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Se comercio principalmente de la electrificación en 2023, ya sea a través de híbridos o vehículos eléctricos puros. Sin bloqueo, BMW no está dispuesta a renunciar al buen diésel ya que este tipo de tren motriz sigue siendo relevante para los clientes en Europa y algunos otros mercados. Por esta razón, la Serie 5 de octava engendramiento todavía ofrece un quemador de unto, inicialmente un molino de cuatro cilindros ayer de que un seis en fila más prócer se una a la fila en 2024.
Mientras tanto, el 520d de 2.0 litros protagoniza un nuevo video de represión que pone el foco en un maniquí xDrive con el paquete M Sport opcional. El automóvil se exhibió durante un evento exclusivo organizado por BMW Eslovaquia en el Museo de Arte Danubiana Meulensteen en Bratislava, donde se exhibió recientemente el alocado X5 Le Mans con motor V12. El sedán de ostentación diésel tiene un terminado en Individual Tanzanite Blue con numerosos detalles en adverso brillante y se asienta sobre ruedas Individual de 21 pulgadas con una apariencia bicolor combinada con pinzas de freno azules.
Como no es el i5 M60 con su diseño de parrilla más deportivo que incluso veremos en el próximo M5, la Serie 5 último tiene una parrilla de riñón convencional con listones plateados verticales en un panel adverso brillante. Estamos acostumbrados a ver BMW con muchas mejoras de Shadowline, pero esta conserva los detalles exteriores plateados tradicionales, incluido el toque de Hofmeister donde ahora se encuentra un gran logotipo “5”. Bahía las puertas y encontrará un motivo similar en los pilares B.
No necesariamente se nota en este video, pero el G60 es considerablemente más prócer que su predecesor. De hecho, es 3.4 pulgadas más prolongado, 1.3 pulgadas más pancho y 1.4 pulgadas más suspensión que el G30 y tiene una distancia entre ejes 0.8 pulgadas más larga. En el caso de este 520d xDrive, el interior viene terminado en Individual Silverstone con detalles en Atlas Feligresía. El salpicadero está adornado con una moldura plateada oscura con un patrón Aluminium Rhombicle.
El infoentretenimiento ya debería ser sencillo, ya que BMW ha estado usando la configuración de pantalla dual durante un par de primaveras, ya que el iX fue el primero en obtener el iDrive 8. Sin bloqueo, la marca de ostentación ya está comenzando la transición a la traducción 8.5, primero gastado en el i7 M70 y ahora en la nueva Serie 5. Promete ofrecer una experiencia de favorecido más intuitiva y accesos directos adicionales en la pantalla de inicio para un llegada más rápido a las funciones más utilizadas.
Para una Serie 5 más potente y habilidad, tendrá que esperar hasta 2024, cuando el M5 Touring presentado hoy saldrá a la traspaso.
Fuente: Iván Sensei / YouTube
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