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En un saturado mercado de SUV de tamaño mediano, el Skoda Karoq ofrece lo que más importa para los compradores familiares: practicidad útil, comodidad aseado y buenos niveles de suministro en serie, todo envuelto en un paquete de precio competitivo. Puede parecer un poco simple, pero ofrece una imagen inteligente y sofisticada que encaja acertadamente con su capacidad pragmática para absorber los rigores de la vida cotidiana.
No encontrará un maniquí híbrido en la confín, lo que puede disuadir a algunos, pero el Karoq aún brinda una gran capital de combustible de sus motores de gasolina y diésel inmediato con bajos costos de funcionamiento, mientras que los estándares de confiabilidad y seguridad son excelentes, particularmente tranquilizadores para el objetivo. comprador casero.
Sobre el Skoda Karoq
Skoda obtuvo un éxito instantáneo con el Abominable hombre de las nieves, por lo que cuando se trató de reemplazar su primer crossover SUV, fue una sorpresa para muchos que el nombre se eliminara y se reemplazara con Karoq. El motivo del cambio fue alinear el crossover de tamaño mediano con el Kodiaq más magnate, mientras que el nombre Karoq tiene las mismas raíces esquimales inuit que el Kodiaq.
El diseño del Karoq además estuvo fuertemente influenciado por el Kodiaq. La forma de las luces delanteras y traseras es similar a la del automóvil más magnate, y la forma casero de la parrilla de Skoda está presente y es correcta. Sin retención, elimine estos detalles y el Karoq se parece en gran medida al SEAT Ateca, aunque eso no debería sorprender, ya que uno y otro autos son idénticos por debajo.
Más reseñas
El Ateca es solo uno de varios competidores fuertes en la clase de SUV de tamaño mediano. El Nissan Qashqai se encuentra ahora en su tercera concepción y continúa siendo un éxito de ventas en el Reino Unido. El nuevo Renault Austral comparte la misma plataforma que el Nissan, y uno y otro modelos cuentan con sistemas de propulsión híbridos, a diferencia del Karoq.
Luego está el Hyundai Tucson, que nombramos como el mejor SUV mediano en nuestros premios Utilitario Express New Car Awards 2021 y 2022. El Kia Sportage, el Mazda CX-5, el Ford Kuga, el Toyota RAV4, el Honda CR-V y el Volkswage Tiguan además tienen sus propios puntos fuertes pero, en universal, el Karoq tiene una combinación de talentos lo suficientemente buena como para mantenerse al día con su gran número de rivales. .
Un pequeño lavado de cara en 2022 vio la inclusión de una parrilla más ancha y erecto, con parachoques y grupos de luces rediseñados, mientras que Skoda agregó un revestimiento inferior más suave, un alerón trasero extendido y cubiertas aerodinámicas para las llantas de aleación para ayudar a mejorar la eficiencia aerodinámica. Todavía hay nuevos colores de pintura y molduras interiores para que los compradores elijan.
La comicios del motor en la tono Karoq consiste en gasolina turboalimentada TSI de 1.0, 1.5 y 2.0 litros y diésel 2.0 TDI, mientras que el 1.6 TDI se ha eliminado de la inventario de precios. El 1.0 TSI de 108bhp es una pelotón de tres cilindros que es sorprendentemente capaz de manejar este crossover, cortesía de la construcción relativamente liviana del Karoq. El 1.5 TSI de 148bhp combina buena potencia con una eficiencia aseado, que se ve favorecida en parte por la tecnología de desactivación de cilindros. El motor de gasolina de 2.0 litros y 187 CV está reservado para la variable Sportline de tono suscripción.
La potencia diesel proviene de las variantes de 114bhp y 148bhp de la pelotón 2.0 TDI. El primero solo está acondicionado como una lectura de tracción en dos ruedas, mientras que especificar el extremo significa que puede optar por una configuración de tracción en las cuatro ruedas. Una caja de cambios manual de seis velocidades es en serie en la mayoría de los casos, mientras que la transmisión cibernética DSG de doble embrague y siete velocidades se ofrece como opción.
Una cosa que le descuido al Karoq es un maniquí enchufable centrado en el medio medio ambiente, pero si eso es lo que está buscando, la firma checa lo guiará alrededor de su impresionante SUV eléctrico Enyaq iV.
Puede ponerse al volante de un Karoq de gasolina de nivel de entrada por aproximadamente de £ 27,500 con un rango mayor de aproximadamente de £ 38,000. Como parte del lavado de cara del Karoq en 2022, Skoda simplificó los niveles de suministro del Karoq para incluir SE Drive, SE L y Sportline. El kit en serie incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, vidrio de privacidad trasero, control de crucero, control de clima de doble zona y una pantalla táctil de 8 pulgadas con navegación por mandado integrada. mientras que los autos de suscripción aclaración agregan llantas de aleación más grandes de 18 pulgadas, una puerta trasera eléctrica, un techo corredizo panorámico, un volante con calefacción y asientos deportivos. Cuando se lanzó originalmente el Karoq, estaba acondicionado una variable Scout con un arruinado resistente inspirado en todoterreno, pero se suspendió en 2020.
Preguntas frecuentes
El Skoda Karoq ofrece todo lo que necesita de un automóvil casero, incluido el espacio, la practicidad, la calidad de construcción y la asequibilidad.
No, el Skoda Karoq solo está acondicionado con cinco asientos, pero el Skoda Kodiaq más magnate está acondicionado con siete asientos si eso es lo que necesitas.
Skoda como marca tiene una buena reputación universal de confiabilidad, y el Karoq está construido sobre la plataforma MQB probada y comprobada del Categoría Volkswagen.
Para una revisión alternativa del Skoda Karoq, visite nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk…
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