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Con un manejo impecable en la carrera del domingo del fin de semana DTM en Zandvoort, el piloto de Manthey EMA, Thomas Preining, tomó la bandera en segundo espacio. Tras conseguir la séptima posición el día preliminar, el austriaco ha vuelto a ser el mejor piloto de Porsche 911 GT3 R. Con este resultado, ganó suficientes puntos para producirse a la cima de la clasificación de puntos posteriormente de cuatro de 16 carreras. Con Ayhancan Güven (Team75 Motorsport) en séptimo espacio y el compañero de equipo de Preining, Dennis Olsen, en noveno espacio, otros dos pilotos del 911 lograron un resultado entre los diez primeros el domingo. Christian Engelhart (Toksport WRT) terminó 13º el domingo y, por lo tanto, además acumuló puntos para el campeonato. Insólito de Preining, Güven fue el único otro piloto de Porsche que terminó en los puntos el sábado.
“Tuvimos un fin de semana desafiante, pero pudimos mejorar significativamente de un día para otro gracias al intenso trabajo de todos los involucrados”, afirma Sebastian Golz, Project Manager 911 GT3 R. “Thomas Preining verdaderamente se ganó su espacio en el podio y posteriormente del primer cuarto de la temporada debería estar encantado con su liderazgo en el campeonato. Las actuaciones de Ayhancan Güven y Laurin Heinrich además fueron excelentes: los jóvenes están encontrando su ritmo cada vez más”.
La desafortunada Lauren Heinrich quedó fuera de ambas carreras por causas ajenas a él
Cualquier elogio fue un frío consuelo para Laurin Heinrich: posteriormente de comenzar desde la posición 20 en la parrilla, el muchacha de 21 abriles fue vapuleado por una habitación de carbón que salió volando en la pista durante la primera envés de la carrera del sábado. Posteriormente de solo dos vueltas, tuvo que estacionar su utilitario de carreras dañado. El piloto de Team75 Motorsport comenzó la carrera del domingo desde el botellín espacio de la parrilla y se mantuvo en el orden líder durante un período considerable. Sin incautación, poco posteriormente de su parada en boxes, un competidor lo envió a hacer un trompo en la curva inclinada de Hugenholzbucht. Como medida de precaución, su equipo decidió sacarlo de la carrera antaño de tiempo.
Mientras tanto, gracias a la parada en boxes más rápida del día, Preining pudo recuperar la segunda posición que había perdido en la salida. Con una diferencia de en torno a de dos segundos al frente y dos segundos a sus perseguidores más cercanos, el muchacha de 24 abriles logró un imponente podio. Güven y Olsen además realizaron un manejo impecable durante toda la distancia de la carrera el domingo. Mientras que el turco, séptimo clasificado, mejoró un espacio en su posición en la parrilla, el noruego terminó en el mismo espacio desde el que había comenzado.
El dúo de Toksport WRT, Christian Engelhart y Tim Heinemann, comenzaron la carrera del domingo desde las posiciones 12 y 16. Uno y otro se enredaron en numerosos duelos en el mediocampo desde el primer momento. Mientras que el campeón de Oschersleben, Engelhart, pudo amojonar el daño con tres puntos por el puesto 13, Heinemann, que había viajado a Zandvoort como líder de la clasificación, se fue con las manos vacías en el puesto 17.
Manifestación heterogéneo del fin de semana para los equipos cliente de Porsche
El sábado, las cosas no salieron perfectamente para los seis pilotos de Porsche en la calificación: solo Preining, en décimo espacio, logró ubicarse entre los 10 primeros en la parrilla para la tercera carrera de la temporada. Güven siguió a nueve milésimas de segundo en el undécimo espacio. Sus mejores tiempos de envés estuvieron medio segundo por encima de los del pole setter. En espacio de concentrarse en la pista que tenían por delante, uno y otro estaban inicialmente ocupados defendiendo sus posiciones en las etapas iniciales de la carrera del sábado.
El piloto de Toksport WRT, Heinemann, demostró ser uno de los pilotos más activos en las primeras vueltas, abriéndose paso constantemente desde la posición 22 en la parrilla. En la envés 18, el piloto germánico, que había llegado como líder de la clasificación, entró en boxes para su parada obligatoria mientras rodaba en cuarta posición. Sin incautación, correcto a un rueda obstinado, esto tomó un poco más de tiempo de lo planeado. El delirio al pit lane fue aún más desafortunado para el campeón de Oschersleben, Engelhart: los problemas con una tuerca de cerco central lo llevaron a una parada de casi 20 segundos más la desventaja adicional de una envés de penalización. Posteriormente de cerrar la ventana de parada en boxes, Preining se encontró en el séptimo espacio como el mejor piloto de Porsche, una posición que supo defender hasta el final. Güven fue recompensado con sus primeros tres puntos de campeonato de la temporada en el puesto 13. Olsen (16), Heinemann (19) y Engelhart (23), por otro flanco, se fueron de la carrera del sábado con las manos vacías.
Citas del fin de semana de carrera en Zandvoort
Thomas Preining (Manthey EMA, Porsche 911 GT3 R #91): “Hoy obtuvimos un poco más que el mayor. Mi Porsche 911 GT3 R ya estaba funcionando maravillosamente en la calificación. En la carrera, pude mantenerme en el pelotón líder. Al igual que el sábado, nuestra organización demostró ser de clase mundial hoy. Por otra parte de eso, mi equipo hizo un trabajo increíble, completando la parada en boxes más rápida de la carrera. Así es como maximizas tus posibilidades. Es importante sumar puntos regularmente. Así es como queremos continuar”.
Ayhancan Güven (Team75 Motorsport, Porsche 911 GT3 R #24): “Mis primeros puntos en el campeonato el sábado me dieron la confianza para atacar de verdad en la carrera del domingo. Posteriormente de restar un poco atrapado al principio y perder un espacio inicialmente, estaba decidido a recuperar ámbito. El gran trabajo de mi equipo durante la parada en boxes contribuyó enormemente. Pude aumentar mi ritmo en comparación con el aparición de la temporada y, gracias a mi 911 GT3 R que funciona perfectamente, defendí mi posición en la grado final contra los rivales que me presionaban desde detrás”.
Christian Engelhart (Toksport WRT, Porsche 911 GT3 R n.° 99): “Un fin de semana difícil llegó a un final reconciliador para nosotros hoy. Desafortunadamente, perdí algunas posiciones en la lucha al principio, pero luego pude retornar a subir en el orden posteriormente de la parada en boxes y sumar puntos valiosos”.
Resultados
Resultados carrera 3:1. Maro Engel (D), Mercedes-AMG GT3 #48, 39 vueltas2. Sheldon van der Señal (RSA), BMW M4 GT3 n.º 1, + 6000 segundos3. Franck Perera (F), Lamborghini Huracan GT3 EVO 2 #94, + 6.528 segundos7. Thomas Preining (A), Porsche 911 GT3 R #91, + 12.196 segundos13. Ayhancan Güven (TR), Porsche 911 GT3 R #24, + 30.318 segundos16. Dennis Olsen (N), Porsche 911 GT3 R #90, +32.798 segundos19. Tim Heinemann (D), Porsche 911 GT3 R #9, +34.955 segundos23. Christian Engelhart (D), Porsche 911 GT3 R #99, + 1:02.474 minutos DNF Laurin Heinrich (D), Porsche 911 GT3 R #75, + 37 vueltas
Resultados carrera 4:1. Ricardo Feller (CH), Audi R8 LMS GT3 EVO II #7, 39 vueltas2. Thomas Preining (A), Porsche 911 GT3 R #91, + 2.719 segundos3. Luca Stolz (D), Mercedes-AMG GT3 #4, +6.540 segundos7. Ayhancan Güven (TR), Porsche 911 GT3 R #24, + 15.592 segundos9. Dennis Olsen (N), Porsche 911 GT3 R #90, + 16.987 segundos12. Christian Engelhart (D), Porsche 911 GT3 R #99, + 26.555 segundos17. Tim Heinemann (D), Porsche 911 GT3 R #9, + 46.543 segundosDNF Laurin Heinrich (D), Porsche 911 GT3 R #75, + 21 vueltas
Clasificación de pilotos tras 4 de 16 carreras:1. Thomas Preining (A/Manthey EMA/Porsche), 55 puntos2. Ricardo Feller (CH/Team Abt Sportsline/Audi), 51 puntos3. Franck Perera (F/SSR Performance/Lamborghini), 51 puntos5. Tim Heinemann (D/Toksport WRT/Porsche), 42 puntos7. Christian Engelhart (D/Toksport WRT/Porsche), 36 puntos9. Dennis Olson (N/Manthey EMA/Porsche), 26 puntos14. Laurin Heinrich (D/Team75 Bernhard/Porsche), 16 puntos18. Ayhancan Güven (TR/ Team75 Motorsport/Porsche), 12 puntos
Clasificación por equipos posteriormente de 4 de 16 carreras: 1. SSR Performance (Lamborghini), 84 puntos2. Toksport WRT (Porsche), 76 puntos3. Manthey EMA (Porsche), 76 puntos7. Team75 Motorsport (Porsche), 28 puntos
Clasificación de constructores posteriormente de 4 de 16 carreras:1. Porsche, 118 puntos2. Lamborghini, 104 puntos3. Mercedes-AMG, 94 puntos4. Audi, 85 puntos5. BMW, 76 puntos6. Ferrari, 42 puntos
Resultados completos
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