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Tesla y Polestar continúan decepcionando, con 257 y 313 PP100, respectivamente. Si admisiblemente Polestar terminó en postrer superficie, logró disminuir su puntaje de 2022 (328 PP100) a 313 PP100. Tesla retrocedió de 226 PP100 el año pasado a 257 PP100 en 2023. No estamos muy seguros de lo que está pasando en Suecia, pero Volvo igualó a Chrysler con 250 PP100.
Otros fabricantes de automóviles que cayeron por debajo del promedio fueron Mitsubishi, Toyota, Ford, Mercedes-Benz, Land Rover, Mazda, Acura, Lincoln, Infiniti, Audi y Volkswagen.
Si admisiblemente esperamos que Ford esté por debajo del promedio correcto a más retiros del mercado que nunca, es extraño ver que Toyota se desempeñe por debajo del promedio. La marca generalmente domina el Estudio de confiabilidad de vehículos de EE. UU. a más espléndido plazo, por lo que será interesante ver cómo este puntaje de calidad auténtico impacta a la marca a espléndido plazo.
Vale la pena señalar que Tesla y Polestar están clasificados extraoficialmente. No se clasifican porque, en los estados que requieren permiso, estos fabricantes se negaron a permitir que JD Power encuestara a sus propietarios. Se incluyen los datos de los estados donde no se necesita permiso.
Lucid y Rivian no lograron igualar el tamaño de muestra necesario, pero según lo que JD Power tuvo que trabajar, Rivian obtuvo 282 PP100, mientras que Lucid recibió una calificación impactante de 340 PP100. Si el tamaño de la muestra de Lucid fuera lo suficientemente extenso, probablemente sería la marca más problemática en los EE. UU. Esto no es un buen augurio para el fabricante de vehículos eléctricos desafiado.
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