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GM Authority buscó en sus fuentes el precio del Chevrolet Trailblazer 2024. Chevy presentó el maniquí actualizado en el Coche Show de Chicago en febrero. Fuera, la fascia delantera toma una parrilla más excelso colocada en una parte delantera más plana, más parecida a una camioneta. Está el rediseño habitual de la viruta de metal cerca de de las luces superior e inferior, por otra parte de una nueva apariencia en los parachoques punta y trasero y firmas de iluminación. Hay ruedas nuevas para cada nivel de dotación, incluida una nueva rueda de 19 pulgadas para el maniquí RS de aspecto deportivo. Chevy todavía está agregando algunas opciones de pintura a la paleta: Copper Harbor Metallic y Cacti Green. Adicionalmente, Fountain Blue amplía la disponibilidad a todos los modelos. Introducido para 2023, el tono solo estaba adecuado como color premium para el destruido RS superior por $395, conexo con Nitro Yellow Metallic ($395) y Iridescent Pearl Tricoat ($645).
En el interior, la pantalla habitual de 4,2 pulgadas internamente del liga semejante puede convertirse en un liga digital completo de ocho pulgadas. En el panel de instrumentos, las antiguas pantallas de información y entretenimiento de siete y ocho pulgadas ahora son una pantalla táctil habitual de 11 pulgadas.
Los precios han subido un poco más de 2023 en tres versiones. Los MSRP para el Trailblazer 2024 posteriormente de la tarifa de destino de $1,295 y sus cambios a partir de 2024 son:
LS: $24 395 (+ $1000) LT: $25 595 (sin cambios) RS: $28 395 (+ $900) Activo: $28 395 (+ $900)
El precio tenuemente elevado y un menú de opciones diferentes mantienen un respiro entre el Trailblazer y el nuevo Trax 2024, un poco más excelso. Con cada maniquí Trax a partir de $24,995 (por ahora), el Trax Activ de nivel superior cuesta $600 más que el Trailblazer LS saco. Sobre una saco de ajuste por ajuste, el Trax cuesta entre $2,400 y $3,400 menos que el Trailblazer.
Los motores del Trailblazer 2024 no cambiarán. Un tres cilindros turboalimentado de 1.2 litros con 137 caballos de fuerza y 162 libras-pie de torque viene de serie, cambiando a través de una transmisión continuamente variable. Se puede optar por un motor de tres cilindros y 1.3 litros con 155 hp y 174 lb-ft en el LT y viene de serie en el Activ y el RS. Cambia a través de esa CVT en las transmisiones FWD habitual, a través de una cibernética de nueve velocidades en las versiones AWD.
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