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Todos estamos fascinados por la cantidad de trabajo que implica construir un automóvil desde cero. Eso es aún más impresionante cuando se tráfico de exóticos de linaje garzo desarrollados para darse un festín con los vértices de vez en cuando. Asimismo somos conscientes de que el futuro del mundo del automóvil es completamente eléctrico y autónomo, y nos dirigimos constantemente cerca de él.
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Foto: Instagram | huydrawingcars
Sin requisa, incluso en la era autónoma que no parece estar tan lejana, creemos que todavía habrá autos desarrollados con un volante y pedales funcionales. Estos probablemente costarán un remo y una pierna, y podemos esperar algunas novedades innovadoras de ellos. ¿Que son esos? Nadie sabe con seguridad. De lo contrario, los hubiéramos tenido cerca y no estarían del banda de la ciencia ficción. Pero si hay poco que podría suceder, serían paneles de carrocería transparentes.
Eso sí, no estamos hablando de vidrio, sino de un material revolucionario que mantendrá seguros a los ocupantes en caso de choque y igualmente permitiría que el transporte en cuestión revele sus secretos mecánicos debajo de ellos. Eso plantearía nuevos desafíos para los futuros ingenieros, que tendrían que sellar la mayoría de las cosas contra el agua y el polvo, ya que nadie quiere ver tuercas y tornillos sucios en un automóvil transparente.
Tal vez se pregunte qué desencadenó nuestro modo de soñar despierto, y esa sería una representación firmada por huydrawingcars y compartida en Instagram durante el fin de semana. Imagina el Lamborghini Countach nuevo, que agrega el sufijo LPI 800-4, con paneles de carrocería transparentes. El transporte CGI parece una obra de arte, y poco como esto pertenecería a un museo. ¿Qué tan realistas son los interiores representados debajo de los paneles transparentes de la carrocería? Solo un ingeniero de la empresa boloñesa de Sant’Agata podría contestar a esa pregunta, pero en su veterano parte, parecen reales.
La capulina del pastel es ese motor V12 sonoro que no presenta trucos de inducción forzada. La pelotón de potencia de aspiración natural utiliza un supercondensador y produce 803 caballos de fuerza (814 ps/599 kilovatios). Está conectado a una transmisión cibernética de siete velocidades y permite la apresuramiento de 0 a 62 mph (0-100 kph) en solo 2.8 segundos, que es tan rápido como el Aventador SVJ. La velocidad máxima es de 221 millas por hora o 355 kph, según la hoja de especificaciones oficial, o más de lo que podría alcanzar legalmente en la veterano parte del mundo, a menos que viva cerca de una sección no restringida del Autopista, obviamente.
Sin duda, estaríamos entusiasmados con un transporte transparente, sin importar el material del que estén hechos los paneles de la carrocería, y probablemente podríamos acontecer horas mirándolo desde la mayoría de los ángulos. ¿Pero te hipnotizaría a ti igualmente? Diríjase a la sección de comentarios a continuación para escribir una tilde y háganos entender si lo mantendría despierto por la confusión.
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