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Sucesor del utópico Countach, el Lamborghini Diablo es un capítulo muy importante en la historia de los superdeportivos emblemáticos de Lamborghini, que es una historia especialmente conmovedora para rememorar este año, ya que Lamborghini celebra su 60 aniversario y la presentación del Revuelto, su primer complemento. -en buque insignia híbrido. Sin retención, este Diablo, resurgido por CURATED, es diferente a cualquier otro. Podría decirse que es el Lamborghini Diablo más importante quia producido, el Lamborghini Diablo SE30 Prototipo #P0 de 1993, celebrado en folletos, elogiado en exhibiciones automotrices internacionales y salpicado en las páginas de innumerables revistas.
El SE30 Prototipo se usó originalmente como un automóvil de mejora entre 1992 y 1997, comenzando su vida en 1992 como el X-L30 Prototipo, un transporte de importancia única ya que fue creado para conmemorar el 30 aniversario de Lamborghini. Este maniquí único, diseñado cero menos que por el renombrado Horacio Pagani, fue presentado al mundo en septiembre de 1993, hace casi 30 abriles, en lo que ahora es el punto medio de la historia de Lamborghini.
Durante su mejora, el Diablo Prototype se convirtió en el primer Lamborghini en vestir la ahora icónica pintura Púrpura “Lambo Thirty”, un color del 30 aniversario que aún decora algunos de los Lamborghinis actuales. Esta máquina empírico todavía sirvió como campo de pruebas para la implementación de numerosos materiales ligeros, lo que la convirtió en un heraldo de la innovación en el interior de la industria automotriz.
Según un documento inédito de Lamborghini de 1998, se creía que el Diablo SE30 Prototipo #P0 era uno de los Diablos más rápidos en salir de la crencha de taller. El documento revela que este extraordinario transporte contaba con casi 100 hp más que el SE30 unificado, registrando unos impresionantes 620 hp. Sin retención, no fue solo la potencia bruta del motor lo que hizo que el SE30 Prototipo se destacara. Sus características distintivas incluían un llenador de combustible de carrera más sobresaliente, paneles de puerta únicos de fibra de carbono, una consola central distintiva y otros componentes interiores exclusivos. Hizo alarde de ruedas, paneles de carrocería, parachoques trasero y maletero hechos a medida.
Pero no se detuvo allí. El SE30 Prototipo todavía tenía ventanas Lexan completas de una forma única, una ridiculez incluso para autos de parada rendimiento. Completando las modificaciones distintivas estaban los frenos de carrera de cuatro pistones y las exclusivas horizontes de espacio de CA “Bleu”, que contribuyen a la sensación genérico de singularidad. Ahora, luego de casi dos décadas escondido, este célebre e influyente Lamborghini Diablo ha resurgido. Es un prueba de la rica historia de Lamborghini, su compromiso con la innovación y el espíritu inquebrantable del diseño automotriz. Hoy, mientras apreciamos las características innovadoras y el diseño influyente del SE30 Prototipo #P0, recordamos una vez más por qué Lamborghini sigue reinando en el mundo de los automóviles de parada rendimiento.
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