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Volvo es el primer fabricante de automóviles extranjero en anunciar la apadrinamiento del en serie de carga NACS EV de Tesla.
Con una confirmación del martes, Volvo dice que los futuros modelos de Volvo, a partir de 2025, obtendrán el conector NACS para América del Meta.
Volvo parece indicar que el próximo EX30 EV de $35,000 y el EX90 fabricado en EE. UU., que llegarán para las primeras entregas en EE. UU. antaño de 2025, seguirán teniendo la interfaz CCS. Dice que esos modelos, así como el XC40 y el C40 Recharge ya ofrecidos, podrán cargarse en la red Tesla Supercharger con un adaptador que estará apto en la primera porción de 2024. En ese momento, la red Supercharger igualmente estará apto. incluirse en la aplicación Volvo Cars.
![Volvo EX30 cargando Volvo EX30 cargando](https://images.hgmsites.net/lrg/2025-volvo-ex30_100889659_l.jpg)
Volvo EX30 cargando
La gran cantidad de opciones de carga adicionales es, por supuesto, la delantera que este anuncio brinda a los propietarios. Los conductores de Volvo tendrán ataque a 12,000 Superchargers Tesla en los EE. UU., Canadá y México, dice la compañía. Aunque junto a destacar que en EE. UU. mientras hay más conectores Tesla, hay más ubicaciones CCS.
Green Car Reports se comunicó con Volvo para aclarar cómo afectará esto a sus modelos híbridos enchufables, que han sido una parte significativa e importante de la dirección, superando el 20% de las ventas en EE. UU. durante los últimos dos primaveras en la transición con destino a
Actualmente, Volvo no tiene ningún maniquí que se cargue a 800 voltios, un problema potencial para algunos fabricantes de automóviles como GM, ya que el en serie Supercharger V3 contemporáneo de Tesla no lo permite. La V4 de la interfaz, que recién comienza a conmover, lo hará.
![Supercargador Tesla Supercargador Tesla](https://images.hgmsites.net/lrg/tesla-supercharger_100875195_l.jpg)
Supercargador Tesla
Volvo sigue los pasos de Ford, GM y Rivian, todos fabricantes de automóviles con sede en EE. UU., en la apadrinamiento del en serie, en un cambio que ha actuado como una llamamiento de atención para la industria de carga, que, en su conjunto, no ha actuado lo suficientemente rápido en medio de Problemas técnicos generalizados y tiempo de inactividad. Volvo se conectó a CCS en 2016 y fue el zaguero gran fabricante de automóviles europeo que vende vehículos en América del Meta en subirse al carro de CCS.
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