en el maniquí RST First Edition que se paciencia para fin de año. Rápida con sus patas ciertamente pesadas, pesa más o menos de 8,500 libras, que aún es más liviana que los Hummers, la Silverado puede alcanzar las 60 mph en menos de siete segundos, o en solo 4.5 segundos en esa delimitación RST First Edition. No es tan silencioso como la mayoría de los vehículos eléctricos que hemos conducido, porque como camión de trabajo, casi no tiene la amortiguamiento de sonido incluida en los vehículos de pasajeros. Aún así, es silencioso y veloz, y con sus dos motores, tiene tracción total todo el tiempo.
El aproximarse y el manejo en el WT son cortesía de una suspensión de puntal y mecenas corto y generoso y ruedas y neumáticos de 18 pulgadas. A los usuarios de camionetas comerciales les va a encantar este transporte, tanto por su dirección firme y su aproximarse sereno, como por los acogedores asientos delanteros colocados en cada uno.
Verá, la Silverado EV WT es tanto una criatura de comodidad como de utilidad. El cambio a su plataforma EV dedicada significa mucho más espacio en el interior, ya sea un espacio extraño para las piernas en la parte delantera y trasera, o suficiente espacio para la capital para entrar a la cabina sin quitarse el sombrero o acomodar a tres pasajeros grandes en el asiento trasero. El espacio de almacenamiento abunda, en el agujero molesto que es la consola central, o debajo de los asientos traseros, donde vivirán los sopladores de hojas cuando los asientos estén levantados, fuera de uso. En las próximas versiones, la Silverado EV tiene una puerta intermedia que se pliega en la cabina, sobre los respaldos de los asientos plegados, para tragarse objetos de hasta 10 pies y 10 pulgadas. ¿Necesitas admitir un sofá a casa? La Silverado EV hace que la anticuada camioneta de 8 pies con cama de cabina regular sea cosa del pasado.
Aún no se han generado datos de prueba de choque, pero todos los vehículos eléctricos Silverado vendrán con frenado de emergencia involuntario, monitores de punto ciego, faros automáticos y control de carril activo. Los sistemas de cámara de horizonte envolvente con vistas del remolque, una pantalla de visualización exterior y la subvención al conductor manos libres Super Cruise de GM estarán disponibles en la mayoría de los modelos Silverado EV, pero no en el WT.
¿Cuánto cuesta la Chevrolet Silverado EV 2024?
La Silverado EV 4WT saco cuesta $79,800 y tiene tracción en las cuatro ruedas, 450 millas de difusión, indicadores digitales, características eléctricas, una cama de 5 pies 11 pulgadas y una pantalla táctil de 11.0 pulgadas con información y entretenimiento de Google, así como Apple CarPlay y Android. Utilitario. Una próxima estampación 3WT con 350 millas de difusión costará $74,800; la interpretación RST de 400 millas costará $105,000. Inicialmente, el 4WT y el 3WT solo se venderán a clientes comerciales; los clientes generales tendrán que avalar por el RST. Tal es el costo de ser el primero.
Chevy dice que los futuros vehículos eléctricos Silverado no comerciales vendrán en una variedad de niveles de infraestructura, con precios desde $ 50,000 y más, y con un rango de conducción igual o superior al de sus rivales.
¿Dónde se fabrica la Chevrolet Silverado EV 2024?
En Hamtramck, Michigan, contiguo al GMC Hummer EV.
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