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1963 fue un año proporcionado importante para el Impala SS. Dos abriles luego de su apertura como paquete opcional de $53, el Super Sport ya era una sino de rock, luciendo una mezcla muy intrigante del fascinante estilo Impala con un maduro apetito por el desempeño.
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Foto: Bogdan Popa/autoevolución/Craigslist
Para sorpresa de nadie, Chevrolet incluso eligió el SS para marcar un hito histórico. El transporte número 50 millones de la compañía salió de las líneas de ensamblaje en 1963 y, para celebrar el evento, la marca GM invitó al autoridad de Nueva York, Nelson Rockefeller, a conducir un Impala SS nuevo fuera de la industria de Tarrytown.
Como tal, no sorprende que el Impala SS de 1963 se haya convertido en un maniquí muy deseable, especialmente para los coleccionistas adinerados. Efectivamente, no cualquiera puede permitirse un transporte valentísimo 10, por lo que obtener un automóvil de tesina y devolverlo a la mejor forma es la forma preferida de muchas personas.
Al menos vale la pena echar un vistazo al SS de 1963 que descubrí recientemente en Craigslist. Viene con muy pocos detalles, pero este flanco misterioso lo hace aún más atractivo. Está abandonado, oxidado y le faltan algunas piezas, pero todos los componentes grandes parecen estar ahí.
Excepto por el motor, es sostener, como parece que el Impala ya ha sufrido algunos trabajos en este frente. Lo más probable es que alguno haya intentado quitar el motor, ya sea para cambiarlo o reconstruirlo, pero no pudo completar el tesina. Un buen mecánico debería poder examinar de qué se negociación, por lo que es obligatoria una inspección en persona.
Sin duda, si no te importa un restomod o estás dispuesto a optar por un restomod, un 409 Turbo-Fire le quedaría como anillo al dedo a este Impala. El 409 fue la superestrella de los grandes bloques en 1963, con tres versiones de potencia diferentes. La configuración única de cuatro barriles producía 340 caballos de fuerza, mientras que la lectura de serie media tenía una potencia de 400 caballos de fuerza. La tomatillo del pastel del pedrusco ilustre y el motor que a todos les encantaría tener en un Impala SS generaba 425 caballos de fuerza.
A pesar de parecer tosco, este Impala SS está remotamente de convertirse en un balde oxidado, a pesar de que requiere el trabajo de metal obvio. No estamos viendo admisiblemente los pisos, pero el bulto ya parece exhibir agujeros preocupantes, por lo que probablemente sea seguro aceptar que la parte inferior necesita reparaciones masivas. Lo más probable es que el automóvil haya estado parado fuera, por lo que el daño por óxido tiene sentido.
El interior necesita un lavado a fondo más que cualquier otra cosa, y la buena comunicado es que todo se ve en su área, incluso los paneles de las puertas.
Admitir este Impala a casa no va a ser asequible, ya que el automóvil no lo dejará ir por menos de $9,500. No se aceptan permutas y el automóvil viene sin título. Actualmente está estacionado en Modesto, California.
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