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• Auto123 analiza el BMW i7 2023, la nueva interpretación eléctrica de la Serie 7 revisada.
Luego de más de cuatro décadas de existencia, la Serie 7 de BMW finalmente llega en una interpretación totalmente eléctrica. El sedán insignia de la marca bávara ahora está arreglado en dos configuraciones: un tren motriz V8 de gasolina y una transformación totalmente eléctrica que entrega 536 hp en formato M60 (la interpretación eléctrica M70 cuenta con la asombrosa potencia de 650 hp y un tiempo de 0 a 100 km/h). de 3,7 segundos!).
El i7 es un sedán prócer con una largo de 5.391 mm, un pancho de 1.950 mm y una categoría de 1.544 mm. Mientras que en el pasado se ofrecían variantes cortas y alargadas, ahora está arreglado una sola distancia entre ejes de 3215 mm. Visualmente, no hay diferenciación entre las versiones de combustión y eléctrica, a excepción de de una diminuta “i” en la parrilla, un “i7” en el maletero y, por supuesto, la desaparición de tubos de escape en la interpretación sin motor de combustión.
El nuevo BMW i7 2023
Foto: Auto123
Características secreto del BMW i7 2023
El BMW i7 tiene dos motores, ubicados en cada eje para tracción total. Un motor punta de 190 kW y un motor trasero de 230 kW se combinan para ofrecer una potencia total de 536 hp y 549 lb de torque. El i7 M60 con este tren motriz acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, con una velocidad máxima limitada a 240 km/h.
La depósito de iones de litio debajo del suelo tiene una capacidad de 101,7 kWh y, según BMW, ofrece una autonomía de hasta 512 km. En corriente alterna (AC) se puede cargar hasta un mayor de 11 kW, y en corriente continua (DC) acepta cargas rápidas de 195 kW.
¿Cuánto cuesta el BMW i7 2023? – 7/10
El i7 tiene un precio auténtico de $147,000. BMW ofrece versiones de combustión y eléctricas al mismo precio. Es caro, pero digamos que este precio es más o menos comparable a lo que ofrece la competencia en nuestro mercado. Es un precio que puede esperar avalar por un transporte único en su clase.
Pero ese siquiera es el final. El precio ofrecido por BMW para el i7 es el precio colchoneta. Si desea opciones adicionales para mejorar su comodidad, tendrá que volver más peculio en su importación. Nuestro maniquí de prueba caldo con nadie menos que $37,800 en opciones adicionales, para un total de $184,800.
2023 BMW i7 cargando
Foto: Auto123
¿Es este 2023 i7 un rediseño del nuevo maniquí Serie 7? La Serie 7 es un maniquí completamente nuevo para 2023. El rediseño total y la complemento del derivado eléctrico “i” marcan la continuidad de BMW en su transición a la electrificación.
Por fuera, el Serie 7 no deja indiferente a nadie. Nos hemos acostumbrado un poco a la enorme parrilla que ahora se encuentra en muchos modelos de BMW. Sin requisa, tenemos algunas reservas sobre los faros prismáticos. Los hemos manido en el X7 y nuestros sentimientos sobre ellos siguen siendo mixtos. De hecho, los faros LED adaptativos son más estrechos que en el maniquí previo y están divididos en dos partes, con un módulo separado para las luces de circulación diurna, las luces de posición y los intermitentes.
Como opción, puede tener, como en nuestro maniquí de prueba, el BMW Iconic Glow con cristales Swarovski retroiluminados.
Otros detalles de diseño de este BMW i7 son las ruedas aerodinámicas de esta interpretación, que ayudan a conseguir un coeficiente de remolque de 0,24 Cx. Una parte trasera muy fluida incluso fogosidad la atención. En este caso, puedes ver luces traseras horizontales que terminan en un punto. La parte inferior del paragolpes tiene detalles en zarco para indicar claramente que se negociación de un transporte eléctrico.
![2023 BMW i7 gris](https://picolio.auto123.com/auto123-media/BMW-I7-2023-AUTO123.jpg?scaledown=450)
2023 BMW i7 mediocre
Foto: BMW
¿Para quién es este transporte? Comprará este transporte si está buscando un maniquí ejecutor en la cúspide del abundancia. Comparado con su competidor directo, el Mercedes EQS, el i7 te dará mucho más si viajas en el asiento trasero.
El BMW i7 frente a la competencia – 8,5/10
Sin requisa, si está comprando este transporte para ser el conductor, entonces sería importante observar de cerca el EQS. El i7 es una minilimusina y la comodidad, aunque no es una idea secundaria para los ocupantes delanteros, se concentra principalmente en la parte trasera.
El interior del BMW i7 2023
Foto: Auto123
Tiempo de carga del BMW i7 2023 – 8/10
A pesar de una depósito muy prócer con 101,7 kWh bártulos, el BMW i7 se queda detrás del Mercedes EQS y sus 108,4 kWh. Esto se traduce en una autonomía de 512 km para nuestro i7 xDrive60 de 544 hp, frente a los 547 km del EQS 580 4Matic de 523 hp. El Mercedes se beneficia de una aerodinámica de gota (récord Cx de 0,20) y 130 kg menos de peso. El i7 supera las 2,7 toneladas…
En el emanación, BMW se está concentrando en una interpretación bimotor xDrive60 con 544 hp, tomada de su hermana pequeña deportiva, la M50 i4. Esta configuración incluso se retraso en el i7 M70 de 660 hp, pero es probable que esa transformación tenga un interés establecido.
Pantalla táctil en 2023 BMW i7
Foto: Auto123
Durante nuestra prueba de conducción con temperaturas de verano, el i7 xDrive 60 consumió 23,4 kWh/100 km, según el ordenador de a borde, tras 265 km de conducción principalmente urbana.
Usamos las baterías hasta que quedó un 17 por ciento de carga y 84 km de autonomía. Nos dirigimos a nuestra tiempo favorita de 350 KW. Una vez enchufista, el BMW i7 inmediatamente comenzó a hacer la rosca el beneficio a una velocidad de 162 KW. BMW anuncia 195 KW de potencia máxima de carga. En prontuario, 162 KW siquiera está mal, incluso si la competencia lo está haciendo mejor en este aspecto. Cargamos durante 27 minutos, dejando la tiempo al 71 por ciento y 354 km de autonomía. Lo habíamos desanimado deliberadamente, ya que la velocidad de carga disminuye considerablemente por encima del 70 por ciento a 96 kW.
Hay buenas telediario para los propietarios primerizos de un BMW i7, quienes no tendrán que avalar un centavo para cargarlo en Canadá. BMW Group Canada y Electrify Canada han anunciado un acuerdo para ofrecer a los clientes del sedán de abundancia totalmente eléctrico BMW i7 tres abriles de carga gratuita en la red de Electrify Canada para propietarios primerizos, a partir de la plazo de importación del transporte.
![Diseño del BMW i7 2023](https://picolio.auto123.com/auto123-media/BMW-I7-2023-en-route.jpg?scaledown=450)
Diseño del BMW i7 2023
Foto: BMW
Conducir el BMW i7 2023 – 9.5/10
El BMW Serie 7 2023 trae cambios importantes a su partidura. Todavía está arreglado un motor V8, pero incluso dos vehículos eléctricos. El M60 cuenta con dos motores, uno en cada eje para tracción total. Un motor punta de 190 kW y un motor trasero de 230 kW, que entregan 544 hp y 745 Nm de torque cuando se combinan. El 0 a 100 km/h se logra en 4,7 segundos, con una velocidad máxima de 240 km/h. Un poco más delante, esperamos que el i7 M70 desarrolle nadie menos que 650 CV y ofrezca una autonomía de 474 km.
Cuando se negociación de conducir, el i7 puede dejarlo un poco dudoso al principio, pero no tarda mucho en convencerlo. La dirección del sedán es precisa, la suspensión neumática hace un trabajo importante y la potencia de salida es impresionante. ¡Tomamos deliberadamente algunas carreteras en mal estado (no demasiado difíciles de encontrar en Quebec) y las atacamos con un propósito! Somos bonitos, podríamos acontecer llenado un vaso hasta el borde en un portavasos sin derramar una pizca. Este transporte ofrece un nivel de confort inigualable, superior al del Mercedes EQS.
Como hemos manido en otros lugares, las suspensiones neumáticas casi siempre son excelentes en lo que hacen. Pero aquí, es como si estuvieras flotando en una abundancia. Por otra parte, a pesar de las 2,7 toneladas del i7, cuando llega el momento de frenar con fuerza, el transporte se detiene tan rápido como arranca.
![Vista trasera del BMW i7 2023](https://picolio.auto123.com/auto123-media/BMW-I7-2023-ARRIERE-GRIS.jpg?scaledown=450)
Panorámica trasera del BMW i7 2023
Foto: BMW
En ciudad, una vez más a pesar de su tamaño, el transporte se mueve suave y silenciosamente. A menudo se le anima a apagar el magnífico sistema de sonido Bowers & Wilkins de $5,900 y escuchar sólo el silencio. Estamos en otro mundo. Para maximizar la regeneración de energía, ponemos el selector de marchas en B, lo que empuja la regeneración al mayor e incluso prescinde de usar el pedal del freno para detenerse por completo.
En la parte trasera, ingresa a otro nivel de paraíso, o al menos, a una comodidad lujosa. Especialmente de confusión. Textualmente, puedes aislarte del mundo exógeno detrás de las gruesas cortinas laterales y el panel de la ventana trasera. El interior es reaccionario lujoso, con mucha luz en todas partes.
Cada pasajero pegado tiene su propio panel táctil, integrado en las puertas, para controlar el sistema de control de clima, amasamiento y asiento. El pasajero trasero del flanco derecho puede incluso estirar su asiento por completo para ver una película en la enorme pantalla de entretenimiento opcional de 8K y 31,3 pulgadas.
Competidores del BMW i7 2023
Mercedes-Benz EQS-ClassLucid AirTesla Maniquí S
El nuevo BMW i7 eléctrico 2023
Foto: Auto123
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